Видеодневник инноваций
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Ширится география доставки военных грузов

Новые направления
доставки
военных грузов

Поиск на сайте

Еще раз об авиации

Еще раз об авиации



В 1982 году Ларри Уолтерс из Лос-Анджелеса решил осуществить давнюю мечту - полететь, но не на самолете.
Он изобрел собственный способ путешествовать по воздуху. Уолтерс привязал к удобному креслу сорок пять шаров, наполненных гелием, каждый из которых имел метр в диаметре.
Он уселся в кресло, взяв запас бутербродов, пиво и дробовик, с помощью которого, стреляя по шарам, он рассчитывал приземлиться. По сигналу, его друзья обрубили канат-якорь...
Ларри Уолтерс собирался плавно подняться всего на десять метров, однако кресло, как из пушки, взлетело на пять километров.

Соседи обсуждают:
-Звонить ли в службу спасения "911"?
-А зачем?
-Человек улетел.
-Летать не запрещено. Закон не нарушен. Насилия не было. Америка - свободная страна. Хочешь летать - и лети к чертовой матери.

Случайно, он попал в воздушный коридор aэропорта LAX, и пилоты нескольких авиакомпаний стали докладывать диспетчеру о летающем человеке на стуле. Вот примерно как это было:

- Да, кстати, парни, вы в курсе, что у вас тут в посадочном эшелоне какой-то чудак летает на стуле?
- Что-что? - переспрашивает диспетчер, галлюцинируя от переутомления.
- Летает, говорю. Вцепился в свой стул. Все-таки аэропорт, я и подумал, мало ли что...
- Командир, - поддает металла диспетчер, - у вас проблемы?
- У меня? Никаких, все нормально.
- Вы не хотите передать управление второму пилоту?
- Зачем? - изумляется командир. - Вас не понял.
- Борт 1419, повторите доклад диспетчеру!
- Я сказал, что у вас в посадочном эшелоне чудак летает на стуле. Мне не мешает. Но ветер, знаете...

Диспетчер врубает громкую трансляцию. У старшего смены квадратные глаза. В начало полосы с воем мчатся пожарные и скорая помощь.
Полоса очищена, движение приостановлено: экстренная ситуация. Лайнер садится в штатном режиме. По трапу взбегают фэбээровец и психиатр.

Доклад со следующего борта:
- Да какого еще хрена тут у вас на воздушных шариках какой-то м... летает, путь загораживает!, - вы вообще за воздухом следите?
- Спокойно, кэптен. А кроме вас, его кто-нибудь видит?
- Мне что, бросить штурвал и идти в салон опрашивать пассажиров, кто из них ослеп?
- Почему вы считаете, что они могут ослепнуть? Какие еще симптомы расстройств вы можете назвать?
- Земля, я ничего не считаю, я просто докладываю, что эта гадкая птичка на веревочках работает воздушным заградителем, а расстройством я могу назвать работу с вашим аэропортом!

Диспетчер трясет головой и выливает на нее стакан воды и, перепутав руки, чашечку кофе: он потерял самоконтроль.

Третий самолет:
- Да, и хочу поделиться с вами тем наблюдением, джентльмены, что удивительно нелепо и одиноко выглядит на этой высоте человек без самолета.
- Вы в каком смысле??!!
- И в прямом, и в философском, и в аэродинамическом...

В диспетчерской пахнет крутым первоапрельским розыгрышем, но календарь дату не подтверждает.
Четвертый борт леденяще вежлив:

- Земля, докладываю, что только что какой-то парень чуть не влез ко мне в левый двигатель, почти создав угрозу аварийной ситуации. Не хочу засорять эфир при посадке. По завершении полета буду обязан составить письменный доклад.

Диспетчер смотрит в воздушное пространство взглядом Горгоны Медузы, убивающей все, что движется.

