Дизайн перспективного реактивного беспилотника MIUS, Турция
Baykar Defense
По его словам, полезная нагрузка беспилотника составит около 1500 кг. Он сможет применять ракеты класса "воздух–воздух" и "воздух–поверхность".
"MIUS должен приземляться и взлетать с короткой взлетно-посадочной полосы, например, с палубы "Анадолу". Для взлета ему не потребуется катапульта, а посадка будет совершаться с помощью аэрофинишеров", – рассказал Сельчук Байрактар.
Напомним, что изначально турецкое командование планировало, что на "Анадолу" разместят американские истребители пятого поколения F-35B с укороченным взлетом и вертикальной посадкой. Но отношения Вашингтона и Анкары испортились после того, как Турция заказала российскую зенитную ракетную систему С-400 "Триумф". США исключили Анкару из программы производства истребителей F-35. Оценив риск задержки поставки корабля из-за необходимости интеграции другого палубного самолета, турецкие ВМС решили переориентировать "Анадолу" в носитель беспилотных летательных аппаратов.
Весной 2021 года глава управления оборонной промышленности Турции Исмаил Демир заявил, что на "Анадолу" смогут базировать от 30 до 50 беспилотников TB-3 "Байрактар". В компании Baykar Defense подтвердили, что планируется совместное размещение на борту УДК двух типов БПЛА – MIUS и TB-3.
Согласно текущим планам, ввод "Анадолу" в строй ожидается в 2022 году. Водоизмещение корабля составит 24 660 тонн, длина – 231 метр, ширина – 32 метра. Площадь летной палубы достигает 5440 кв. метров, кроме того предусмотрен авиационный ангар площадью 990 кв. метров, в котором могут разместиться 12 вертолетов среднего класса или восемь вертолетов большой грузоподъемности.
