Помощь военным
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Поиск на сайте

О жизни и не только о ней - Сообщения за 2012 год

  • Облако тегов

  • Архив

    «   Июнь 2012   »
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
            1 2 3
    4 5 6 7 8 9 10
    11 12 13 14 15 16 17
    18 19 20 21 22 23 24
    25 26 27 28 29 30  

И снова о Нелидово

Не так давно я писала о безобразиях в Нелидово Тверской области 12 октября. Уничтожение (фактическое, хотя на словах – ремонт) памятника на братской могиле. Во время Великой Отечественной войны здесь проходил так называемые Нелидовский рубеж смерти, призванный не допустить продвижения фашистов в Ржевском направлении. Кровопролитные бои, погибло около тысячи красноармейцев и несколько тысяч фашистских захватчиков. Впоследствии их всех погибших бойцов удалось опознать не более сотни солдат и офицеров. Все погибшие были похоронены в братской могиле. Сначала над могилой сделали временный деревянный памятник в виде небольшой стеллы высотой около 1.5 метра, увенчанный звездой и лежащими вокруг неё касками по количеству похороненных бойцов. Позже (в 1958 году) на этом месте установили капитальный памятник на бетонном постаменте высотой около 2-х метров, изготовленный из металла, бетона и гранита. Памятник представлял собой фигуру солдата высотой более 2-х метров, с ППШ в руках. Памятник был обрамлён металлическим забором. Несколько мраморных досок с имена опознанных погибших бойцов были закреплены на постаменте.
Но вот что произошло 12 октября. Группой лиц Был подогнан экскаватор, далее ударами ковша памятник был разбит (при этом голова и руки солдата отлетели на несколько метров)далее грейдерным ножом постамент сдвинули в сторону, при этом колёса трактора несколько раз прошлись по туловищу памятника и по мемориальным доскам с именами героически погибших солдат, после чего мраморные доски раскрошились. Далее газосваркой срезали металлический забор вокруг памятника, загрузили в ковш экскаватора и вывезли во вторчермет. Памятные веник при это были отброшены в сторону. Стихийно организованный местными жителями при этом зрелище митинг был разогнан, а в отдел было доставлено несколько ветеранов войны и инвалидов I группы, которые, по мнению властей, нарушали общественный порядок.
Были протесты. И спустя некоторое время мне захотелось узнать: а как там дела сейчас? Тем более, что когда-то я (в составе одной очень хорошей компании восстанавливала церкви, и с тех пор вопрос сохранности исторических памятников России меня интересует всерьез).
Есть ресурс под названием «Форум г.Нелидово» И вот что я там нашла.
Увы, из-за цейтнота в жизни и на работе я пока не научилась вставлять фотографии в свой блог (но научусь обязательно!) и поэтому решила дать ссылку на форум. Вот она.
То, что было и то, что стало (эти безликие черные плиты – то, что появилось после так называемой «реконструкции».
http://forum-nelidovo.ru/threads/3453-%D0%A1%D0%BD%D0%B5%D1%81%D0%BB%D0%B8-%D0%BF%D0%B0%D0%BC%D1%8F%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D1%83-%D1%81%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%83/page26
Лично меня впечатлило, и даже очень. Но свои впечатления излагать здесь не буду: не хочу, чтобы на любимом портале забанили из-за ругни.
Ответ прокуратуры тоже можно прочесть здесь
http://forum-nelidovo.ru/threads/3453-%D0%A1%D0%BD%D0%B5%D1%81%D0%BB%D0%B8-%D0%BF%D0%B0%D0%BC%D1%8F%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%BD%D0%B5%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D1%83-%D1%81%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%83/page22
Морализировать не хочется как-то. Но почему-то снова вертится в голове фраза из «Нового Завета»: «По делам их узнаете их»…. Чем-то закончится эта история… Противостояние продолжается…

О Союзе Военных Моряков и не только о нем.

Так случилось, что летом прошлого года после долгой, длившейся несколько лет черной полосы, я наконец пришла в себя. И стала думать о дальнейшей своей жизни. График "дом-работа-дом" меня не устраивал категорически. Но было в моей жизни то, что называется несколькими словами: военно-морской флот. И ведь пыталась попасть туда в юности. Но женщин на боевые корабли не брали. А другой вариант меня не устраивал.
Так и стала с тех пор заниматься делопроизводством. Попутно - рестраврация церквей - как подсобная рабочая сила (и куда нас только ни заносило!), в компании таких же любителей старинной архитектуры; и работа внештатным корреспондентом в разных изданиях; и комсомольская работа; и увлечение авторской песней (до сих пор с удовольствием хожу на вечера, да и пишу тоже: стихи, и песни на свои и чужие стихи); и интересная учеба в Московском Центре авторской песни.
Но - всё равно - в глубине души - всю жизнь - Флот!
И в мае 2011 года я поняла: теперь или никогда. И плевать, что мне 45 лет! Есть общественные организации помощи флоту, в конце концов!
Поиски - долгие и упорные. Порой опускались от отчаяния руки. Но я нашла то, что искала.

Союз Военных Моряков... Этот мой небольшой рассказ - о нем.
Основан Союз в 2010 году. Девиз: "Братство. Честь. Флот".
И люди - неравнодушные к судьбе флота, судьбе своей страны.
А дела? Их хватает. Сейчас, например, Союз взял под опеку Никольскую Часовню в деревне Герасимово Суворовского района Тульской области. Эта Часовня посвящена памяти погибших моряков с АПЛ "Курск". Летом этого года на собранные Союзом пожертвования были закуплены подсвечники для Часовни. 12 августа этого года члены Союза ездили туда на панихиду по погибшим подводникам "Курска". И продолжается по-прежнему сбор пожертвований на ремонт Часовни - работы там еще много.
В своем блоге я писала ранее и о работе Союза над присвоением П.Д.Грищенко звания Героя России.
Есть и другие дела...
У Союза есть сайт: http://voenmor.ru. Есть страница в социальной сети mail.ru.
Союз Военных Моряков открыт для тех, кто неравнодушен к судьбе флота, судьбе России. Если кто-то захочет присоединиься к нам - работа по душе найдется. Ведь мы не только в Москве.
Если кто-то захочет узнать о нас, или связаться с нами - связаться с представителями Союза можно, зайдя на сайт voenmor.ru и заполнив специальную форму обратной связи, вот ссылка на нее: http://voenmor.ru/contacts/central-council
Можно зайти и через страницу на mail.ru.
Если же у кого-нибудь возникнут вопросы - пишите сюда в мой блог или в личку. Охотно отвечу! :)

