Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    63,64% (49)
Жилищная субсидия
    18,18% (14)
Военная ипотека
    18,18% (14)

Поиск на сайте

IV. ВСТАТЬ НА ЯКОРЬ

а) Общие положения


Подходя к месту якорной стоянки, постепенно убираются паруса с таким расчетом, чтобы к моменту отдачи якоря остались нижние марсели или в слабый ветер нижние и верхние марсели, если судно к месту якорной стоянки подходит на свободном рейде, позволяющем свободно маневрировать под парусами или под Одной бизанью, если рейд стеснен для маневров.

б) Встать на якорь под парусами



1. ВСТАТЬ НА ЯКОРЬ ПОД МАРСЕЛЯМИ

При подходе к месту отдачи якоря руль кладется на ветер, оба якоря изготавливаются к отдаче:



Расписанный личный состав на брасах вооружает брасовые лебедки, разбирает фор- и грот-брам и бом-брам-брасы. Когда судно пойдет к ветру и будет подходить к линии ветра, или когда марсели обстенятся (смотря по мореходным качествам судна)



На брасовые лебедки кладутся стопора, брам- и бом-брам-брасы крепятся: «На отдаче левого (правого) якоря стоять!»

Когда судно, выйдя против ветра, остановится и тронется назад:






2. ВСТАТЬ НА ЯКОРЬ ПОД БИЗАНЬЮ


Подходя к месту якорной стоянки, постепенно убираются все паруса с таким расчетом, чтобы к моменту отдачи якоря осталась только бизань.

Затем отдается наветренный якорь и руль кладется на ветер



Примечание : Уборка парусов при подходе к месту якорной стоянки производится обычным порядком (см. часть II).

Вперед
Оглавление
Назад


Главное за неделю