ДЭПЛ "Алроса"
Ранее источник ТАСС, близкий к силовым структурам Крыма, сообщил, что планируется перевод подлодки "Алроса" с Черного моря на Балтику. После завершения ремонта на 13-м судоремонтном заводе она должна была войти в состав Балтийского флота. Первоначально межфлотский переход "Алросы" планировался на 2020 год, однако его перенесли из-за затянувшегося ремонта.
ТАСС не располагает официальной информацией на этот счет.
ДЭПЛ "Алроса" построена на нижегородской верфи "Красное Сормово", вступила в строй 30 декабря 1990 года. Летом 2014 года подлодка встала на ремонт на 13-м СРЗ. Сроки завершения работ неоднократно переносились.
Надводное водоизмещение "Алросы" – 2300 тонн, подводное – 3950 тонн. Длина корпуса – 76,2 метра, ширина – 9,9 метра, осадка – 6,2 метра. Надводная скорость – 10 узлов, подводная – 17 узлов. Рабочая глубина погружения – 240 метров, предельная – 300 метров. Автономность плавания – 45 суток, экипаж – 52 человека.
Подлодка оснащена шестью 533-мм торпедными аппаратами. Боезапас – 18 торпед или 24 мины.
Одно из основных отличий "Алросы" от других подводных лодок проекта 877 – водометный движитель вместо классического гребного винта.
