Видеодневник инноваций ВПК
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Разведывательные дроны

Как БПЛА-разведчики
повышают точность
ударных подразделений

Поиск на сайте

До конца 2020 года ВМФ получит три больших гидрографических катера

Тема: ВМФ

До конца 2020 года в состав Военно-Морского Флота России планируется принять три больших гидрографических катера. Как сообщил главком ВМФ адмирал Николай Евменов, это предназначенные для Черноморского флота суда "Борис Слободник" (проект 23040Г) и "Александр Фирсов" (проект 23370Г), а также катер "Александр Макорта" (проект 19920), который пополнит Северный флот.

Большой гидрографический катер "Борис Слободник", пр.23040Г

"Борис Слободник" – четвертый БГК проекта 23040Г, заложенный в мае 2018 года на верфи "Нижегородский Теплоход". Основное предназначение судов этого типа – высокоточная площадная съемка рельефа дна для поддержания в актуальном состоянии навигационных морских карт и обслуживание среднегабаритных плавучих средств навигационного оборудования весом до 2 тонн и длиной до 6,5 метра.

Для повышения маневренности катер оборудован двухвальной движительной установкой с винтами фиксированного шага, носовым подруливающим устройством и способен двигаться на малых ходах 4–6 узлов. На катере также установлена современная интегрированная мостиковая система, которая обеспечивает рулевого всей необходимой информацией с носового и кормового пультов управления.

Катера проекта 23040Г при полном водоизмещении 192,7 тонны достигают 33 метров в длину и 6,8 метра в ширину. Средняя осадка – 1,6 метра. Суда оснащены двумя дизельными двигателями мощностью по 248 кВт, позволяющими развивать скорость до 13 узлов.

Спуск на воду большого гидрографического катера "Александр Фирсов"

БГК "Александр Фирсов" заложили в августе 2019 года. Основные модули катера-катамарана изготовлены в Орехово-Зуево на предприятии "КАМПО", а окончательная сборка судна выполнена силами достроечной бригады на производственной базе в Севастополе. В июле 2020 года БГК спустили на воду.

140-тонные суда проекта 23370Г предназначены для выполнения лоцмейстерских и гидрографических работ, постановки (съемки) и обслуживания плавучих предостерегательных знаков, доставки обслуживающего персонала, ремонтных бригад, продовольствия, топлива и других грузов на береговые объекты, в том числе расположенные на необорудованном побережье. Катера обладают возможностями оперативного промера глубин в местах постановки плавучих предостерегательных знаков.

Как отмечали ранее в пресс-службе Минобороны, уникальность БГК проекта 23370Г заключается в катамаранной конструкции корпуса, которая позволила значительно увеличить полезную площадь палубы для размещения гидрографического оборудования.

Большой гидрографический катер "Александр Макорта" (пр.19920)

БГК "Александр Макорта" проекта 19920 заложили в мае 2018 года в Нижегородской области на "Окской судоверфи".

Катера проекта 19920, разработанные нижегородским КБ "Вымпел", нужны для обеспечения безопасности судоходства: лоцманской проводки и лидирования подводных лодок, обслуживания и ремонта береговых и плавучих средств навигационного оборудования, выполнения гидрографических работ, доставки личного состава, специального оборудования и грузов на удалении до 1000 миль.

БГК оснащаются современным оборудованием, которое значительно расширяет возможности гидрографических и гидрологических работ.