Важное
Главное в военных СМИ за неделю: перестановки на верфях ОСК, робот-эвакуатор для передовой, закладка танкера проекта 23630
Новые направления 
|
Главная / Издания / Литература / Книжная полка / К.П. Васильев. Что должен знать судоводитель о картах погоды и состояния моря
7.4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗОН ЖЕСТОКИХ ШТОРМОВ И НЕБЛАГОПРИЯТНЫХ УСЛОВИЙ ПОГОДЫ В ТРОПИЧЕСКИХ ШИРОТАХВ тропических широтах протекают сложные атмосферные процессы, вызывающие возникновение особо опасных гидрометеорологических явлений. Но из-за отсутствия систематических наблюдений эти процессы изучены недостаточно, что затрудняет разработку методов прогнозов.Особый интерес в этом районе представляют тропические циклоны, возникающие и развивающиеся в нем, зоны внутри- тропической конвергенции и дододцые фронты. Все эти синоптические объекты обнаружить на картах погоды очень трудно из-за плохой освещенности данными наблюдений, и следовательно, невозможно своевременно подготовить судно к неблагоприятным и опасным гидрометеорологическим условиям. Этот пробел может быть успешно ликвидирован с помощью информации, поступающей с метеорологических спутников Земли. На снимках, полученных со спутников, четко видны облачные образования этих синоптических объектов. По особенностям структуры облачных систем и по формам облаков можно судить о местоположении, перемещении и эволюции синоптических объектов, стадии их развития (табл. 13). Анализ снимков облачности тропических возмущений (циклонов) позволил разработать метод оценки максимальной скорости ветра в приводном слое атмосферы по виду и размерам облачных массивов, формирующих эти возмущения. Для облегчения опознавания стадии развития возмущения по облачному массиву и определения в зависимости от этого максимальной скорости ветра в США проведена классификация атмосферных возмущений. В основу классификации положены характерные особенности структуры облачного массива, его форма и диаметр. В результате установлено семь стадий развития тропических возмущений, каждая имеет присущие ей характерные особенности, соответствующие определенным скоростям ветра. Ниже приводится подробное описание каждой стадии развития тропического возмущения и рисунок соответствующего ей облачного массива. Сопоставление стадии развития тропических возмущений с фактическими данными о скорости ветра у поверхности океана позволило установить эмпирическую связь между диаметром возмущения и максимальной скоростью ветра, которая приведена на рис. 57. С помощью этой графической связи, располагая снимком тропического возмущения, полученного со спутника, можно определить максимальную скорость ветра. Для этого по форме облачности тропического возмущения и ее структуре определяем стадию его развития и диаметр облачного массива в градусах широты. Затем на оси абсцисс откладываем измеренное значение диаметра облачного массива, восстанавливаем из полученной точки перпендикуляр до пересечения его с кривой, соответствующей определенной стадии развития возмущения. Из точек пересечения проводим линию, параллельную оси абсцисс, до пересечения ее с осью ординат. Произведя отсчет, на оси найдем искомую максимальную скорость ветра. Для первых трех стадий развития тропических возмущений получить четкую зависимость не удалось, поэтому для них на графике приводятся амплитуды скорости ветра, которые соответствуют этим стадиям развития. Таблица 13. Характеристика тропических и субтропических возмущений  В случае если курс судна пересекает район действия тропического циклона, то в каком бы месте по отношению к тропическому циклону судно не находилось, важно избежать встречи с его центральной частью (в радиусе 500 миль). Для этого рекомендуется применять маневр «отворачивай навстречу» (рис. 24), что позволит пройти на безопасном расстоянии от центральной части тропического циклона. С облачностью Зоны внутритропической конвергенции и холодных фронтов связана неустойчивая погода, сопровождающаяся шквалистым ветром, ливнями и беспорядочным волнением— толчеей (высота волн до 4 м). Причем наиболее неблагоприятные условия погоды и состояния моря наблюдаются в районах океана, над которыми располагаются мощные кучевые облака.  Рис. 57. График для определения максимальной скорости ветра в тропических и субтропических возмущениях; 1—7-я стадии развития. Диаметр центрального массива в градусах по широте (60 миль). На спутниковых снимках облачные системы зоны внутри- тропической конвергенции и холодных фронтов нетрудно определить, так как они сформированы облачными полосами, ориентированными по широте и на телевизионном снимке со спутника выглядят как яркие полосы на фоне почти безоблачного неба (рис. 58). Облачные полосы зоны внутритропической конвергенции прослеживаются в приэкваториальных районах Океана между 4—12° с. ш. и 4—10° ю. ш. Облачные системы холодных фронтов, как правило, доходят до 20—15°, реже до 10— 5° северной и южной широты. Наиболее мощные кучево-дождевые облака в этих облачных системах на снимках видны в виде ярких пятен. Поэтому, если путь судна пересекает тропические районы океана, необходимо по информации, поступающей со спутника, определить границы облачной полосы, выделить на ней наиболее яркие пятна и проложить путь судна перпендикулярно к облачной полосе через такой ее участок, где яркость облаков на снимке наименьшая.  Рис. 58. Телевизионный снимок облачности внутритропической зоны конвергенции. Вперед Оглавление Назад
|