4 ноября 2012 года. Вспоминая прошедший день

Утро... Я пробкой вылетаю из дома... Как хорошо, что выходной. Мой путь лежит к месту встречи со своими единомышленниками из Союза Военных Моряков. Пересеклись удачно, и теперь наш путь лежит мимо Третьяковской галереи (попутно вспоминаю, что там сейчас выставка "Золотая карта России" из собрания Тверской областной картинной галереи; выбрать время, сходить бы...), к месту сбора тех, кто участвует в Русском марше.
На душе немного тревожно, но рядом единомышленники, и это успокаивает. Да и погода не из самых плохих; вчера было хуже.
Попутно вглядываюсь в лица. Сколько их, самых разных. Несколько раз среди участников попадались на глаза и дети вместе с родителями. Интересно, сколько людей соберется на этот раз?
Вот и набережная. От такого обилия народа теряюсь и никак не могу найти подходящие точки съемки. От этого и фоторепортаж впоследствии получился не очень удачным.
Народ строится в колонны, разворачиваются знамена. Речевки, лозунги.
Какой-то звук над головой. Поднимаю голову... Вертолет! Издалека он чем-то напоминает большую стрекозу. Один или несколько, но пролетают они довольно часто.
Пока стоим на месте. Народ всё прибывает. Разглядываю флаги. Жаль, что я в них ничего не смыслю. Тем более, что сразу трудно понять, чьи они.
Наконец-то движение началось. Но к этому времени я начинаю замерзать. И ведь постаралась одеться теплее, но... В следующий раз постараюсь предусмотреть и это.
ОМОН и милиция образуют своеобразный коридор, по которому проходят участники митинга.
Дошли уже до парка искусств "Музеон". Но к этому времени я все же успела замерзнуть. Прощаюсь с членами Союза и ухожу.
А вокруг - последние краски уходящей осени, золото деревьев...
И вертолеты над головой..

И грустно от этих контрастов...

И приходят в голову новые дела и заботы..Союз Военных Моряков сейчас начал сбор подписей
сбор подписей за денонсацию всех международные договора и отмены всех российских законов, позволяющих осуществлять транзит и размещение подразделений НАТО на территории России, в первую очередь №99-ФЗ от 7 июня 2007 года «О ратификации Соглашения между государствами - участниками Североатлантического договора и другими государствами…»
Уже подписалась сама и кое-кто из моих друзей тоже.
А еще Часовня памяти АПЛ "Курск, пожертвования на которую мы продолжаем собирать...


Промерзла до костей. Синий троллейбус мчит меня домой. Почти по Окуджаве...

Сгущается темнота... Окна домов светят приветливыми огоньками... И кажется, что В России всё в прядке, и нет, ни бед ни нищеты, ни войн. Если бы это было так..

Для москвичей Бардовский вечер.

Так получилось, что я решила разместить два объявления в разных записях блога.
То, что приведено ниже, тоже дается с полного согласия организаторов вечера.

Добрый день/вечер!
28 октября открываем 11 сезон концертов авторской песни в выставочном зале Ходынка.

В 13-00 состоится концерт Михаила Капустина и Антона Трофимова.

Во втором отделении, как обычно, свободный микрофон.
Концерт продлится до 17 часов с перерывом на чай.
Адрес: ул. Ирины Левченко, д.2 (Метро Октябрьское поле, выход из последнего
вагона от центра по переходу направо, далее пешком < 10 минут).
Схема проезда: http://koloboks.nm.ru/hodkarta.jpg
Будем рады всех видеть!
Виталий, Юля
Мое примечание. Записаться на свободный микрофон можно, подойдя к Виталию или Юле (их укажет любой). Вход бесплатный, свободный, билеты покупать не нужно, на входе охране сказать, что на бардовский вечер. Если опоздали - не страшно, можно приходить когда удобно.

Объявление Детского морского клуба в Косино

Уважаемые посетители портала! С согласия Руководителя Морского Клуба, Командора клуба, капитана 1-го ранга, яхтенного капитана Михаила Георгиевича Шадрина размещаю здесь это объявление.

Косинский детский морской клуб предлагает:
1. Сценические площадки (плавучая сцена) для выступлений бардов и бардовских коллективов.
2. Возможность для желающих остановиться в гостинице на 4 номера.
3. Проведение праздников по заранее согласованной программе.
4. Возможность проведения корпоративных вечеров.
5. Отдых на базе в Конаково (палаточный городок, охрана).
Проезд:
станция метро "Выхино" автобус № 79 до остановки «Детский морской клуб» или автобус № 602 до остановки «Фабрика».
111622, Москва, ул. Большая Косинская, 45


Все желающие могут звонить по телефонам: 8-916-491-08-15 Михаил Шадрин,
8-916-957-64-30, Елена. Телефон клуба (495)700-50-05


Информацию о клубе можно найти здесь.

http://www.kdmclub.ru/home

Карибский кризис, Яванский кризис

Уважаемые посетители портала! По поручению председателя Союза Военных Моряков А.Ф.Кресика размещаю здесь записки капитана 2 ранга в отставке Г.П.Асинкритова.

Двойной ход Советов.
К 50-летию Карибского кризиса и не только.

Часть1 Карибский кризис.

