Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой способ жилищного обеспечения военных вы считаете наиболее оптимальным?
Жилье в натуральном виде
    63,41% (52)
Жилищная субсидия
    19,51% (16)
Военная ипотека
    17,07% (14)

Поиск на сайте

Приложение №3

КРАТКИЙ МОРСКОЙ СЛОВАРЬ

Абгалдырь — железный прут с крючком (гаком) на конце. Применяется при работе с якорной цепью и др.

Аврал — работа на судне, в которой принимает участие весь личный состав или большая часть его.

Анапуть — гордень посредине прямого паруса. Английский плойд — классификационное общество, которое ведет наблюдение за постройкой и ремонтом судов и присвоением им класса до 300 peг. т.

Анкерок — деревянный бочонок, служащий для хранения воды на шлюпках.

Апсель — косой парус между грот- и бизань-мачтами.

Базанить — т. е. юлить веслом с кормы шлюпки вправо и влево, сообщая тем самым шлюпке ход вперед.

Бакштов — конец растительного троса, выпускаемый с кормы судна на якоре для крепления находящихся на воде шлюпок.

Бакштаг — 1) Снасть для крепления рангоута с бортов (под углом в корму).

2) Курс парусного судна, при котором его диаметральная плоскость составляет с линией ветра угол более 90° и менее 180°. Балластина металлическая болванка, служащая для определения дрейфа судна на якоре.

Баркентина — парусное судно с тремя и более мачтами; на первой — паруса прямые, на остальных - косые.

Балясина — деревянный реек, служащий ступенькой на вантах и у шторм-трапов.

Банкет — решетчатая площадка па низких ножках для укладки бухт тросов.

Бархоут - пояс наружной обшивки по грузовой ватерлинии. Изоготовляетгея из более толстых листов (переменная ватерлиния).

Башмак — металлическое гнездо Для упора стрел, трапбалок, шлюпбалок и др.

Барк — парусное судно с тремя и более мачтами, с прямыми парусами па всех, кроме последней, она сухая.

Бензель — перевязки (соединение) двух толстых тросов линем ИЛИ ТОНКИМ стальным тросом.

Беседка — деревянная доска, подвешенная на гордене и служащая сиденьем при подъеме люден на мачты и др.

Бейфут — приспособление, с помощью которого рей соединяется с мачтой и может поворачиваться горизонтально.

Бирки — небольшие дощечки, привязываемые к сложенным снастям, парусам и др.

Борг — часть такелажной пени, используемая для подвешивания рея к мачте, дополнительное приспособление к бейфуту.

Бриг — парусное судно с двумя мачтами, обе с прямыми парусами.

Бригантина — парусное судно с двумя мачтами; на первой — прямые паруса, на второй — косые.

Броткамера — помещение на судне для хранения сухарей, муки и сухой провизии.

Брюканец — обшивка из смоленой парусины на палубе у пяртнерсов мачт, для защиты от попадания воды.

Бык-гордень — снасть для подтягивания к рею нижних шкаторин прямых парусов.

Ванты — снасти стоячего такелажа, которыми укрепляются мачты с бортов.

Ватер-штаг — стоячий такелаж бушприта, удерживающий его снизу.

Ватер-бакштаг — стоячий такелаж бушприта, удерживающий его с боков.

Верп — вспомогательный якорь на судне, применяется для снятия судна с мели, для постановки на шпринг и др. (1/6 веса станового якоря).

Вертлявость — при ходе на фордевинд парусные суда самопроизвольно поворачивают нос то в одну, то в другую сторону из-за смещения центра парусности к корме.

Викинги — мореходы скандинавских стран (норманы, варяги) VIII— X веков, занимавшиеся морскими набегами и торговлей награбленным (купцы-воины).

Вояж — дальнее или кругосветное плавание в старом русском флоте.

Выбленки — поперечные смоленые тросы, ввязанные в ванты, служащие для подъема па мачту.

Высвистать — морское выражение, означающее вызвать кого-либо на верхнюю палубу свистком в морскую дудку.

