Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Сколько военных выставок вы посещаете за год?
Две-три российских
    37,93% (44)
Две-три российских и хотя бы одну зарубежную
    22,41% (26)
Одну российскую
    20,69% (24)
Ни одной
    18,97% (22)

Поиск на сайте

Предлагаемые проекты


СПРОЕКТИРОВАННЫЙ В АНГЛИИ ФРЕГАТ С АУТРИГЕРАМИ



ПОСТРОЕННЫЙ В АНГЛИИ ПРОТОТИП ФРЕГАТА С АУТРИГЕРАМИ
(1100 т, 20 узлов)



СПРОЕКТИРОВАННЫЙ В США СКОРОСТНОЙ ВОЕННЫЙ ТРАНСПОРТ



ВАРИАНТ ФРЕГАТА С АУТРИГЕРАМИ И КОРПУСОМ С МАЛОЙ ПЛОЩАДЬЮ ВАТЕРЛИНИИ
(РФ и Англия)



КОНЦЕПЦИЯ ПАТРУЛЬНОГО КМПВ С НОВОЙ ФОРМОЙ ОБВОДОВ
(РФ, 400 т, 45 узлов, 4 балла)



КОНЦЕПЦИЯ УДАРНОГО КОРВЕТА С НОВОЙ ФОРМОЙ ОБВОДОВ
(РФ, 1200 т, 55 узлов, 5 баллов)



ДОСТИЖИМЫЕ СКОРОСТИ УДАРНОГО КОРВЕТА – КМПВ (вверху) и ОКК НА ВСТРЕЧНОМ ВОЛНЕНИИ



КОНЦЕПЦИЯ ФРЕГАТА-КМПВ С НОВОЙ ФОРМОЙ ОБВОДОВ
(РФ, 3 000 т, 65 узлов, 6 баллов)



ВЕРТИКАЛЬНЫЕ УСКОРЕНИЯ ФРЕГАТА-КМПВ (нижние кривые) В СРАВНЕНИИ С ТЕМИ ЖЕ УСКОРЕНИЯМИ ОКК (верхняя кривая)



НОВАЯ ФОРМА КМПВ ПОЗВОЛИТ СУЩЕСТВЕННО ПОВЫСИТЬ СКОРОСТИ ПРИ ТЕХ ЖЕ ОТНОСИТЕЛЬНЫХ МОЩНОСТЯХ ЭУ



ПЛАН ПАЛУБЫ ТРЁХКОРПУСНОГО АВИАНОСЦА С ДВУМЯ ВЗЛЁТНО-ПОСАДОЧНЫМИ КОМПЛЕКСАМИ (СССР, 70-е годы, мореходность 9 баллов)



НОВЫЙ ТИП КОРАБЛЯ ИЛИ КАТЕРА: «РАССЕКАЮЩИЙ ВОЛНЫ» ТРИМАРАН (РФ, от «100 т - 85 узлов - 4 балла» до «1000 т – 130 узлов – 5 баллов»)



ВОЗМОЖНЫЙ РВТ ДЛЯ ТРАНСАТЛАНТИЧЕСКИХ РЕЙСОВ (РФ, 130 узлов)



РВТ (верхняя зона) ПОЗВОЛИТ ПОВЫСИТЬ СКОРОСТЬ ВДВОЕ ПРИ ОДНОВРЕМЕННОМ РОСТЕ МОРЕХОДНОСТИ



КМПВ МОЖЕТ БЫТЬ «ВСЕПОГОДНЫМ» (6 баллов) ПРИ ВОДОИЗМЕЩЕНИИ ОКОЛО 5000 т (верхняя кривая)



ОБЩАЯ КАРТИНА ВАРИАНТОВ МКК, ПРЕДЛОЖЕНЫХ В. ДУБРОВСКИМ


РАННИЕ СТАДИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ МНОГОКОРПУСНЫХ КОРАБЛЕЙ ОБЕСПЕЧЕНЫ:

  • МИРОВЫМ ПРАКТИЧЕСКИМ ОПЫТОМ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ объектов некоторых типов и различного назначения;
  • МЕТОДИКОЙ ПРОЕКТИРОВАНИЯ, основанной на их специфике;
  • ТРАДИЦИОННЫМИ МЕТОДАМИ прогнозирования гидростатики;
  • наличием СЕРИЙНЫХ ДАННЫХ БУКСИРОВОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ, особенно многочисленных – для катамаранов;
  • наличием ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ОБ ОСОБЕННОСТЯХ ВНЕШНИХ СИЛ И ПРОЧНОСТИ И МЕТОДИКИ КОНСТРУИРОВАНИЯ, данных серийных расчётов массы корпуса;
  • наличием ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ОБ ОСОБЕННОСТЯХ МОРЕХОДНОСТИ, расчётными методами её прогнозирования;
  • наличием ОБШЕЙ ИНФОРМАЦИИ ОБ УПРАВЛЯЕМОСТИ, знанием тенденций влияния размерений на управляемость.

Особенности, преимущества, недостатки
Некоторые построенные объекты


Главное за неделю