… Время движется неумолимо, а потому всё меньше остаётся людей, в памяти которых сохранился октябрь 1962 года с его тревожными событиями, обобщённо названными «Карибским кризисом».
Короткая предистория «кризиса». 1 января 1959 года лидер кубинского народа Фидель Кастро Рус объявил о победе революции на Кубе. Вашингтон не мог смириться с этим, и уже 17 апреля 1961 года, подготовив и вооружив своих наёмников – в большинстве своём, кубинцев, по тем или иным причинам сбежавших с Кубы, начали войну против острова Свободы. Но просчитались: уже через 72 часа после нападения банды американских наёмников были разгромлены.
Но это не остановило правительство США. И к началу 1962 года ими были подготовлены «силы вторжения» на Кубу общей численностью до 250 тысяч человек. В невиданных масштабах осуществлялась экономическая блокада острова, велась настоящая пропагандистско-психологическая война (насколько «гринго» преуспели в этом деле – мы знаем по собственному горькому опыту последних десятилетий).
Надо было Кубу – ставшую к тому времени верным и единственным союзником СССР в Западном полушарии – как-то защитить. Параллельно с этим предстояло решить и другую задачу – побудить США убрать свои ракеты в странах, пограничных с Советским Союзом – таких, как Турция.
Поэтому в 1962 году и была проведена операция под кодовым названием «Анадырь»…
Массированная переброска войск и боевой техники началась в ночь с 7 на 8 июля 1962 г., когда от причалов Севастополя, Новороссийска, Ленинграда, Николаева и Североморска отошли первые транспорты. Принимая во внимание важность операции и строжайшую секретность, в которой она проводилась, на всех стадиях исполнители на местах знали только то, что им положено было знать в каждый конкретный момент. Даже капитаны судов и командиры воинских частей до самого выхода в нейтральные воды не знали, куда и зачем они направляются.
До второй половины сентября на Кубу беспрепятственно были доставлены большая часть вооружения и боеприпасов будущей группировки, включая ядерные. Оказалось, американцы просто не придали никакого значения усилению интенсивности морского сообщения между СССР и Кубой. Но во второй половине сентября американцы присмотрелись и стали внимательнее относиться к тому, что происходило у них, что называется, на ближнем подворье. Американские ВВС начали регулярные облеты следовавших на Кубу советских транспортов на малой высоте, а корабли ВМС- интересоваться местом назначения и характером перевозимого груза. Тем временем на Кубе уже были развернуты части ПВО, береговой обороны и ВВС, а также собраны первые 6 самолетов морской авиации. Каждый из них мог нести 12-килотонную ядерную бомбу или обычное вооружение в виде бомб или торпед. Было начато строительство стартовых позиций для баллистических ракет. На остров также были доставлены и развернуты три дивизиона ракетных катеров (это после они были переданы кубинцам, а в те дни на борту катеров находились советские экипажи, готовые по первому приказу совместно с авиацией атаковать своими ракетами приблизившийся к берегам Кубы флот агрессора. Катера базировались на порты Мариель (2 дивизиона) и Банес (один дивизион). Ракетные дивизионы прикрыли десантоопасные направления, к тому же они были снабжены ядерным боезапасом. Со своей стороны, США сосредоточили в Атлантике 8 авианосцев и три противолодочные авианосные группы, предназначенные для осуществления блокады Кубы, а также начали сосредоточение войск и подготовку к высадке десанта, о чем официально была поставлена в известность советская сторона. Напряжение возрастало с каждым днем и к 27 октября мир практически уже стоял на пороге ядерной войны. В конце концов, политический компромисс, предусматривавший взаимный вывод советских баллистических ракет с Кубы, а американских из Турции, был достигнут. Кроме того, США брали на себя обязательство не нападать на Кубу. 29 октября начался демонтаж советских ракет…
Таково, вкратце, описание событий пятидесятилетней давности. Как и всегда в подобных случаях, не только современникам кризиса, но и кое-кому из ныне живущих известны имена руководителей стран-участников кризиса, их действия. Тех немногих, что принимали окончательные решения. Но ведь за всем этим стояли живые люди – как раз те «многие», что и «делали погоду» - солдаты и матросы, сержанты и старшины, офицеры, генералы и адмиралы.
А на их долю тогда выпали тяжелейшие испытания, именно этим людям пришлось проявить высочайшую силу духа, несгибаемую волю, беспредельную самоотверженность.
В первую очередь – подводникам, которым был приказано прорвать морскую блокаду Кубы. Сделать это в условиях массированного противодействия американского ВМФ (более 200 единиц) и морской авиации с преобладанием в их составе средств ПЛО, теоретически представлялось невозможным. Положение осложнялось ещё и тем, что подводные лодки проекта 641 не были приспособлены к плаванию в тропических широтах, где температура забортной воды нередко превышала 30 градусов по Цельсию.
Но советские моряки, несмотря ни на что, действуя заодно с другими родами сил, смогли решить поставленную перед ними задачу – заставили США снять блокаду Кубы и отказаться от вооружённого нападения на неё.
О том, в каких условиях это происходило, за годы, прошедшие после Карибского кризиса, изданы десятки книг, опубликованы сотни статей.
Приведём здесь несколько эпизодов «подводной эпопеи» тех дней.
Из бесед с Алексеем Дубивко, командиром подводной лодки Б-36:
Каждую ночь всплываем и бьём зарядку. Потом погружаемся. Температура в отсеках свыше 70 градусов. По шестнадцать тепловых ударов в день. Вытаскиваем людей в концевые отсеки. Там температура под 40. Но можно было дышать. Доктор Буйнович с замом ходили по отсекам, людей откачивали… Я ж не мог центральный пост и на минуту покинуть, целый месяц там спал. Тулуп на палубе постелил и кемарил, когда сил не было. От жары вырубались сменами. Приказал вахту по полчаса нести. А ведь никакой кондиции, опреснители слабые. Воды – по стакану в сутки. Никто ничего не ел. Только компот и чуть-чуть сухого вина… Все, как скелеты, ходим. Потеря веса на одну треть почти у всех…
Похожая картина на ПЛ Б-130, где командиром капитан 2 ранга Н. Шумков:
Оглядел мокрые, измождённые лица своих людей, заросшие чёрной щетиной. Четвёртые сутки они дышат не воздухом даже – чудовищным аэрозолем из паров соляра, гидравлики, серной кислоты, сурьмянистого водорода и прочих аккумуляторных газов. Эта адская смесь разъедала не то, что лёгкие – поролоновые обрезки, которыми были набиты подушки…В условиях жары и малого количества питьевой воды (до 250 г в сутки), повышенного пототделения и обезвоживания организма весь личный состав страдал потницей в особо тяжёлой, гнойной форме...
Но советские подводники, несмотря ни на что, в единоборстве с многократно превосходящими силами противника вышли победителями.
Несмотря ни на что… Вот как это звучит в воспоминаниях начальника штаба бригады подводных лодок (позже - начальник Каспийского высшего военно-морского училища, вице-адмирал) В.А. Архипова:
Длительные провокационные действия американцев со стрельбой из авиационных пушек, пусками взрывных патронов, полётами самолётов и вертолётов на опасных расстояниях и курсовых углах, нарушением всех международных правил и международных соглашений об обеспечении безопасности плавания в море, созданием критической обстановки, из которой личный состав подводных лодок вышел с честью и показал себя достойными наследниками безграничного мужества подводников Великой Отечественной войны…
Часть 2 Яванский кризис