Вытравить — ослабить, выпускать исподволь снасть, якорную цепь и т. п.

Вытягиваться — выходить из гавани с помощью буксиров.

Выхаживать — выбирать с помощью шпиля, брашпиля или вручную якорную цепь или какую-либо тяжесть.

Вьюшка — барабан в виде, катушки для наматывания на него тросов.

Вымбовка — деревянный рычаг, служащий для вращения барабана шпиля вручную.

Гандшпуг — (см. вымбовка).

Гак — стальной кованый крюк, употребляемый на судах для крепления тросов при подъеме тяжестей.

Галс — положение судна относительно ветра (снасть, заложенная за нижний наветренный угол паруса).

Галс-ками — отверстие в фальшборте, через которое проходит галс паруса.

Галсовый угол — передний нижний угол у всех парусов.

Гардаман — кожаные перчатки с круглой металлической пластинкой (наперстком), применяется при сшивании парусины.

Гельмпорт — отверстие, через которое проходит баллер руля

«Голубая- лента» — приз в виде голубой ленты, установленный старейшей английской трансатлантической пароходной компанией «КЮНАР УАЙТ СТАР ЛАЙН». Присуждается самому быстроходному судну, совершающему рейсы между Европой и США. Установлена в 1830 г. «Голубая лепта» в торжественных случаях повязывается па передней дымовой трубе.

Голубницы — отверстия в нижней части флоров для протока жидкости (вода, топливо, масло и др.), находящиеся в отсеках двойного дна.

Гурий — конусообразно сложенная на берегу груда камней для опознавания места или как память о посещении.

Дамижан — большая оплетенная бутыль (для кислот). Двухдечный корабль — двухпалубный парусный корабль.

Дельные вещи — часть оборудования корпуса судна (леера, шлюпбалки, трапбалки, кнехты, киповые планки, горловины, крышки люков, иллюминаторы, обуха, рымы и т. д.).

Дезинсекция — уничтожение насекомых, являющихся источниками инфекционных заболеваний.

Дезинфекция — уничтожение болезнетворных микробов в воздухе, воде, па поверхности тела людей и па одежде.

Дек — палубы на парусных судах.

Дератизация — истребление грызунов на судне.

Диспаша — расчет убытков по общей аварии и распределение их между судном, грузом и фрахтом.

Дюйм - мера длины, равная 10 линиям или 25,4 мм,

Ендова — медная луженая посуда с носком для раздачи водки матросам в царском флоте.

Жвачка — комок пакли, обернутый в ветошь, применяется для подновления наружной окраски корпуса судна.

Завал-тали - тали, служащие для заваливания гика.

Заигрывать — шкаторипа паруса «заигрывает» — трепещет, трясется под влиянием ветра.

Зарница — отблески отдаленных молний без грома.

Зарываться — погружаться носом судна в воду при ходе на волнении

Заряд — снег при ветре, идущий полосами.

Зайчик — пенистая верхушка волны.

Зевота на руле — неаккуратно править.

Зюйдвестка — головной убор с широкими полями, надевается в непогоду.

Идти — передвигаться по воде. Водой или морем плавают, ходят, идут (но не ЕЗДЯТ).

Колышка — случайный завиток либо закруток у снасти.

Канарей-блок — небольшой блок па ноке гафеля, через который проходят фалы кормового флага.

Канфорить — травить снасть, навернутую на шпиль или турачку лебедки.

Кат-тали — Служащие для поднятия якоря па палубу (кат-балка, кат-тали).

Кат-гак — вертлюжный или простой гак на нижнем блоке-кат-талей, закладываемой за скобу якоря.

Кат-шкерт - снасть, при помощи которой закладывается кат-гак в скобу якоря.

Катамаран — двухкорпусное судно.

Кенкет — лампа, имеющая карданный подвес.

Киянка — деревянный молоток, употребляемый при работах с проволочными тросами.

Класс судна — разряд, присваиваемый морским и речным судам Регистром СССР на определенный срок.

