Армия Онлайн 2020
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Новая форма для спецназа

Для спецназа
создадут
новую военную форму

Поиск на сайте

В Петербурге посмертно наградят членов экипажа первой советской АПЛ

Тема: ВМФ

Родственникам погибших в 1967 году членов экипажа первой советской атомной подлодки К-3 "Ленинский комсомол" вручат ордена Мужества. Торжественная церемония пройдет 16 декабря на территории Военно-морской академии им. Кузнецова.

Государственные награды будут переданы родственникам четырех членов экипажа атомной подводной лодки К-3.

Среди них Лидия Ганина - вдова капитан-лейтенанта Генадия Ганина, Галина Коморкина - вдова капитана 3 ранга Льва Коморкина, Нина Гурина - вдова лейтенанта Виктора Гурина, Валентина Петриченко - вдова командира электро-навигационной группы Александа Петриченко.

Первая атомная подводная лодка "К-3"

"Всего удалось отыскать 6 человек, - рассказал Юрий Калуцкий, капитан 1 ранга в отставке, член экипажа подлодки К-3 до аварии, председатель Общественного совета ветеранов К-3. - Однако, к вручению ордена были представлены только четверо - ближайшие родственники погибших подводников. Еще двоим, двоюродной сестре матроса-торпедиста Владимира Клеменчука и жене брата матроса-электрика штурманского Виктора Романова, "полагается только выписка из указа президента".

Поиском родных погибших подводников на протяжении семи лет занимался Общественный совет ветеранов К-3, созданный контр-адмиралом Николаем Соколовым. Юрий Калуцкий в совете работал секретарем, а затем занял должность председателя. "Именно там поднимались архивы, велись длительные переписки и по ниточке собирались данные. Неоценимый вклад в поиски внесла Международная ассоциация общественных организаций ветеранов ВМФ и подводников", - отметил Калуцкий.

Напомним, что в 2011 году для формирования решения Минобороны и по представлению к государственным наградам погибших и особо отличившихся членов экипажа "К-3" был собран экспертный совет. Его главной задачей стало рассмотрение и анализ выводов комиссии от 17 сентября 1967 года о причинах аварии подводной лодки.

В состав экспертного совета вошли тридцать заслуженных специалистов: представители ВУНЦ ВМФ ВМА, судостроители и проектанты КБ "Малахит", эксперты из Военно-медицинской академии и аварийно-спасательных служб, представители различных исследовательских институтов. Члены совета подняли из архивов те документы, на основании которых были сделаны выводы о вине личного состава.

В итоге решением экспертного совета от 30 июля 2012 года единогласно было принято: "действия экипажа по локализации аварии на АПЛ К-3 предотвратили гибель корабля и техногенную катастрофу. Личный состав проявил профессионализм, героизм, мужество и отвагу, достоин представления к награждению государственными наградами".

В соответствии с Указом Президента Российской Федерации, подписанным 1 сентября 2014 года, спустя 47 лет после аварии, орденами Мужества награждены посмертно 39 подводников. 14 ноября Министр обороны Сергей Шойгу вручил первую награду Любови Маляр, вдове капитан-лейтенанта Анатолия Маляра. Ценой собственной жизни он спас 80 человек экипажа и предотвратил экологическую катастрофу в Норвежском море.

Пожар на АПЛ К-3 "Ленинский Комсомол" случился 8 сентября 1967 года. Воспламенение произошло из-за утечки горючей гидравлической жидкости в одном из узлов системы гидравлики в торпедном отсеке. Отсек горел всего 2 минуты. При этом, в отсеке находилось 39 человек. Многие из них погибли во сне. Командир второго отсека - капитан-лейтенант Анатолий Маляр перед смертью успел изнутри закрыть люк горящего отсека, тем самым остановив распространение огня. Ценой собственной жизни и жизни еще 38 человек он спас 80 человек экипажа и первую советскую АПЛ. Как в беседе с корреспондентом Военное.РФ отметил Радий Шмаков, главный конструктор атомных подводных лодок I и II поколений "СПМБМ "Малахит", именно после этой аварии горючую гидравлическую жидкость заменили на негорючую ПГВ - водный раствор глицерина и полиэтиленгликоля.

"Ленинский комсомол" был спущен на воду 12 августа 1957 года. Задумана и спроектирована подлодка была в Ленинградском конструкторском бюро "Малахит". В июле 1962 года впервые в истории Советского ВМФ экипаж атомохода совершил длительный поход подо льдами Северного Ледовитого океана, достигнув Северного полюса.