Видеодневник инноваций
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Модернизация Коломенского завода

Когда завершится
модернизация
"Коломенского завода"

Поиск на сайте

Главная / Издания / Литература / Книжная полка / П.В. Власов. Наставление по управлению учебно-парусным судном "Крузенштерн"

2. ПОСТАНОВКА И УБОРКА ПАРУСОВ

а) Общие указания

8. Постановка и уборка парусов в умеренный ветер существенно отличается от той же операции в свежий ветер, а поэтому и разбирать его приходится по двум вариантам, т. е. раздельно в свежий и умеренный ветер.

9. Под умеренным ветром для работы с парусами подразумевается ветер силою до 5 баллов.

10. По приказанию с вахты «Все наверх паруса отдавать» личный состав, расписанный по мачтам и реям, разбегается к своим мачтам и выстраивается на палубе у наветренных вант своей мачты.

11. Если паруса уже были отданы и находятся на Титовых и горденях, то подается команда с вахты: «Все наверх паруса ставить»; тогда расписанный личный состав сразу занимает места у кофель-нагельных планок своих снастей и готовит их.

12. С получением доклада командиров мачт на мостик о сборе личного состава по авралу, подается команда с мостика «Пошел наверх паруса (такие-то паруса) отдавать», по которой личный состав, расписанный по реям, поднимается по наветренным вантам и отдает указанные паруса.

13. При работе на реях в момент отдачи парусов матросы, отдав сезни, удерживают парус руками и старший по рее (наветренный, ноковый), убедившись, что все сезни отданы, не кричит на палубу, а вытягивает в сторону руку, что означает: парус отдан и по приказанию с палубы командира мачты «Отдавай» (с наименованием паруса) вываливает парус с реп на гитовы и гордени.

14. По окончании отдачи парусов весь личный состав по приказанию с палубы командира мачты «все вниз» спускается по наветренным вантам па палубу и готовит снасти для постановки парусов.

15. В тех случаях, когда производится постановка не всех, а отдельных парусов, то аврал не играется, вахтенный штурман привлекает для этого свою вахтенную смену и ставит или убирает каждый парус в отдельности.

б) Постановка парусов в умеренный ветер

16. Нижние паруса (фок по оба грота), идя курсом «Бейдевинд», ставятся следующим образом: раздергиваются бык и пок гордени, травятся гитовы, затем сначала осаживается наветренный галс и после этого выбирается подветренный шкот.

Шкот тянется одновременно с галсом, по выбирается до места только после того, как будет осажен и закреплен галс.

17. Нижние паруса (фок и оба грота), идя полным ветром, ставятся шкотами с обоих бортов, галсы в этом случае вовсе не тянутся, а подбирается их слабина. Гитовы и гордени также предварительно раздергиваются.

18. Нижние марсели ставятся шкотами. Предварительно раздергиваются пок и бык гордени, травятся гитовы и в это же время выбираются марсашкоты. Марсашкоты выбираются одновременно, однако отдается предпочтение тому, чтобы раньше был обтянут наветренный шкот.

19. Верхние марсели ставятся марсафалом и шкотами. Для постановки верхних марселей следует отдать пок и бык гордени, травить гитовы и выбирать до места марсашкоты. Как только будут отданы гитовы и гордени, выбирается марсафал, однако марсашкоты должны быть обтянуты и закреплены раньше, чем будет выбран до места марсафал. При тяге марсафал а подветренные брасы травятся свободно, а наветренные потравливаются с осторожностью, чтобы слишком далеко не закинуло наветренный нок.

20. При выборке марсафал а следует обратить особое внимание на недопущение перегрузки марсадрайрена от перекоса ползуна на рельсовой планке. Если на марсафале много народу, то можно оборвать его и рея весом около 4 тонн может оборваться на палубу.

21. Нижние брамселя ставятся шкотами. Предварительно раздергиваются нок и бык гордени, травятся гитовы и, следуя движению гитов, выбираются брамшкоты.

Брамшкоты выбираются почти одновременно, однако желательно первым выбрать наветренный шкот, а потом подветренный. Расстояния от шкотовых углов паруса до ноков реев должны быть одинаковыми как с левой, так и с правой стороны.

