Палубный истребитель J-15T, предназначенный для запуска с помощью электромагнитной катапульты, Китай
В частности, J-15T получил усиленную переднюю стойку шасси и пусковую планку. Конструкция самолета разработана с учетом необходимости выдерживать дополнительные нагрузки при старте с помощью катапульты. При этом, как и предыдущие модели, истребитель может использоваться и с авианосцев с трамплином.
Navy Recognition отмечает, что изменения включают предназначенный для подвеса ракеты класса "воздух–воздух" PL-10 пилон на законцовке крыла, новую расположенную в носовой части инфракрасную систему поиска и слежения и модифицированный дифракционный индикатор на лобовом стекле. Модификации подверглись и выхлопные сопла реактивных двигателей WS-10B, которые заменили двигатели АЛ-31Ф, ранее поставляемые Россией.
Представленный J-15T также оснащен РЛС с активной фазированной антенной решеткой. Масса планера снижена для увеличения полезной нагрузки.
Постройка третьего китайского авианосца "Фуцзянь" ("Тип-003") предположительно началась в конце 2017 года. В июне 2022 года корабль спустили на воду. Летом 2024 года сообщалось о начале третьего этапа ходовых испытаний. Ввод в строй планируется на 2025 год.
"Фуцзянь" построен по новому проекту и оснащен электромагнитными катапультами типа EMALS. Предполагается, что они позволят разгонять тяжелые истребители J-15 для успешного взлета, что вызывает проблемы на первых двух китайских авианосцах, оборудованных трамплином.
Напомним, что в настоящее время единственным кораблем в мире, оснащенным электромагнитной катапультой EMALS, остается головной американский авианосец нового поколения "Джеральд Форд".