Место действия – «Страна 17 тысяч островов» - со следами голландской неволи.
Республика Индонезия, провозгласившая свою независимость 17 августа 1945 года – как только с её последнего острова сбежал последний японский солдат. Но значительная часть территории страны ещё находилось под колониальным управлением Голландии, поэтому руководители этого самого большого в юго-восточной Азии островного государства прилагали немалые усилия для полного освобождения своей страны.
Самым крупным анклавом, который удерживала Голландия, была западная часть Новой Гвинеи – Западный Ириан.
Как и большинство только что освободившихся от колониальной зависимости государств, Индонезия с самого начала своего существования пользовалась неизменной поддержкой Советского Союза. Особенно успешно разносторонние дружеские отношения стали развиваться при президенте Индонезии Ахмеде Сукарно. Причём не только путём оказания дипломатической и экономической помощи, но и содействием в укреплении индонезийских вооружённых сил.
За время сотрудничества с президентом Сукарно Советский Союз поставил Республике Индонезии вооружений и боевой техники на сумму, превышающую 1 миллиард долларов США. Военно-морские силы (Angkatan Laut) Индонезии получили 70 боевых кораблей и вспомогательных судов, в том числе крейсер «Орджоникидзе», 6 эскадренных миноносцев проекта 30-бис, 4 сторожевых корабля проекта 50 , 12 подводных лодок, 12 ракетных и 12 торпедных катеров, 10 базовых тральщиков. Морская пехота: 100 плавающих танков, артиллерию, несколько дивизионов ракет ПВО, стрелковое оружие, боеприпасы и оснащение 2-х дивизий морской пехоты. Морская авиация была полностью оснащена современными торпедоносцами (ТУ-16 КС, ТУ-16), бомбардировщиками и разведчиками дальнего действия. ВВС получили на вооружение истребители МИГ-17, МИГ-19, МИГ-21.
Первые надводные корабли (эскадренные миноносцы проекта 30-бис «Внезапный» и «Волевой») были переданы в состав ВМС Индонезии в феврале 1959 года. Первые две подводные лодки (проект 641) – в конце августа того же года.
Все они прибыли с Тихоокеанского флота, из Владивостока.
Продолжилась поставка советских надводных кораблей и подводных лодок и в последующие годы. Так, в 1961 году в состав ВМС Индонезии вошли ещё четыре подводных лодки 641-го проекта, а в апреле 1962 года в Сурабаю – главную военно-морскую базу Республики - прибыл эскадренный миноносец (ЭМ) «Выразительный». В июле -– крейсер «Орджоникидзе» и два сторожевых корабля (СКР) проекта 50.
Таким образом, уже к середине 1962 года ВМС Индонезии стали настолько мощными, что позволили руководству страны оказывать силовое воздействие на Голландию, всё ещё удерживавшую часть территории Республики – прежде всего, Западный Ириан.
Как известно, именно с помощью демонстрации реальной силы - в том числе, присутствия подводных лодок в районе Западного Ириана (всего их было там 12 «единиц», причём половину экипажей составляли наши подводники) Индонезия и добилась того, что Голландия приняла выдвинутый индонезийской стороной ультиматум и признала независимость этой территории в рамках индонезийской государственности.
Как и в 1 части нашего повествования, нельзя не упомянуть о тех серьёзных испытаниях, что выпали на долю советских моряков.
Прежде всего, давал о себе знать тропический климат. Поскольку первые наши корабли и подводные лодки, вошедшие в состав ВМС Республики Индонезии, не прошли соответствующей модернизации, зачастую температурные параметры (в первую очередь, предельные по максимуму) советским специалистам приходилось устанавливать самим, игнорируя предписанные инструкциями.
Рискуя при этом не только репутацией…
Короткий пример. Маслоохладители системы смазки турбомеханизмов по проекту рассчитаны на температуру охлаждающей (забортной) «нашей» воды в 15 градусов Цельсия. В Яванском море средняя температура воды 30-32 градуса. Ясно, что при наборе оборотов – даже не макимальных а близких к средним, температура масла на подшипниках могла превысить предельно допустимую – ведь поступающее на них после маслоохладителя масло «охлаждалось» весьма условно…
А ведь кораблям предстояло на государственных испытаниях развивать максимальный ход - да ещё пребывать в этом режиме не менее 2-х часов!
Решение принял командир электромеханической боевой части (БЧ-5) ЭМ «Внезапный» инженер-капитан-лейтенант Маслов В.Н. Он рекомендовал считать предельно допустимой не температуру масла на выходе с подшипника, а величину перепада температуры до и после него.
Пришлось слегка подкорректировать действующие инструкции, но на «госэкзамене» «Внезапный» с «Волевым» не подкачали.
Забавная деталь: максимальный ход вместо первоначально запланированных 2-х часов продолжался один час. Причина (в неё поверить трудно) простая – не выдержали жары индонезийские турбинисты: они стали один за другим покидать машинные отделения, выкрикивая при этом «Панас! Панас!» («панас» по-инднезийски «жарко»).
Наши же матросы и старшины (большинство – сибиряки), нёсшие вахту, даже виду не подали, что им тоже «панасно»…
И всё-таки настоящими героями в тех условиях показали себя подводники.
Экипажи подлодок были укомплектованы по боевому расписанию (людей - меньше обычного), поэтому вахту приходилось нести чаще. В подводном положении температура в отсеках достигала 45-50 градусов. Влажность свыше 90 %
На вахте стояли не более 15 минут. Затем по полчаса отдыхали в концевых отсеках, где было попрохладнее.
Такой порядок несения вахт был прозван «парными вахтами».