22. Верхние брамсели и бом-брамсели ставятся шкотами и фалом. Вначале следует отдать пок и бык гордени, травить гитовы и выбирать до места шкоты. Шкоты должны быть выбраны с таким расчетом, чтобы шкотовые углы паруса равномерно отстояли от поков реев как с правой, так и с левой стороны.

Как только будут дотянуты до места и закреплены шкоты, выбирается брам (или бом-брам-фал).

23. Нормой выбора марса, брам пли бом-брам-фалов служит тот момент, когда боковые шкаторнны паруса будут вытянуты втугую, однако не настолько сильно, чтобы оборвать их.

24. Следует учесть и всегда предусматривать потравливание шкотов паруса, который стоит выше поднимаемой реи. Например, при подъеме верхнего марса-рея следует иметь некоторую слабину шкотов нижнего брамселя.

25. При подъеме марса, брам и бом-брам-реев во время выборки фала травятся подветренные брасы свободно, а наветренные потравливаются осторожно через кофель-нагель, дабы не упустить случайно наветренный нок. Упущенный брас наветренного пока выбирается с большой затратой сил и даж е иногда требует изменения курса судна на время выборки браса. В данном случае брасы травятся с коренных концов на комель-блоках кофель-нагельпых планок, брасовая лебедка не трогается.

26. Постановка верхней и нижней бизани осуществляется следующим образом: вначале следует выбирать бизаньшкот до того момента, пока позволяет длина нижней шкаторнны бизани, затем выбирают бизань-фал, растягивая верхнюю шкаторину по погону гафеля и одновременно продолжается выборка бизань-шкота.

При выборке бизань-шкота и бизань-фала травятся гитовы контршкоты и ииралы. Нормой выборки бнзапь-шкотов и бизаиь-фалов является хорошо выдраенные верхняя и нижняя шкаторнны паруса. Хорошо поставленная бизань не должна иметь складок от неравномерно растянутых шкаторин.

27. Бизань-гаф-топсель поднимается гаф-топсель-фалом и шкотом, причем шкотовый угол гаф-топселя должен быть дотянут до пока верхнего гафеля раньше, нежели фаловый угол дойдет до места.

В последнюю очередь осаживается гаф-топсель-галс с подветренной стороны. Во время выборки гаф-топсель-шкота и фала травятся ннралы и контр-шкот.

28. Косые паруса, все кливера, стаксели и апсель поднимаются фалами, а шкоты должны быть переброшены на подветренный борт и раздернуты. Как только фаловый угол дойдет до места, то обтягиваются шкоты с подветренной стороны.

Следует считать, как правило, при выборке фалов косых парусов, что команда, взяв нужный фал, выбирала его ходом (бегом). Медленный подъем кливеров, да еще с рывками, крайне безобразит вид постановки парусов с внешней стороны.

29. Категорическим требованием является то положение, что процесс работы по креплению и отдаче марса, брам и бом-брам-фалов сложный и требует большого навыка и сноровки, а поэтому на отдаче и креплении этих снастей должен стоять только боцман и никому другому из матросов этого доверять нельзя.

При неумелом обращении с фалам и прямых парусов может быть выхлестнут ходовой лопарь талей и тогда тяжелая рея оборвется с борга и топенантов и упадет на палубу.

30. При наличии курсантов или молодых матросов на судне, а лучше и вообще во всех случаях, марса, брам и бом-брам-фалы следует прихватывать шхимушгаром, чтобы фал ночью по авралу или тревоге не мог случайно быть отдан несведущим или рассеянным человеком.

31. Постановка паруса требует заблаговременной посылки человека на мачту для надергивания снастей бегучего такелажа данного паруса.

Категорически запрещается держать человека на поднимающейся рее или под ней, очищающий спасти должен находиться на стень-вантах с пристегнутым поясом па уровне данной реп или выше ее.

32. Постановка или прибавление парусов производится во всех случаях только по приказанию капитана судна и никто без его ведома не может ставить ни одного паруса. Допускается прибавление парусов вахтенным штурманом по разрешению капитана судна. Каждая постановка парусов или прибавление их отмечается в судовом журнале, замечается время и отсчет лага.

