Помощь военным
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Поиск на сайте

ВМФ России начал рассмотрение новой концепции ГВК для спасателя подлодок

Тема: ВМФ

ВМФ России получил от ЦМКБ "Алмаз" проработку концепции будущего "максимально импортозамещенного" глубоководного водолазного комплекса (ГВК) для спасателей подлодок обновленного проекта 21300, шифр "Дельфин". Об этом Mil.Press FLOT сообщили два источника – отраслевой и флотский.

Концепция ГВК основана на предложениях ЦКБ "Лазурит" и компании "Тетис Про". По словам отраслевого источника издания, комплекс от "Тетиса" дешевле – порядка 2-3 млрд рублей против 7 млрд от "Лазурита" (с учетом привлечения контрагентов – ред.), однако идеологически предложения потенциальных предприятий-поставщиков – совсем разные.

Здание Адмиралтейства

Воплощение обеих концепций требует нескольких лет в рамках опытно-конструкторской работы (ОКР). Необходимость последней эксперты и журналисты Mil.Press FLOT отмечали в августе 2018 года.

Как рассказал изданию флотский источник, предложение "Лазурита" – более масштабное и включает в себя создание глубоководного водолазного комплекса с водолазным спасательным глубоководным аппаратом (ГВК с ВСГА), стенда для его испытаний, а также разработку нового водолазного снаряжения типа "ребризер". Срок выполнения ОКР – порядка 5 лет. Оно фактически требует постройки принципиально другого, нежели "Дельфин", судна. Данные по проекту сейчас рассматривает I ЦНИИ кораблестроения ВМФ. В самом "Лазурите" отказались раскрыть подробности проекта.

"Тетис Про", по словам гендиректора компании Александра Делянова, в состоянии импортозаместить свой ГВК до 80%. Срок выполнения работы – до трех лет, отметил Делянов в беседе с журналистом Mil.Press FLOT.

Проектант "Дельфина", петербургское ЦМКБ "Алмаз", продолжает улучшать проект спасателя подлодок с учетом опыта эксплуатации. В ноябре 2017 года конструкторы рассказали Mil.Press FlotProm о характеристиках спасателя. Сейчас "Алмаз" активно взаимодействует с представителями флота и потенциальными создателями "российского" ГВК.
Высокопоставленный флотский источник издания отметил, что ВМФ уже получил от КБ соответствующие документы, которые "Алмаз" готовил с апреля по август. До конца года флот должен принять то или иное решение. Если этот процесс затормозится, есть риск не успеть выделить деньги на работы по ГВК.

Справка Mil.Press FlotProm


В конце 2015 года закладку первого серийного судна-спасателя подлодок запланировали на 2017 год – после получения результатов опытной эксплуатации головного судна. "Игорь Белоусов" полностью подтвердил свои характеристики и устраивает ВМФ. Однако на рубеже 2017-2018 годов флот решил создавать спасатель с максимально отечественным ГВК несмотря на то, что такое судно крайне необходимо Северному флоту. На импортозамещение комплекса потребуется несколько лет. Соответственно начало строительства первого серийного спасателя проекта 21300 отложили.

30 ноября 2017 года заместитель главнокомандующего ВМФ России вице-адмирал Виктор Бурсук заявил журналисту Mil.Press FLOT, что дата начала строительства первого серийного спасателя проекта 21300 зависит от сроков создания полностью российского ГВК. Бурсук также сообщил изданию, что опытно-конструкторские работы по созданию отечественного ГВК запланированы на 2018 год.

Интересуетесь не только ВМФ? Читайте военные новости всех видов вооруженных сил на сайте информационного агентства Военное.РФ.
Военная ипотека - вся правда о жилье для военнослужащих на сайте Mil.Estate.