…Как нередко бывает, конфликт между Индонезией и Голландией, достигший своего апогея в конце лета 1962 года, остался без особого внимания как политиков, так и историков.
До сих пор (хотя полвека прошло!) в открытой печати не появилось ни одного мало-мальски значимого документа, проливающего свет на события в Яванском море и окрест его. Кое-что интересное можно отыскать лишь в воспоминаниях участников тех событий, изредка и в малом количестве представляемых «широкой публике».
«Карибский кризис» в этом отношении на две головы превзошёл «кризис» Яванский.
И сегодня хотелось бы несколько подправить такое несоответствие.
… Перед вами, уважаемые читатели, короткая выдержка из текста, представленного Андреем Жданкиным в Интернете (сайт журнала «Новые знания»), и озаглавленного «Три часа до Третьей Мировой ?».
Вот о чём говорит автор:
Без достоверных документов трудно определить, какое реальное значение в контексте мировой политики имела индонезийская кампания 1962 года. Действительно ли наше руководство было готово втянуться в крупномасштабный конфликт?
Если так, то последствия предусмотреть было невозможно. Мировая война? Преувеличение? Не слишком сильное.
Командующий 7-м флотом США заявлял, что в случае военного конфликта между Индонезией и Голландией американские ВМС вступят в действие. США и Голландия – союзники по НАТО. В том же районе находится британская эскадра. Англия – тоже член североатлантического альянса…Даже если имел место блеф, то маховик военной машины был раскручен настолько, что от взрыва спасло только провидение и мужество советских моряков.. До войны оставалось чуть-чуть…
Как непосредственный свидетель тех событий (в 1959 году в качестве командира турбинной группы участвовал в передаче ВМС Индонезии ЭМ «Внезапный», в 1962 году – ЭМ «Выразительный», после чего в течение семи месяцев был офицером-инструктором ВМС Индонезии), хочу сразу, что называется, с ходу, отмести всякого рода досужие вымыслы нынешних «аналитиков» о «принудительности» деятельности советских моряков (и не только их) в Вооружённых силах Республики Индонезии во всём их разнообразии. (У одного из пользователей Интернета, явно выдающего себя за человека посвящённого, то, бишь, знатока, слово доброволец и производные от него закавычены - если речь идёт об участи советских моряков в описываемых событиях 1962 года).
Нет, господа нехорошие! Вполне допускаю, что вы ничего не делаете добровольно – по доброй воле – а все ваши действия и поступки стимулируются деньгами или страхом. В таком случае кавычки в рассматриваемом случае подойдут вполне.
А как, изволю вас спросить, назвать Героя Советского Союза Быкова Василия Ивановича, получившего это звание за бесстрашные и блистательные по исполнению атаки торпедного катера, которым он командовал в годы Великой Отечественной войны, если он в течение 1962 года возглавлял ту самую группу инструкторов, которые отвечали за подготовку экипажей всего надводного флота Индонезии? Добровольцем в кавычках или без таковых?
Или рабом на галёрах? Думаю, не стоит отнимать это звание у человека, в реестре заслуг которого есть всё, начиная от полётов с журавлями и кончая нырянием за амфорами.
Лично я до сих пор горжусь и радуюсь тому, что флотская судьба свела меня именно с Василием Ивановичем Быковым, позже – контр-адмиралом - именно в условиях, когда ты находишься вдали от Родины, от родных и близких тебе людей. Тем более, вдруг обнаружилось, что мы с ним – тверские земляки: он родился в Осташковском «уезде», я – в Старицком...
А теперь предлагаю и вам познакомиться с ним поближе, воспользовавшись описанием одного из его военных подвигов:
ТКА-242 (катер, которым командовал В.И. Быков – Г.А.) вырвался вперёд и на предельной скорости пошёл на сближение с караваном. Не обращая внимания на плотный заградительный огонь, катер приблизился к судам, резко повернул направо и в 10 кабельтовых от конвоя начал ставить дымовую завесу. Это было необыкновенно маленькое расстояние для дымовой завесы в таких условиях. В течение семи минут, умело маневрируя и уклоняясь от снарядов, торпедный катер В.И. Быкова мчался вдоль строя кораблей противника, оставляя позади себя плотную стену белого дыма. Немцы, поражённые дерзостью маленького катера, послали против него тральщик. Быков и в этой ситуации проявил смелость и решительность, развернул катер и открыл огонь по приближающемуся кораблю противника. Торпеды первого залпа попали в цель, и тральщик начал тонуть. А ТКА-242 продолжал ставить завесу. Белая пелена растянулась на две мили вдоль каравана. Корабли конвоя лишились всякой возможности вести прицельный огонь, а приблизившиеся советские торпедные катера смогли начать атаку.
Немецкий конвой был разгромлен. Катера потопили 14 вражеских судов, в том числе 2 миноносца, транспорты и все наиболее крупные корабли той армады… За свой выдающийся подвиг В.И. Быков в ноябре 1944 года был удостоен звания Героя Советского Союза. С тех пор в мировую историю военно-морского искусства официально вошёл новый термин – «завеса Быкова».
Среди тех офицеров флота, что служили тогда в Индонезии,
почти не было людей, не видевших войну. А все наши начальники – как и Василий Иванович Быков – являлись её непосредственными участниками.
Руководил военными специалистами, будучи в ранге старшего военного советника, вице-адмирал Чернобай Григорий Корнеевич. Оставив на время свою основную должность – командующего эскадрой Тихоокеанского флота, в те годы, базировавшейся в заливе Стрелок.
В годы Великой Отечественной войны он командовал эскадренным миноносцем Северного флота
НачалНачьником специалистов ВМФ был контр-адмирал Ламм