в) Уборка парусов в умеренный ветер

33. Уборка парусов в умеренный ветер производится, как правило, только при подходе к рейду. В отдельных случаях уборка верхних парусов производится с наступлением темноты, при встрече со шквалом, при лежании в дрейфе и т. л.

34. Срочную уборку парусов может производить вахтенный штурман самостоятельно силами вахты с последующим докладом капитану о причине уборки (встреча со шквалом и другие причины).

35. Чтобы убрать фок и оба грота (взять на гитовы и гордени), идя в бейдевинд, следует сначала травить шкот и галс, а затем, следуя движению снастей шкота и галса без слабины выбираются нок и бык гордени, а у гитов лишь выбирается слабина, так как при этом парус скорее обезветривается.

При курсе фордевинд галсы нижних парусов не отдаются, так как они не обтягивались, а отдаются лишь шкоты с обоих бортов.

36. Дл я того, чтобы убрать нижние марсели, следует отдать шкоты и выбирать нок и бык гордени, а за ними и гитовы одновременно с обоих ноков.

37. Нижние и верхние марсели в умеренный ветер, как правило, убираются только при постановке на якорь, в остальных случаях они всегда поставлены и служат штормовыми парусами.

38. Верхние марсели убираются путем равномерного потравливания без рывков марсафал а с одновременным обтягиванием нок и бык горденей и осаживанием гитов с обоих ноков до тех пор, пока верхняя марса-рей не сядет на марса-топенанты.

После того, как рея села на топенанты и марсафал ослаб, отдаются марсашкоты и добираются до места гитовы и гордени.

39. Нижние брамсели убираются следующим образом: следует отдать шкоты и выбирать нок и бык гордени, а гитовы выбираются с расчетом, чтобы гордени были раньше выбраны, дабы не создавать воздушного пузыря в мешке собранного паруса.

40. Чтобы убрать верхние брамсели и бом-брамсели, следует равномерно, без рывков потравливать брам и бомбрам-фал с одновременным обтягиванием бык и нок горденей и осаживанием гитов с обоих ноков до тех пор, пока реи не сядет на топенанты. Как только рея придет на топенанты и фал ослабнет, отдаются брам или бом-брам-шкоты и добираются до места гитовы и гордени.

41. При уборке парусов с подвижными реями следует не забывать обтягивать брасы коренными концами, не давать им провисать, и следить за шкотами следующим вверх за ним парусом, чтобы они не заедались в шкот-блоках и шпанблоках.

42. Чтобы убрать паруса верхней и нижней бизани с постоянно закрепленными гафелями, следует травить шкот и фал и выбирать контр-шкоты и ннралы. Гитовы выбираются с подветренной стороны с таким расчетом, чтобы фаловый угол дошел до места раньше, нежели шкотовый угол, после чего весь парус подтягивается гитовыми к мачте.

43. Гаф-топсель бизани убирается контр-шкотом и гафтопсель-ниралом с потрав.тпваннем сначала шкота и затем гаф-топсель-фала.

44. Все косые паруса, кливера, стаксели и апсель убираются ниралами с потравлнванием фала и шкота.

45. Как только будут убраны (взяты на гитовы и гордени) все паруса или хотя бы один парус, при частичном уменьшении парусности, команда, расписанная по мачтам и реям по приказанию с мостика (пошел наверх паруса крепить), расходится по реям и крепит паруса сезнями.

г) Постановка парусов в свежий ветер

46. При постановке парусов в свежий ветер необходимо руководствоваться тем основным условием, что парус должен быть сохранен, т. е. не разорван во время постановки.

47. Чтобы не разорвать парус во время постановки в свежий ветер, следует сначала ставить подветренную сторону данного паруса, а потом уже и наветренную. Необходимо помнить, что парус чаще всего рвется не от давления па него ветра, а от сильных рывков, будучи не растянутым шкотами, галсами, Титовыми и горденями.