Кодекс торгового мореплавания СССР — единый законодательный акт, содержащий нормы права, регулирующие отношения торгового мореплавания.

Колдунчик — флюгарка для определения направления ветра» сшитая в виде конуса со вставленным в основании обручем.

Комель-блок — двух-шкивный блок для проводки марса-топенантов.

Клипер — военное парусное судно, трех-мачтовое, вооружение барка. Узкое, быстроходное, служащее для дозора и разведки.

Конец - снасть небольшой длины.

Корабль — парусное судно с тремя и более мачтами, с прямым вооружением па всех мачтах.

Корвет — парусное судно с тремя и более мачтами, с корабельным вооружением, военное, с открытой батареей. Предназначается для разведки.

Корсары — морские разбойники, которые, действуя на хорошо вооруженных легких судах, нападали на торговые суда. Корсаров и пиратов при поимке вешали без суда.

Кофель-нагель — металлический или деревянный стержень, вставленный в кофель-планку и служащий для навертывания па него снастей.

Кофель-нагельная планка — деревянный брус с нагелями для крепления снастей.

Краспица — брусья на салинге для разноса снастей стоячего такелажа.

Крепить паруса — завертывать или свертывать паруса по реям и мачтам. Прихватывать паруса сезнямн к реям, гафелям, мачтам.

Крепить снасть — завертывать спасть на утку, кофель-нагель, кнехт и др.

Круто к ветру — курс судна относительно ветра, при котором диаметральная плоскость судна составляет угол меньше 90° с направлением ветра.

Лавировать — идти под парусами против ветра по ломаному курсу, зигзагами.

Лавировка — переход судна с одного галса на другой несколько раз (движение против ветра).

Левентих — ветер дует вдоль реев.

Лик — кромка или шкаторина паруса.

Ллойд — английское морское страховое общество по страхованию судов.

Лопатить палубу — удалять воду с палубы узкой деревянной лопатой, имеющей на торцевой части резинку.

Лоп-штаг — леер на бушприте.

Марсадрайреп — стальной конец для подъема подвижных рей. Один конец крепится за рей, второй—за фал.

Мартин-штаг — снасть стоячего такелажа, идущая от мартин-гика снизу К ноку бушприта.

Мартин-гик — короткое рангоутное дерево под бушпритом, служащее для разноса стоячего такелажа бушприта.

Мачта сухая — мачта без рей.

Нагель — болт с продолговатой фигурной головкой.

Найтовить — связывать тросом.

Обрасопить — обрасопить паруса бейдевинд — повернуть реи с помощью брасов таким образом, чтобы паруса стояли в бейдевинд.

Обстенить паруса — положить паруса на ванты и мачту.

Обух — неподвижное металлическое кольцо.

Огон — петля на конце троса.

Оплетка — заделка концов снастей особым способом.

Оснастить — оборудовать рангоут судна снастями. Прикрепить спасти, пропустив их через блоки.

Отопить рей — повернуть рей так, чтобы один из ноков стал выше другого. Для этого один топенант травят, а другой выбирают.

Отнять ветер — заслонить своими парусами паруса другого судна так, чтобы они заполоскали.

Ошкаторивание — пришивание шкаторин к парусу.

Отдать паруса — отвязать сезни, которыми паруса закреплены.

Пек — твердая часть смолы хвойных деревьев, применяемая для осмолки судов (забивки пазов на деревянной палубе).

Пентер-гак — простой гак, на спинке которого имеется обушек для крепления оттяжки. Применяется на буксирах и на тралах, и на парусных судах.

Перебрасопить рей — обрасопить их с одного галса на другой.

Перебрасывание паруса действием ветра — случается с косыми парусами, когда судно, идя на фордевинд, рыскает сильно в сторону.

Пертулинь — цепочка, которая удерживает якорь за скобу, когда он убран.

Погон — металлический прут, к которому крепятся блоки снастей.

Подперток — короткие шкентеля, поддерживающие перты по всему рею в нескольких точках.

Полветра — когда ветер дует перпендикулярно к диаметральной плоскости судна (в галфвинд).