Борис Николаевич . Он служил на флоте с 1930 года, участвовал в морских сражениях Великой Отечественной войны, в войне с Японией командовал ЭМ «Решительный».

Капитан 1 ранга Пивень исполнял обязанности начальника штаба группы инструкторов надводных кораблей. Именно он решал все повседневные вопросы нашей службы и быта. Спокойный, уравновешенный и немногословный, нам он представлялся типичным белорусом, сыном братского славного народа, более других принесшего жертв на алтарь общей Победы.
Наш весёлый штурман капитан-лейтенант Виталий Пастернак, пожалуй, мог поднять своей энергией на ноги даже паралитика. В начале августа нам с ним пришлось обеспечивать переход одного из эсминцев в столицу Индонезии Джакарту для докования, а затем – возвращаться в Сурабаю. Вернулись незадолго до начала Карибского кризиса.
Быков В.И
О других «товарищах по оружию», вместе с нами живших в военно- санаторном городке на острове Мадура (до Явы – неширокий пролив) можно сказать одно: это были верные товарищи - смелые, открытые, прямые.
И вот – вселенская тревога: из-за Кубы. США и СССР готовы пустить в ход друг против друга оружие массового поражения. Радиоприёмники на всех языках и со всех сторон повторяют, как заклинание, слова: «Куба», «Америка», «Россия», «Кастро», «Кеннеди», «Хрущёв».
Не скрою: тревога не оставляла нас некоторое время. Нет, не за себя – за страну, свой народ, за свои семьи, от которых мы оказались так далеко.
Но скоро тревога сменилась спокойной решимостью. Однажды вечером Василий Иванович Быков, только что вернувшийся из Сурабаи от советского консула, собрал нас и сказал: «Президент Сукарно заявил, что в случае войны Индонезия будет вместе с Советским Союзом». И добавил: «В таком случае инструкторы будут занимать на кораблях Индонезии свои штатные места».
Слышал, что сказал твой начальник и земляк, один из тех, кто спас Родину и тебя совсем-совсем недавно? Посмотри ещё раз, кто тебя окружает. Разве ты найдёшь среди них хоть одного, чьи глаза выражают испуг, услышишь речь, в которой есть хоть одно слово сомнения, неверия в нашу силу, в способность советского государства и его народа выстоять в смертельной схватке с новоявленным претендентом на мировое господство?
Нет и нет! У всех только одно на душе и в сердце: выстоять и победить!
Как это было совсем недавно - семнадцать лет назад...
А теперь немного порассуждаем. Мог ли повлиять «Яванский кризис» на кризис Карибский? И если мог, то в какой степени?
Впрочем, мнения по этому поводу могут быть самыми разными.
Бесспорно одно: решение президента США Кеннеди уступить «советам» было обусловлено не только опасностью 3-й Мировой войны из-за Кубы.
Результаты противостояния на противоположной стороне планеты и здесь сыграли свою роль.
Честь имею!
21.10.2012. Г.П. Асинкритов,
капитан 2 ранга в отставке

Один октябрьский день- ЧП в деревне Нелидово

Придя сегодня на работу в самом благостном настроении (тем более. что причины для него были) и запустив глаза в социальные сети, узрела такую информацию, при виде которой сразу вспомнился весь мой богатый (увы!) запас красочных (если не сказать похлеще) выражений. После просмотра еще кое-каких сайтов, хорошее настроение утратилось безвозвратно. Вот что я углядела (написала самую суть, постаравшись не допустить нарушения правил поведения на флот.ком). Заодно дала список сайтов для тех, кому станет интересно.
Деревня Нелидово Тверской области… Во время Великой Отечественной войны здесь проходил так называемые Нелидовский рубеж смерти, призванный не допустить продвижения фашистов в Ржевском направлении. Сам рубеж был расположен на одном из берегов реки Семиковки. Бои были кровопролитные, погибло около тысячи красноармейцев и несколько тысяч фашистских захватчиков. Впоследствии их всех погибших бойцов удалось опознать не более сотни солдат и офицеров. Все погибшие были похоронены в братской могиле. Сначала над могилой сделали временный деревянный памятник в виде небольшой стеллы высотой около 1.5 метра, увенчанный звездой и лежащими вокруг неё касками по количеству похороненных бойцов. Позже (в 1958 году) на этом месте установили капитальный памятник на бетонном постаменте высотой около 2-х метров, изготовленный из металла, бетона и гранита. Памятник представлял собой фигуру солдата высотой более 2-х метров, с ППШ в руках. Памятник был обрамлён металлическим забором. Несколько мраморных досок с имена опознанных погибших бойцов были закреплены на постаменте.
Но вот что произошло 12 октября! Группой лиц был подогнан экскаватор, далее ударами ковша памятник был разбит (при этом голова и руки солдата отлетели на несколько метров)далее грейдерным ножом постамент сдвинули в сторону, при этом колёса трактора несколько раз прошлись по туловищу памятника и по мемориальным доскам с именами героически погибших солдат, после чего мраморные доски раскрошились. Далее газосваркой срезали металлический забор вокруг памятника, загрузили в ковш экскаватора и вывезли во вторчермет. Памятные веник при это были отброшены в сторону. Стихийно организованный местными жителями при этом зрелище митинг был разогнан, а в отдел было доставлено несколько ветеранов войны и инвалидов, которые, по мнению властей, нарушали общественный порядок.
Власти объясняют подобные действия реконструкцией памятника. Понятно, что памятники не вечны, что памятники стареют и нуждаются в замене. Но если даже это правда – насчет реконструкции, то разве нельзя было сделать это в виде торжественного мероприятия? Заранее подготовить замену устаревшим памятникам, оповестить население в прессе и по телевидению, провести торжественный митинг, после чего аккуратно демонтировать старый памятник и установить на его месте новый? То же, что произошло на самом деле, иначе, чем актом вандализма не назовешь!
http://svpressa.ru/society/article/59770/
http://tver.mk.ru/article/2012/10/17/762151-ofitsialnyiy-vandalizm.html
http://tverigrad.ru/publication/v-nelidovo-snesli-pamyatnik-na-meste-bratskogo-zaxoroneniya-voinov-vov
http://www.tvernews.ru/news/119155/
http://www.tversocium.ru/main.php?subaction=showfull&id=1350284280&archive=&start_from=&ucat=32,57&do
http://via-midgard.info/news/in_midgard/unichtozhenie-12102012-v-gnelidovo-pamyatnika_1.htm
http://tver.rfn.ru/rnews.html?id=5126763&cid=7

Вышел новый номер журнала "Виктория. Большой сбор"

Вчера после работы я ездила в Сокольники - забрать свежий номер журнала "Виктория. Большой сбор". Дождь стеной, сырость пробирает до костей, а мне радостно. Встреча со знакомыми людьми, новый номер любимого журнала - что может быть лучше!
И здесь я даю краткую информацию для тех, кто может заинтересоваться.

