Новая противокорабельная ракета для японских Сил самообороны
ATLA
"Такое решение нацелено на противодействие оборонительной архитектуре ближнего радиуса действия, – поясняет Navy Recognition. – Непрерывно вращающаяся ракета быстро изменяет видимый угол атаки, характеристики радиолокационного отражения и скорость изменения направления полета, что ухудшает работу систем сопровождения и управления огнем. Системы ближнего боя на основе артиллерийских орудий и электронно-оптических модулей особенно подвержены негативных факторам при таком движении, поскольку алгоритмы должны постоянно пересчитывать точки прицеливания в условиях жесткого временного давления".
В японских отчетах новая система обычно упоминается как "Новая противокорабельная ракета" или "Ракета островной обороны", что, по мнению Navy Recognition, свидетельствует о том, что она должна стать заменой семейства противокорабельных ракет "Тип-12".
В рамках японской концепции распределенной береговой обороны ракеты, развернутые на нескольких островах, предназначены для сдерживания морских сил противника. При таком подходе прорыв последнего эшелона обороны вражеских кораблей становится решающим требованием, а не второстепенным фактором.
Navy Recognition указывает на компактный планер крылатой ракеты, оптимизированный для полетов на малых высотах. Выдвижные крылья и конфигурация с двумя вертикальными стабилизаторами соответствуют необходимости сбалансировать аэродинамическую эффективность, маневренность и внутренний объем. Форма воздухозаборника и общая геометрия, вероятно, говорят о сниженной радиолокационной заметности, а не об экстремальной скорости. "Таким образом, сделан акцент на живучесть за счет управления траекторией и поведением на конечном участке полета, а не на сверхзвуковой или гиперзвуковой скорости", – делает вывод издание.
Двигательная установка новой ракеты обеспечивает дозвуковую скорость при увеличенных дальности и продолжительности полета. Японские источники предполагают, что это компактный турбовентиляторный двигатель, созданный на основе линейки двигателей KJ300 компании Kawasaki.
Система наведения и целеуказания сочетает инерциальную навигацию и спутниковое наведение на среднем участке траектории с многорежимной головкой самонаведения для поражения цели на конечном участке. Японские наблюдатели указывают на использование радиочастотных и инфракрасных датчиков, что позволяет ракете действовать в сложных условиях и сохранять способность различать цели при наличии средств противодействия.
Не хотите пропускать интeресные материалы? Раз в неделю публикуем дайджест с главными новостями в Telegram-канале: t.me/MilPressWeekly.