- И скажите студентам, что если эти идиоты будут праздновать Хэллоуин прямо на глиссаде, то это добром не кончится! - просит следующий.
- Сколько их?
- А я почем знаю?
- Спокойно, борт. Доложите по порядку. Что вы видите?
- Посадочную полосу вижу хорошо.
- К черту полосу!
- Не понял? В смысле?
- Продолжайте посадку!
- А я что делаю? Земля, у вас там все в порядке?
- Доложите, - вы наблюдаете НЛО?
- Какое НЛО? А чего тут не опознавать-то? Этот объект очень даже опознаваем.
- Что это?
- Человек.
- Он что, супер-йог какой-то, что там летает?
- А я почем знаю, кто он такой.
- Так. По порядку. Где вы его видите?
- Уже не вижу.
- Почему?
- Потому что улетел.
-Кто?
- Я.
- Куда?
- Земля, вы с ума сошли? Вы мозги включаете? Я захожу к вам на посадку!
- А человек где?
- Который?
- Который летает!
- Это что, вы его запустили? А на хрена? Я не понял!
- Он был?
- Летающий человек?
-Да!!!
- Конечно был! Что я, псих?
- А сейчас?
- Мне некогда за ним следить! Откуда я знаю, где он! Напустили черт-те кого в  эшелон и еще требуют следить за ними! Плевать мне, где он сейчас болтается!
- Спокойно, кэптен. Вы можете его описать?
- Мудак на стуле!
- А почему он летает?
- А потому что он - мудак! Вот поймайте его и спросите, почему он, мудак, летает!
- Что его в воздухе-то держит? - в отчаяньи надрывается диспетчер. Какая подъемная сила? Какое летательное средство?  Не может же он на стуле летать!!!
- Так у него к стулу шарики привязаны.

- Его что, Господь в воздухе за яйца держит, что ли?!, - кричит диспетчер следующему борту.
- Сэр, я придерживаюсь традиционной сексуальной ориентации, и не совсем вас понимаю, сэр, - политкорректно отвечает борт. - Он привязал к стулу воздушные шарики, сэр. Видимо, они надуты легким газом.
- Откуда у него шарики?
- Это вы мне?
- Простите, кэптен. Мы просто хотим проверить. Вы можете его описать?
- Ну, парень. Нестарый мужчина.
- Так. Он белый или черный?
- Он - синий.
- Кэптен? Что значит - синий?
- Вы знаете, какая тут температура за бортом? Попробуйте сами полетать без самолета!

Этот радиообмен в сумасшедшем доме идет в ритме рэпа. Воздушное движение интенсивное. Диспетчер просит таблетку от головной боли. Прилетные рейсы адресуют на запасные аэропорты. Вылеты задерживаются.

На радарах - ничего! Человек маленький и не железный, шарики - маленькие и резиновые. Связываются с авиабазой. Объясняют и клянутся: врач в трубку подтверждает.

Взлетает F-16, вооруженный "до зубов".

Наш воздухоплаватель - в преисподней над бездной, в прострации от ужаса, околевший и задубевший, судорожно дыша ледяным разряженным воздухом, предсмертным взором пропускает рядом ревущие на снижении лайнеры.
Он слипся и смерзся воедино со своим крошечным креслицем, его качает и таскает, и сознание закуклилось.

Очередной рев раскатывается громче и рядом - в ста метрах пролетает истребитель. Голова летчика в просторном фонаре с любопытством поворачивается в его сторону.
Вдали истребитель закладывает резкий разворот, и на обратном пролете летчик крутит пальцем у виска.
Этого наш пилот-курсант стерпеть не может, зрительный центр в мерзлом мозгу передает команду на впрыск адреналина, сердце толкает кровь, - и он показывает летчику средний палец.

- Живой, - неодобрительно докладывает истребитель на базу. Я возвращаюсь.