Вот анонс нового номера.
Материал о Часовне памяти АПЛ "Курск" в деревне Герасимово с реквизитами пожертвования под названием "Строительство часовни"; статья Игоря Курдина из Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников "Три дня из жизни клуба подводников", статья "Подвиг крейсера "Варяг", материалы о крейсере "Аврора" и еще много других интересных материалов.
Сам журнал - для тех, кто любит море, кто неравнодушен к истории Военно-Морского флота России и истории своей страны.
Можно приобрести номера по почте, выслав 120 руб (стоимость одного номера с доставкой) по адресу: 107014, Москва, ул. Егерская, д.5, корп.2, оф.75, Паршикову С.С,, не забыв при этом указать адрес получателя.
Подписаться можно в любом отделении связи, индекс подписки - 10847 в каталоге МАП "Почта России" (страница 237).
Москвичи могут купить свежие или старые номера:
1. Большой Козловский переулок, д.6, здание бывшего Главного штаба ВМФ, киоск "Ботикъ" (до 17.00 часов по будням).
2. Магазин "Транспортная книга" метро "Красные ворота", выход к Орликову переулку.
Но сам журнал нуждается в спонсорах (нужны деньги на выпуск новых номеров). Кроме того, редакция принимает заказы на размещение рекламы на страницах журнала.
Телефон для справок: 8-916-237-31-84.

День Москвы 1 и 2 сентября

С моей работой только по выходным и высыпаться. Но в первые 2 дня сентября мне было не до сна. День Москвы! Я очень ждала его. Долго думала, куда пойти, искала информацию в Интернете. И - решено - Бульварное кольцо.
1 сентября. Всё же решила выспаться. Выхожу из дома в 12 часов, - и на метро к Цветному бульвару. Что там творится... Книги, альбомы по искусству, путеводители по интересным местам Подмосковья... Не удержалась, потратилась на путеводители по Мелехову и городу Клин, музей Чайковского.
Дальше, дальше по бульварам. Петровский бульвар, Страстной бульвар... Выставки поделок, изделий ручной работы... Милые и добрые сувениры, которые нравятся многим...На Страстном - вообще сплошное обжорство - продажа всякой вкусной еды... А еще шахматный клуб... И выступления артистов почти на всех бульварах.
Книги на Никитском бульваре. Не удержавшись, трачу деньги на сборник притч и буклеты про Александра Первого, М.Кутузова и войну 1812 года. Как жаль, что у меня в квартире книги уже девать некуда. Скупила бы половину того, что на прилавках!
Честное слово, давно не видела такого количества улыбающихся добрых лиц. И на бульварах, и в переулках, и на площадях была какая-то особая атмосфера теплоты и приязни.
Транспорт не ходил, и пришлось отмахать пешком половину Бульварного кольца, но усталости не было - так захватывал праздник.
На одном из бульваров писали пожелания Москве и прикрепляли их на символическое дерево. Не удержалась, написала свое.
А 2 сентября был День прессы на Цветном бульваре. Мда-а. А пакет надо было бы брать с собой побольше. Масса интересных журналов, газет - еле несла.... Жаль, что "Морской сборник" продавали те номера, что у меня уже были.... Но взяла свежий журнал "Ориентир" за август этого года.
И на Старом Арбате -киоски библиотек. И добрая, очень человечная атмосфера этих дней. Даже работники полиции, к которым мне пришлось обратиться за помощью, были доброжелательны и приветливы.
А сейчас за окном темно, собирается дождь. А я перебираю воспоминания этих дней и с нежностью вспоминаю ту любовь и доброту, с которой я столкнулась в Москве в эти дни.

Из жизни Косинского детского морского клуба

Есть в Москве Косинский детский морской клуб. Основан он в 1989 году и руководит им капитан 1 ранга запаса Михаил Георгиевич Шадрин.
О жизни клуба желающие могут ознакомиться на сайте: http://www.kdmclub.ru/home. А я помещу сюда рассказ об одном походе, который прислал мне Михаил Георгиевич (он дал согласие на размещение этого материала).
На байдарках по реке Кереть В августе сего года семейная команда Косинского детского морского клуба совершила плавание на разборных туристических байдарках по карельской реке Кереть и одноименному озеру. Возглавила поход семья Шалыгиных, которые имели определенный опыт проведения водных байдарочных походов по средней полосе России. Всего в поход вышли трое взрослых, 15 летний подросток и трое детей от 5, 6 и 8 лет. В качестве семейных «кораблей» выбрали надувную байдарку «Щука-4» и каркасно-надувную байдарку типа «Маринка». Маршрут похода начинался от железнодорожной платформы Лоухи. Дальше начинался сплав на байдарках по озеру Кереть, затем по реке Кереть с непродолжительным выходом в Белое море, и снова в Москву от платформы Чупа. Всего, семья провела в плавании две недели. Помимо незабываемых впечатлений от северной природы русского Севера, огромное удовольствие доставило общение с местными жителями. Куда бы ни пришли москвичи, всюду они наталкивались на радушный прием, доброту и отзывчивость людей. Наверное, главная ценность путешествий – это радость человеческого общения. Когда-то водный туризм на разборных байдарках был очень популярен в нашей стране. Тысячи и тысячи горожан летом устремлялись в далекие заповедные уголки с рюкзаками, палатками и байдарками. Есть такие люди и в Косинском морском клубе. Поэтому было принято решение собрать любителей водного туризма вместе для того, чтобы помочь им в организации новых походов, наладить обмен опытом, начать собирать рекомендованные маршруты разной сложности. Из самых опытных туристов решили создать Маршрутно-квалификационную Комиссию (МКК) для того, чтобы избежать выхода на маршрут неподготовленных команд. В этом году в Морском клубе готовится интересный поход на разборных надувных катамаранах по маршруту из Тихого океана в Атлантику вокруг мыса Горн. На водной базе клуба в городе Конаково на Волге подготовлена стоянка для байдарочников и катамаранщиков. Клуб планирует приобрести туристические байдарки и каноэ, на которых можно пройти обучение водному туризму и совершить свои задуманные путешествия. Впереди не за горами - долгая зима. Косинский детский морской клуб приглашает всех любителей водного туризма – парусного и гребного, к нам в организацию, чтобы успеть разработать и подготовить к следующей навигации новые маршруты, найти хороших друзей и надежных попутчиков.

