Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой авианосный флот нужен России?
Нужны авианосцы и ДВКД
    53,04% (96)
Нужны авианосцы новых проектов
    29,28% (53)
Авианосцы не нужны
    10,50% (19)
Достаточно модернизированного "Адмирала Кузнецова"
    4,97% (9)
Только вертолетоносцы
    2,21% (4)

Поиск на сайте

§ 8. Основные требования к креплению груза

Основные требования к креплению груза заключаются в том, чтобы соединенные груз и корпус судна составляли одно целое. Такое соединение наиболее успешно достигается плотной укладкой груза. Для этого поверхность палубы выравнивают так, чтобы груз устанавливался вертикально и плотно ложился на подкладочный материал. Если места не могут быть плотно при­ двинуты друг к другу, то образовавшиеся зазоры должны быть заполнены, чтобы места груза не могли перемещаться относительно друг друга, так как всякое перемещение мест груза будет вести к ослаблению его крепления.


Рис. 12: 1 — стойка 2 —груз (бревна), 3 — отдающее устройство, 4 —тросовый или цепной найтов, 5 - обух или рым, 6 — поперечные бруски, 7 — продольные бруски

На рис. 11 хорошо показан метод подготовки поверхности палубы к установке ящичного груза (доски подтоварника, выравнивающие поверхность брусья, найтовы).

Если палубный груз представляет собой бревна, то рекомендуется класть найтов так, чтобы он охватывал груз снизу, с боков и сверху (рис. 12). При такой проводке распор бревен будет восприниматься найтовами и не будет передаваться стойкам.

Вперед
Оглавление
Назад


Главное за неделю