48. Постановка фока и обоих гротов в свежий ветер, идя в бейдевинд, производится с крайней осторожностью, так как это самые большие (около 300 кв. метров) паруса, следующим образом: сначала выбирается шпилем шкот и травятся через нагель без слабины гитова и гордени подветренного пока, до тех пор, пока нижняя шкаторина позволит выборку шкота, затем травят гитовы и гордени наветренного пока, быстро добирают до места шкот и осаживают галс, не давая полоскать шкотовому и галсовому углам паруса. При подобной постановке паруса шкотовый угол неизбежно будет выбран больше, чем требуется, и этим самым не позволит хорошо осадить галс. В данном случае следует, после первоначальной выборки шкота и осаживания галса, слегка потравить шкот и без слабины в шкаторинах паруса осадить до места галс и, наконец, после всего опять обтянуть слабину шкота и закрепить его.

49. Всякое парусное судно, снимаясь с якоря, ставит марсели и не убирает их во время плавания, но может быть момент, когда после урагана судно дрейфовало под одним рангоутом и при относительном ослаблении ветра (например, после 11 баллов ветер спал до 9 баллов) вновь потребовалось их поставить.

50. Чтобы поставить нижний марсель, надо отдать подветренную часть паруса и потравить подветренные гитовы и гордени, быстро без слабины выбирают подветренный шкот. Таким образом, будет поставлена подветренная половина марселя. Наветренная половина ставится в таком же порядке.

Трудно добрать до места оба шкота равномерно, поэтому после постановки марселя его равняют шкотами, не допуская слабины, чтобы парус не трепало ветром. Во время отдачи подветренной и наветренной стороны паруса личный состав переходит па марсовую площадку и только после этого тянут шкоты.

51. Чтобы поставить верхние марсели, надо так же, как и нижние марсели, начинать постановку с подветренной стороны. Сначала выбирается подветренный, а затем наветренный шкот с соответствующим потравливанием гитов и горденей.

52. После того, как шкоты будут обтянуты, выбирается нарсафал, что касается потравливапия гитов и горденей, то они должны травиться осторожно, через нагель, без слабины, не допуская трепать ветром парус.

53. Как правило, брамсели в свежий ветер не ставятся, однако иногда необходимо форсировать ход парусами и при свежеющем ветре бывает нужно поставить брамсели, чтобы отлавировать, например, от подветренного берега.

54. Техника постановки брамселей в свежий ветер аналогична правилам постановки марселей соответственно нижнему и верхнему.

д) Уборка парусов в свежий ветер

55. Убирая тот или иной парус в свежий ветер, необходимо предусмотреть два вопроса, обеспечивающие эти действия: первое — необходимо сберечь парус или второе — согласиться на жертву парусом ради сохранения рангоута, а иногда даже и самого судна.

56. При уборке брамсельных парусов в свежий ветер всегда отдают раньше подветренный шкот, чтобы как можно скорее выпустить ветер из парусов и тем самым облегчить брам и бом-брам-стеньгу. Если при этом и разорвется парус — беда небольшая, он может быть починен судовыми средствами, между тем потерять брам или бом-брам-стеньгу жаль и, кроме того, она своим падением причинит большой вред и жертвы па палубе.

57. Современные крупные парусные суда имеют исключительно прочный стальной рангоут, но из этого не следует, что брам и бом-брам-стеньги прочно укреплены, ибо они, несмотря на их местную прочность, имеют слабый узел крепления у эзельгофтов и шлагтове на чиксах. Следует помнить, что сила удара шквального ветра 9—10 баллов на брамсели и бом-брамсели равна 12—18 тоннам, что ставит под сомнение прочность крепления стеньг. Кроме того, нельзя не считаться с тем, что если брам и бом-брам-стеньги и выдержат, то общая площадь брамсельных парусов при 9-ти балльном ветре создает свыше 2000 тонко - метров (кренящий момент судна).

58. Марсельные и нижние паруса в противоположность брамсельным, наоборот, надо всегда убирать с наветренной стороны, заботясь о сохранении этих важных парусов, не беспокоясь, конечно, за прочность самой колонны мачты и ее стеньги с надежными вантами, штагами и бакштагами. Однако бывают случаи, когда и нижними парусами необходимо пожертвовать, чтобы выпрямить накренившееся не в меру судно. В этом случае приходится не только травить, но просто раздергивать и отдавать шкоты всех нижних парусов, особенно гротов, а если они пеньковые, то рубить их.