И снова вспоминая АПЛ "Курск"

12 августа... День памяти атомной подводной лодки "Курск". День трагедии и скорби...
И была поминальная служба в деревне Герасимово Суворовского района Тульской области, куда ездили и представители Союза Военных Моряков. Там стоит Никольская часовня, построенная на свои скромные сбережения
моряком и контрразведчиком, членом правления ассоциации "Ветераны внешней разведки" Анатолием Борисовичем Максимовым и его супругой Ниной Сергеевной. Часовню они решили построить после того, как во время учебы в военно-морском училище в результате несчастного случая погиб их 22-летний сын Анатолий. В 1997 году был куплен участок земли в Герасимово, и началось строительство.Оно было уже почти завершено, когда случилась трагедия на АПЛ "Курск". И тогда было решено посвятить часовню памяти 199 моряков: 118 погибших на "Курске" и сыну Анатолию. Сначала стоил часовню Анатолий Борисович один, а потом всем миром помогали. Освящена она была 22 мая 2001 года. Каждый год в день гибели "Курска" в церкви проходит панихида, совершаются службы и в двунадесятые праздники.http://kv.k46.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=8685
Союз Военных Моряков взял часовню под свою опеку. Сейчас мы собираем деньги на ее восстановление, об этом я писала еще в мае в своем блоге. Кое-что есть, но собранного не хватает. Нужны деньги на ремонт, на закупку церковной утвари. Поэтому я еще раз (прошу прощения у уважаемых модераторов) обращаюсь с просьбой о помощи к посетителям портала.
Может быть, кто-то сможет помочь с пожертвованиями или распространить информацию о часовне среди своих друзей, знакомых, сослуживцев. Вот реквизиты для пожертвований:
на Яндекс кошелёк 4100145862199 и ТЕЛЕФОННЫЙ НОМЕР 926-926-45-94.
Если у кого-то возникнут вопросы - пишите мне в личку, охотно отвечу.

Памяти подводной лодки "Курск"

Так случилось, что трагическая история АПЛ "Курск" давно вошла в мою жизнь, хотя среди погибших не было ни моих родных, ни знакомых.
Август 2000 года. Напряженное ожидание... Всякий раз, приходя с работы, я спрашивала у родных, как дела, спасли хоть кого-то? И с каждым днем гасла надежда... И когда я узнала окончательно, что никого спасти не удалось... До сих пор помню, как больно было это услышать.
А насколько месяцев спустя в Центе Авторской песни в Москве, где я тогда училась играть на гитаре, был концерт моего любимого барда Александра Городницкого. Новая песня. Я вздрогнула услышав слова, это было, как удар молнии. "Вечный покой морякам затонувшего "Курска, вечный позор адмиралам, покинувшим их". Я долго не могла придти в себя; эта песня перевернула всю мою жизнь. В тяжелые минуты она помогал мне выбраться из казавшимися безнадежными ситуаций, удержаться на плаву. "Бой барабанный ударит в усталые уши, струны гитары сердца позовут за собой. Бой продолжается снова за юные души, самый последний и самый решительный бой"...
Шли годы... Постепенно история "Курска" отодвинулась куда-то вдаль, как и те трагические события. На мою долю сваливалось такое, что порой я не верила, что выживу вообще; казалось, что черная полоса будет длиться вечно...
Но даже плохому приходит конец. Я выжила; снова научилась доверять людям. Вспомнила о флоте, стала искать "точки приложения". Поиски длились не один месяц. Но в декабре прошлого года настал момент, когда мне показалось, что всё, чего я достигла, снова может рухнуть, что впереди - только отчаяние и безнадежность. Удар от людей, от которых не ждала подлости... Но нашелся в те страшные дни человек, который посоветовал мне обязательно прочесть письмо капитан-лейтенанта Дмитрия Колесникова. Я нашла его, это письмо. "Отчаиваться не надо". Я повторяла эти слова постоянно, как заклинание. И мрак отступил.
Память о подводной лодке "Курск" и сейчас со мной. Она и в любимой песне Городницкого, и в словах письма капитан-лейтенанта Дмитрия Колесникова. И она - и в Часовне, о которой я писала здесь в своем блоге; Часовне, посвященной памяти погибших моряков атомной подводной лодки "Курск", которую сейчас старается восстановить Союз Военных моряков.
Вечная им память. "Отчаиваться не надо"...
http://video.mail.ru/mail/med-veronika/468/758.html
Памяти подводной лодки "Курск"
Стихи: Городницкий А.М.
Музыка: Городницкий А.М.
Наша держава, как судно, сбивается с курса.
Век приходящий, как прежний, тревожен и лих.
Вечный покой морякам затонувшего "Курска",
Вечный позор адмиралам, покинувшим их.

Дым от разрывов расходится в небе морозном.
Сраму не имут лишь те, кого нету в живых.
Вечная память солдатам, убитым под Грозным,
Вечный позор генералам, подставившим их.

Снова нам жить, меж собою мучительно ссорясь,
Спорить о том, что такое свобода и честь.
Мир поделён на подонков, утративших совесть,
И на людей, у которых она ещё есть.

Бой барабана ударит в усталые уши,
Струны гитары сердца позовут за собой.
Бой продолжается снова за юные души,
Самый последний и самый решительный бой.

Наша держава, как судно, сбивается с курса.
Век приходящий, как прежний, тревожен и лих.
Вечный покой морякам затонувшего "Курска",
Вечный позор адмиралам, покинувшим их.

Страницы: 1 | 2 | 3 | След.


Главное за неделю