Поднимают полицейский вертолет. А вечереет... Темнеет! Холодает. И вечерним бризом, согласно законам метеорологии, шары медленно сносит к морю. Он дрейфует уже над берегом.
Из вертолета орут и машут! За шумом, разумеется, ничего не слышно. Сверху пытаются подцепить его крюком на тросе, но мощная струя от винта сдувает шары в сторону, креслице болтается враскачку, как бы не вывалился!
Спасательная операция завершается по его собственному рецепту, что в чем-то обидно. Вертолет возвращается со снайпером, слепит со ста метров прожектором, и снайпер простреливает верхний зонд.
И второй. Смотрят с сомнением. Снижается? Внизу уже болтаются все береговые катера. Вольная публика на произвольных плавсредствах наслаждается зрелищем и мешает береговой охране. Головы задраны, и кто-то уже упал в воду. Третий шарик с треском лопается, и снижение уже делается явным. На пятом простреленном шаре наш парень с криком и брызгами шлепается в воду. Но веревки, на которых висели сдутые шары, запутались в высоковольтных проводах, что вызвало короткое замыкание. Целый район Лонг-Бич остался без электричества.
Фары светят, буруны белеют, катера мчатся! Его вытраливают из воды и начинают отдирать от стула. Врач щупает пульс на шее, смотрит в зрачки, сует в нос нашатырь, колет кофеин с глюкозой и релаксанты в вену. Как только врач отворачивается, пострадавшему вливают стакан виски в глотку, трут уши, бьют по морде, и лишь тогда силами четырех матросов разжимают пальцы и расплетают ноги, закрученные винтом вокруг ножек стула.
Под пыткой после массажа он начал приходить в себя. Самостоятельно стучит зубами. Улыбается, когда в каменные от судороги мышцы вгоняют булавки. И наконец произносит первое матерное слово, то есть, - жизнь налаживается.

Когда на набережной его перегружают в "скорую", и фотовспышки прессы слепят толпу, пронырливой корреспондентке удается просунуть микрофон между санитаров и крикнуть:

- Скажите, зачем вы все-таки это все сделали?

Он ответил: "Ну нельзя же все время сидеть без дела".
Страницы: 1  2  3  
0
13.04.2011 12:55:48
Герман!
Такой вопрос.
Парень хотел подняться на 10 метров, а очутился на высоте 5 км.

Вместо кислородной маски у него было пиво?

Американский рассказ из серии полета янки на Луну.:|
Ссылка 0
0
13.04.2011 12:59:15
Около 5000 м начинается кислородное голодание. Это потеря работоспособности и ясного ума. Немного-немало 14 часов, Герман.
Родитель Ссылка 0
0
14.04.2011 12:04:18
А как же "первые альпинисты" ходили на Эверест без кислородных аппаратов? Они, конечно, были людьми тренированными, но ведь им приходилось "идти по скалам", а это еще та "работка". Кислорода нужно гораздо больше.
А тут паренек "сидел на стуле" - и все. :D
Родитель Ссылка 0
0
13.04.2011 15:21:53
Американский рассказ из серии полета янки на Луну

Ну, Михаил, до Луны он так и не долетел, хотя и не планировал. 14 часов - время общего полета, как рассказывает об этом источник, и не один.

В конце он оказался над аэропортом, а с такой высоты (около 1000 м) с парашютом прыгают, без всяких кислородных масок.
Родитель Ссылка 0
0
13.04.2011 22:45:31
Можно с 800м, но только осторожно:|
А были ли эти 5000м?
На какой реальной высоте (посадочный эшелон) видели его пилоты?
Много вопросов. Убрать в иностранном повествовании 5 000 м, и чудесный рассказ.
Родитель Ссылка 0
0
14.04.2011 01:37:43
Михаил, не знаю как в США, а в России эшелон перехода 3600-3900 вполне допустим для подобного случая. Так что может быть этот чудак сначала поднялся на 5000метров, а потом пошло снижение до 3600 и он на них и болтался 14 часов. Главное, что случай достоверный и интересный, так? И рассказан очень хорошо.
Родитель Ссылка 0
0
14.04.2011 06:30:43
И рассказан очень хорошо.