Полный ветер — фордевинд. Курс судна прямо по ветру.

Полоскать — паруса полощут — паруса стали в плоскости ветра, который их колеблет туда и сюда.

Принайтовить — закрепить, привязать, скрепить найтовом.

Променад-дек — прогулочная палуба па пассажирских судах.

Пузо паруса — выпуклость паруса, когда он надут ветром.

Пятка — всякий нижний конец рангоута.

Пятрнерс — отверстие в палубе, через которое проходит нижний конец мачты.

Разносить — разносить спасть — разложить ее на палубе в удобное для работы положение.

Раксы — металлические полукольца, движущиеся по штагу. Кольца на леерах у стакселей.

Реванты — шкимушки, скрученные из 3—4 каболок и служащие для подвязывания косых парусов и для перевязывания парусов.

Регата — большие парусные соревнования.

Рей-банды — снасти, которыми крепятся паруса к реям (тоже, что реванты).

Рельсовая планка — рельс, на мачте или стеньге, по которому движется ползун подвижных рей.

Рым — металлическое кольцо, продетое в обух.

Рыскливость — способность судна приводиться без руля (когда ЦП смещен в корму от ЦБ С или ДИФФЕРЕН Т на нос).

Рустов — короткая цепь, удерживающая адмиралтейский якорь за пятку, когда он убран.

Сак-клюз — парусиновый мешок, набитый пеньковой ворсой, (деревянные втулки или крышки), которым закрывали клюзы, чтобы через них не попадала вода на палубу.

Сезни (сезневки) — мелкие, короткие концы, для прихватывания к рею парусов во время их уборки.

Снасть — трос, применяемый для подъема (уборки) парусов и управления ими, для такелажных работ и т. д.

Струна — ступеньки трапа.

Тетива — боковая доска или боковина у трапа.

Топенант — снасть бегучего такелажа для поддержания ноков рей, гиков, выстрелов и т. п.

Увальчивость — способность судна уваливаться под ветер без руля (когда ЦП смещен в нос от ЦБ С или дифферент на корму).

Унтер-перты — перты у ноков реев.

Фал — спасть для подъема реев, парусов, кормового флага, флажных и др. сигналов.

Фиш-штерт — штерт, взятый за пентер-гак. Применяется для закладывания пептер-гака за якорь.

Флибустьеры — общество морских разбойников в XVI I веке. Занимались грабежом в Вест-Индии.

Фордевинд (фордак) — курс парусного судна, прямо по ветру (с попутным ветром).

Фрегат — парусный 3-х мачтовый военный корабль. По величине менее линкоров, имел до 60 пушек. По скорости превосходил линкоры. Предназначался для крейсерской службы.

Фриз — резьба на наружной части форштевня, парусного судна.

Холостяк — отверстие в кофель-нагельной планке, оставшееся свободным.

Центр парусности (ЦП) — точка приложения равнодействующей всех сил ветра на паруса и парусящие поверхности.

Центр бокового сопротивления (ЦБС) — точка приложения равнодействующих всех сил, оказывающих сопротивление на борт погруженной части корпуса.

Чиксы — наделки на мачте, удерживающие огоны верхних концов стоячего такелажа.

Шипшандлер — агент, поставляющий на судно продовольствие и другое снабжение.

Ширстрек — верхний пояс бортовой обшивки.

Шканцы — участок верхней палубы между гротом и бизанью.

Шкафут — часть верхней палубы от фока до грота.

Шлаг — оборот троса вокруг барабана шпиля, кнехта, нагеля и т. п.

Шлагтов — металлический брус для удержания стеньги на месте (от движения вниз).

Шпан-блоки — блоки под реями для шкотов (двухшкивные).

Штаг-карнак — спасть из стального троса, закрепленная между мачтами.

Шхуна — парусное судно, имеющее не менее 2-х мачт, с косым вооружением.

Эзельгофт — металлическая поковка для соединения мачты со стеньгой.

Вперед
Оглавление
Назад


Главное за неделю