<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>

<rss version="2.0">
 <channel>
	<title>Комментарии в блоге "Раздвижной упор" на "Авианосный Файл. Введение."</title>
	<description>Комментарии в блоге "Раздвижной упор" на "Авианосный Файл. Введение."</description>
	<link>http://FLOT.com/blog/SSBN/86.php</link>
	<language>ru</language>
	<docs>http://backend.userland.com/rss2</docs>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 10:45:39 +0300</pubDate>

    <item>
      <title>Комментарии на "Авианосный Файл. Введение." от Андрей Белый</title>
      <description><![CDATA[*Должен быть и инициирован--это, знаете ли, несколько разные вещи. <br /><br />Насчет "переходного", то им как раз и будет класс CVN-78, а CVN-77 остается класса CVN-68. <br /><br />*Насчёт этого, даже как то и спорить неинтересно--если Вас интересует, открываем 18-ое Издание (2005) The Naval Institute Guide To The Ships and Aircraft of the US Fleet под общей редакцией Нормана Полмара на стр 109, вторая колонка, предпоследний параграф и читаем внимательно. Если Вам охота поспорить с Норманом Полмаром и коллективом авторов в Аннаполисе--без проблем, обеспечить телефоны для NIP очень легко. Я, извините, время тратить на такие споры не хочу--смотрите библиографию, использованную для Раздвижного Упора. Впрочем, хорошая мысль--позже сегодня выложу библиографический список в виде отдельного поста. &nbsp;]]></description>
      <link>http://FLOT.com/blog/SSBN/86.php?commentId=344#com344</link>
      <guid>http://FLOT.com/blog/SSBN/86.php?commentId=344#com344</guid>
      <pubDate>Wed, 29 Aug 2007 20:35:31 +0400</pubDate>
    </item>

  </channel>
</rss>