Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    63,75% (51)
Жилищная субсидия
    18,75% (15)
Военная ипотека
    17,50% (14)

Поиск на сайте

§ 57. Принципы составления расписания водяной тревоги. Водяные тревоги

Подведем итог тем мероприятиям, которые должны предприниматься для спасения судна силами судового экипажа при появлении течи.

Прежде всего должны быть произведены предварительные расчеты непотопляемости судна при различных случаях затопления его отсеков. Такие расчеты производить во время аварии не будет времени, а они чрезвычайно важны при организации борьбы за спасение судна. К сожалению, пока проектные организации таких информационных сведений на суда не дают, хотя и производят довольно подробное исследование непотопляемости проектируемого судна.

Мероприятия по спасению судна

Ниже приводится перечень тех мероприятий, которые вытекают из изложенного выше и которые необходимо осуществлять при спасении судна вследствие появления на нем течи.

1. Отыскание места течи.

2. Подготовка пластыря.

3. Наблюдение за распространением воды по длине судна.

4. Предупредительные меры против распространения воды по длине судна:

а) работы по обеспечению доступа к переборкам со стороны смежных отсеков;

б) подкрепление этих переборок.

5. Закрытие всех водонепроницаемых дверей, лацпортов, иллюминаторов, а также вентиляционных отверстий и воздухопроводов.

6. Приведение в действие всех отливных средств судна.

7. Затопление тех или иных отсеков для улучшения посадки судна и придания такого крена, который вывел бы повреждение борта выше ватерлинии.

8. Установление наблюдения за скоростью поступления воды в отсек.

9. Маневрирование судном в целях уменьшения поступления воды в отсек; при возможности — вывод корабля в безопасное место: при необходимости — выброситься на берег для спасения людей, груза и судна.

Мероприятия по обеспечению безопасности людей

1. Наблюдение за порядком среди пассажиров, удаление их с места работ и предотвращение паники и толкотни.

2. Подготовка шлюпок к спуску:

а) подготовка шлюпок, шлюпбалок и остальных элементов спускового устройства к спуску;

б) снабжение шлюпок недостающим инвентарем и провизией.

3. Организация медицинской помощи.

Для обеспечения успешной борьбы за спасение судна, людей и груза на каждом судне имеется расписание водяной тревоги. Это расписание составляется старшим штурманом и утвержда- ется капитаном судна. Расписание водяной тревоги легко составляется тогда, когда составитель имеет ясное представление о тех мероприятиях, которые должны быть предприняты во время аварии, связанной с поступлением воды в отсеки судна. В этом расписании весь экипаж делится на следующие группы:

1) группа, осуществляющая управление кораблем и связь с внешним миром. Эта группа включает вахту на мостике и в радиорубке;

2) группа, обслуживающая машинно-котельное отделение. Эта группа включает вахту у механизмов и котлов;

3) лицо или лица, ведающие замерами льял, танков двойного дна, диптанков и пиковых цистерн;

4) пластырная партия;

5) партия по подкреплению переборок затопленного отсека со стороны смежных отсеков. Она же обеспечивает подготовительные работы для осуществления заделки пробоины;

6) лицо или лица для закрытия водонепроницаемых дверей, лацпортов, иллюминаторов и других отверстий;

7) группа, ведущая подготовку шлюпок к спуску;

8) медицинская группа;

9) пассажирская группа для работы с пассажирами.

Распределение людей по группам будет зависеть прежде всего от типа, назначения и размеров судна, а также от количества людей в экипаже судна.

В настоящее время для облегчения работы по составлению расписания водяной тревоги Министерством морского флота разработано типовое расписание для грузовых судов.

Для судов морского флота установлен единый сигнал водяной тревоги: непрерывный гудок паровым свистком или воздушной сиреной в течение одной минуты; непрерывный звонок звонками громкого боя в течение одной минуты; повторение сигнала по судовой трансляционной сети.

Для тренировки экипажа учебные водяные тревоги должны проводиться не реже одного раза в месяц. Во время этих тревог необходимо проводить практические занятия по заводке пластыря и применению аварийного имущества.

Вперед
Оглавление
Назад


Главное за неделю