На питерском 100ТВ покажут "К-19"....

Авария это подвиг?  А не авария это что?
"Нет аварийности неизбежной, ее создают люди своей необученностью, нерадивостью и неисполнительностью при эксплуатации сложной техники"
Адмирал Флота СССР Горшков.

Игорь, Вы же командир подводной  лодки. Ну что вы пиаритесь  постоянно на авариях и на катастрофах, что кроме этого ничего хорошего на Флоте больше не было. Извините, но уже достало:(

Нет аварийности оправданной и неизбежной. Аварии и условия их возникновения создают люди своей неорганизованностью, безответственностью и безграмотностью». ГК ВМФ Адмирал Флота Советского Союза С.Г.Горшков - если уж цитировать Главкома, то так, а не в вольном пересказе. Академик Александров 1961 году признал, что первопричиной аварии на К-19 был заводской брак, а тяжелые последствия из-за отсутствия системы аварийной проливки реактора.
"Пиарюсь" я еще и на "Нерпе", "Комсомольце", своей К-219, ну и на "Курске",конечно.... На смерти и похоронах своих товарищей тоже пиарюсь...
Посмотрите сайт Клуба - там весь пиар-то и выложен...
http://www.submarinersclub.ru/
Ну а если уж я Вас так "достал" - не смотрите и не читайте.

Дело в том, что в силу вашей деятельности, а именно публичности её, у многих несведущих во флотских вопросах граждан создаётся определённое мнение о подводном флоте, где весь героизм-это следствии аварий и катастроф. Я только это хотел вам подсказать, вы внимательней читайте свои посты, их же кроме вас читают многие.
Кстати по вашему замечанию по цитированию: неужели вы думаете , что я наизусть помню сентенции уважаемого главкома,  я их в копирую с сетевых ресурсов, вы же поступаете также ссылаясь на ссылки

"Виноват - исправлюсь".

"Виноват - исправлюсь".

С огромным уважением отношусь к легендарному Адмиралу Флота СССР Горшкову.
Но нас в 1966г. выпихнули в автономку с дизелями не принятыми военной приёмкой Коломенского завода. С одним перископом, второй обещали поставить при очередном ремонте.
В передней спарке ракетных контейнеров были перепутаны  электронные замки ядерных боеголовок ракет.

Авария  реактора: падение давления в первом контуре в результате разрыва в первом контуре импульсной трубки между напорной линией и датчиками (то есть самого падения давления фактически не было, просто датчик не показывал). В результате, приборы показали нулевое давление, хотя полного разрыва не было. То есть теплосъём был, не работал датчик из-за разрыва импульсивной трубки. Действия личного состава – это исправление собственных ошибок произошедших из-за неправильной оценки ситуации? Вопрос , а можно ли её было правильно оценить?

Да, если честно, так и было. Возможно надо было для начала посмотреть на манометр...

Я как понимаю манометр то как раз и показывал нулевое давление, потому что оно к нему не подавалось из- за разрыва трубки подачи то бишь импульсной, там и сифонило помаленьку, отсюда и аэрозольная активность.
Были ли какие другие приборы или способы, что бы контролировать давление в первом контуре при неисправном манометре? Ведь как я понимаю главный циркуляционный насос работал, он же вышел из строя позже уже после некоторых действий личного состава, они же при вварке штуцера для нештатной системы пролива и разгерметизировали контур.

Если трубка соединяющая объём с манометром оборвана, объём разгерметизирован, жидкость, находящаяся в объёме должна выдавливаться через разрыв из объёма с силой давления в объёме.
Хотя если отверстие не велико, можно ехать с проколотой шиной, периодически её подкачивая, но не долго.  

Это задача  о наполнении бассейна, диаметр импульсной трубки мал, а циркуляционный насос поддерживал давление. Почему было нельзя начать вывод реактора, "воздуха в проколотой шине" хватило бы  что бы остановится?

Видимо не было задачи – остановиться. Видимо, мы заточены на выполнение поставленной задачи любой ценой.  Мы заливали эпоксидкой трещины на крышках дизелей, в боевой руке взорвался баллон ВВД (трещина  в крышке), продолжали выполнять задачу слепые, с затёкшим перископом.  Но задачу выполнили – впервые 651 проект обозначил своё присутствие в Средиземном море. Закон перехода количества в качество ещё никто не отменял. Я думаю, что отсюда Курск и Нерпа.

Курск торпедировали америкосы, это всем известно. А Нерпа -  это не про ВМФ, лодка не была в составе флота.