59. Чтобы убрать один из нижних парусов (фок или гроты), следует расставить как можно больше людей на снасти, затем, убедившись, что каждая снасть обслуживается кем-либо, быстро выбирается наветренная гитова и наветренные гордени, травится галс, оставляя шкот закрепленным. Причем слабины между наветренным галсом и гитовой не должно быть. Как только будет убрана наветренная часть паруса, выбирают подветренные гитовы и гордени, соответственно потравливая подветренный шкот. В тот момент, когда начали убирать подветренную часть паруса, личный состав наветренной стороны добирает до места наветренный угол паруса, вследствие появившейся слабины от отданного подветренного шкота. Маневр уборки паруса должен протекать очень быстро, без задержек и замешательства, дабы меньше времени его трепало ветром.

60. Нижние марсели убираются также с осторожностью, чтобы их не порвало ветром, для чего следует сначала травить наветренный шкот и быстро выбирают наветренные гитовы и гордени, затем отдают подветренный шкот и выбирают подветренные гитовы и гордени, одновременно добирая появившуюся слабину наветренной части паруса.

61. Чтобы убрать верхний марсель, прежде всего надо отдать марса-фал и осадить марса-рей на топенанты, выбирая втугую гитовы и гордени. Как только марса-рей сядет на топенанты, то отдают наветренный шкот и быстро выбирают наветренные гитовы и гордени, затем отдают подветренный шкот и выбирают подветренные гитовы и гордени, одновременно добирая появившуюся слабину наветренной части паруса.

62. При ураганном ветре для уборки марсельных парусов следует заблаговременно завести слаб-гордени в помощь основным горденям, чтобы не создавалось большого пуза у паруса.

Эти слаб-гордени оказывают большую пользу еще в тех случаях, когда представляется возможным закрепить парус сезнями.

63. Как только будут убраны марсельные и нижние паруса, то посылают лучших марсовых для крепления их. Однако следует учесть, что редко представляется возможным укатать и закрепить этот тяжелый парус сезнями, в таких случаях его оставляют на готовых, горденях, слаб-гордепях и в помощь еще заводят обносные сезни для прижатия убранного паруса к рее, чтобы его не растрепало ветром.

64. Выше приводились случаи уборки парусов на курсах бейдевинд и галфвинд. При уборке парусов, идя полным ветром, различия в наветренной и подветренной стороне нет, то и шкоты травятся одновременно, а гитовы и гордени соответственно выбираются также одновременно.

65. Брамсельные паруса, как правило, должны убираться заблаговременно до посвежения ветра и беспричинное опоздание с уборкой брамсельных-парусов свидетельствует о невнимательности вахтенного штурмана, проглядевшего шквал или ничем не оправданную лихость капитана судна.

66. Нижние брамсели, в противоположность марселям, начинают убираться с подветренной стороны с таким расчетом, чтобы, отдав подветренный шкот, скорее выпустить ветер из паруса, хотя почти и неизбежен разрыв паруса в крепкий ветер. После отдачи подветренного шкота и быстрой выборки подветренных гитов и горденей! отдается на-ветренный шкот и выбираются без слабины и промедления наветренные гитовы и гордени.

67. Чтобы убрать верхний брамсель или бом-брамсель, следует травить брам или бом-брам-фал и осадить рей на топенанты, выбирая одновременно гитовы и гордени. Как только будет рей осажен па место, то травят подветренный шкот и быстро выбирают подветренную гитову и гордени. По окончании уборки подветренной части паруса начинают травить наветренный шкот и выбирают наветренные гитовы и гордени, одновременно добирая появившуюся слабину подветренной части паруса.

68. После уборки брамсельных парусов на гитовы и гордени, их следует хорошо закрепить сезнями, если даже и был порван парус при уборке. В этом случае посылается команда марсовых для крепления парусов, начиная с бомбрамселей.

69. При уборке брамсельных парусов, идя в полный ветер, различия в наветренной и подветренной стороне нет, то и отдача шкотов производится одновременно, а соответственно и выборка гитов и горденей тоже производится одновременно.

Вперед
Оглавление
Назад

Главное за неделю