Спасибо, Ди :D
Родитель Ссылка 0
0
14.04.2011 06:13:40
А были ли эти 5000м?
Отсюда следует, что были.
Михаил, зачем я буду "изобретать" свою какую-то "новую" версию, если все уже давно расписано? :)

Везде говорится, что Ларри был впервые замечен пилотом Pan Aм, который передал о нем на башню и после этого  тот был засечен радаром аэропорта LAX находясь
на высоте 16 000 футов.
В общей сложности он пролетел расстояние в 8 миль.
Поэтому он и получил премию Дарвина, а заодно и штраф от Федерального Авиационного Агенства (FAA) в размере $1,500 за нарушение воздушного пространства.

После того, как история пересказывалась "простым смертным", нашлось очень много скептиков, которые утверждали, что такого не было и в принципе быть не могло, аппелировавших очень вескими аргументами. Однако, это на самом деле - было. :)

Остальное - просто драматизировано для более интересного чтения, например, не было никаких соседей, обсуждавших, стоит ли звонить в службу спасения. Также, не было никакого истребителя с летчиком, крутящим пальцем у виска, - у американцев такая мимика вообще не принята.

"Стулом" на самом деле было садовое кресло, приобретенное им в фирменном магазине "Sears" ;)
Родитель Ссылка 0
0
14.04.2011 20:10:27
"Sears"?
Это реклама, Герман?:|
Родитель Ссылка 0
0
14.04.2011 23:51:37
Вы хотите повторить "подвиг  Ларри Уолтерса"?  ;) Михаил, всяческие полеты над Москвой запрещены!:D
Родитель Ссылка 0
0
16.04.2011 17:58:21
Вы хотите повторить "подвиг  Ларри Уолтерса"?

Не знаю, как Михаил, но есть люди, которые хотели и сделали)))

http://vkontakte.ru/album32822806_126777057

В отличие от Уолтерса, у этого был парашют, мощное радио, теплая одежда и солидная парашютная подготовка. :)
Родитель Ссылка 0
0
15.04.2011 01:58:53
Это реклама, Герман?

Нет, с чего Вы взяли? :o
Родитель Ссылка 0
0
16.04.2011 04:54:37
Можно с 800м, но только осторожно

Вы говорите о прыжках с парашютом с 800 м. в ВС, а я говорю о парашютистах - вообще.
Вот мужик - со стратосферы летит, на скорость и время! С маской, но без обуви :D
Родитель Ссылка 0
0
16.04.2011 06:06:04
Вот мужик - со стратосферы летит, на скорость и время! С маской, но без обуви
Интересно, а почему без обуви? Там же холодно очень, хоть бы эээ...колготки надел с начесом:( И при приземлении оченно неудобно. Кстати, рукавичек тоже нету.
Родитель Ссылка 0
0
16.04.2011 06:19:59
Интересно, а почему без обуви?

меньше трения - больше скорость, чтобы быть "более обтекаемым" :)

Луиджи Кани: 553 км/ч  :o

http://www.ntv.ru/text/news/index.jsp?nid=125645

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D0%BD%D0%B8,_%D0%9B%D1%83%D0%B8%D0%B4%D0%B6%D0%B8
Родитель Ссылка 0
0
16.04.2011 06:33:29
меньше трения - больше скорость, чтобы быть "более обтекаемым"
Да это имеет значение, если скорость измеряется до сотых долей секунды, а тут:533 км/ч Можно подумать носки так сильно тормозят.:|
Родитель Ссылка 0
0
16.04.2011 06:54:32
Можно подумать носки так сильно тормозят

Носки бы тогда пришлось на подтяжках одевать. :)
Были случаи простых прыжков, когда человек вставную челюсть потерял, она просто улетела.
Трение создает тепло, поэтому ему не так уж и холодно во время полета, а вообще, когда человек идет на рекорд, такие вещи не принимаются во внимание...
Родитель Ссылка 0
Страницы: 1  2  3  


Главное за неделю