Капитан 1 ранга Смоляк Игорь Владимирович, командир гвардейского ракетного крейсера "Москва" (с 2006 г. по н.в.) закончил Ленинградское Нахимовское училище в 1985 году.
...Флагман Черноморского флота гвардейский ракетный крейсер "Москва" был красив и элегантен, как любой убийца авианосцев. 16 пусковых установок крылатых ракет "Базальт" могли уничтожить одним залпом всю группировку натовских кораблей, находящихся в данный момент в Черном море, и еще на Средиземное останется. По сути "Москва" была настоящей плавучей крепостью. Со своей противовоздушной обороной, противолодочным комплексом и даже авиацией в виде вертолета Ка-27. Капитан крейсера Игорь Смоляк не без гордости показывал орудия главного калибра, которые запросто разобьют любую береговую батарею. Ровно в 8 утра под гимн Российской Федерации подняли Андреевский флаг. Флотская традиция, которая, как здесь надеются, продлится и после 2017 года. Во всяком случае, капсулу с обращением к потомкам замуровали в стену "Дома Москвы", с тем чтобы вскрыть в 2020 году. Поживем - увидим... Журналисты щелкали затворами и все время спрашивали: - Из какой именно пушки топили грузинские корабли? Ко всеобщему разочарованию оказалось, что во время боевой операции у берегов Абхазии крейсер стоял в Новороссийске и был плавучим командным пунктом. А два грузинских катера "Сухуми" и "Диоскурия" потопили российские ракетные катера "Мираж" и "Суздалец". Они стояли на банках с правого борта. Но на них журналистов не приглашали... - Знаешь, не будь этой маленькой войны, ее следовало бы придумать, - поделился со мной сокровенным знакомый мичман. - Понимаешь, совершенно другой дух, другое отношение. Мы теперь ходим с гордо поднятой головой. Знаем, Россия нас не бросит. А на эти заявления - плевать! Собака лает, караван идет...
В восемь утра командир крейсера, капитан I ранга Игорь Смоляк начал экскурсию. Узнав, что крейсер спущен на воду двадцать пять лет назад, журналисты иронично заметили, что флагман ЧФ «довольно старый». Смоляк парировал: «Это не значит, что он небоеспособный. Корабль несколько раз модернизировался, и сейчас он оснащён современнейшим оружием и оборудованием». Сведения о вооружении «Москвы» слушали с особым вниманием. Наибольший интерес у гостей вызвал комплекс ударного ракетного оружия «Базальт», который способен наносить удары по надводным кораблям противника на расстоянии до пятисот километров при скорострельности до девяноста выстрелов в минуту. Впечатлённый журналист информационного агентства «Рейтер» спросил: «Правда ли, что ваш крейсер называют убийцей авианосцев?». - Из-за своего ударного вооружения таковым он проходит по натовской классификации, - ответил командир. - А если бы поступил приказ верховного главнокомандующего, вы бы «убили» авианосец? - уточнил журналист. - Мы обязаны и готовы выполнить любой приказ верховного главнокомандующего. - А есть ли в таком случае у авианосца шансы на спасение? - не унимался польский журналист. Командир ответил на это лишь сдержанной улыбкой. - А нет ли у вас ощущения, что сейчас, когда в Чёрное море всё чаще заходят корабли НАТО, может произойти вооружённый конфликт? - вклинился репортёр немецкой радиостанции, несмотря на то, что его и всех остальных заранее попросили не спрашивать командира о политике. - Знаете, у военных ощущений нет, есть команды, и их надо выполнять, - пришёл на помощь Смоляку начальник пресс-службы ЧФ Андрей Крылов. - И самое главное, что мы их готовы выполнять, - добавил командир крейсера. Журналисты провели на «Москве» около двух часов, побывали и на ходовом мостике, и в машинном отделении. Беспрепятственно ходили по коридорам, буквально напичканным какими-то ящиками, проводами, электроникой, вблизи рассматривали и снимали вооружение. Некоторые журналисты пытались отыскать на крейсере повреждения, якобы полученные им в схватке с грузинскими кораблями. - Конкретно по крейсеру «Москва» стрельбы не было, в прямых столкновениях с противником мы не участвовали, - заверил их Игорь Смоляк...
Об этом заявил командир ракетного крейсера "Москва", капитан первого ранга Игорь Смоляк. Он назвал свой корабль сдерживающим фактором для всех "горячих голов" в регионе...
Гвардейский ракетный крейсер "Москва" на совместных учениях в Средиземном море. Фото С.Должикова и А.Блинова. - Морской сборник № 4, 2008 г.
Командир ГРКР «Москва» гвардии капитан 1 ранга И.Смоляк дает команду к началу стрельбы главным комплексом ракетного оружия «Базальт» (рядом командир отряда боевых кораблей ЧФ капитан 1 ранга С.Зинченко и заместитель начальника УБП ЧФ капитан 1 ранга М.Мамаев).
Ныне флагманом флота командует гвардии капитан 1-го ранга Игорь Смоляк. В должности он всего полгода. Однако на крейсере не новичок. Здесь старпомил. Так что корабль знает досконально. Флотскую же форму уроженец сухопутного Миргорода Полтавской области надел, будучи еще нахимовцем в Ленинграде. Затем окончил Черноморское высшее военно-морское училище имени П. С. Нахимова и попал на атомный ракетный крейсер Северного флота «Киров». Спустя 3 года вернулся в Севастополь. Прошел ряд должностей на сторожевых кораблях «Сдержанный» и «Сметливый», большом противолодочном корабле «Керчь». С должности командира «Сметливого» поступил в Военно-морскую академию. После академии — вновь на Черноморский флот. Недолгое время командовал дивизионом спасательных судов, а в июле прошлого года возглавил экипаж флагмана Черноморского флота.
Я покидал «Москву» вместе с командиром дивизии надводных кораблей (куда входит крейсер) контр-адмиралом Олегом Гарамовым – опытным потомственным флотским офицером, который держит свой штаб и должностной флаг на ГРКР «Москва». Пока добирались на катере до Минной стенки, разговорились. Конечно, поинтересовался его оценкой и крейсера, и командира «Москвы». Олег Юрьевич высоко отозвался о гвардии капитане 1 ранга Игоре Смоляке, характеризовал его как грамотного, требовательного и в то же время внимательного к людям офицера, настоящего хозяина высокого командирского мостика флагмана.
Автор книги воспоминаний В морях мои дороги.. Переживания маленьких моряков, их мечты , надежды, разочарования , их судьбы, мельчайшие подробности из жизни рижских нахимовцев, офицеров, служащих, всех причастных к становлению РНВМУ, скрупулезная , выверенная, закаленная жизнью оценка автора событиям того нелегкого времени, его красивый, чистый литературный слог делают повесть неоценимым , бесценным вкладом в историю Нахимовских училищ и детского военного образования в целом. В книгу вошли все четыре части, отражающие становление нахимовца, курсанта, офицера советского флота. Откровенные, интересные моменты нелегкой, наполненные трудом и морем, жизни курсантов ЧВВМУ им. П. С. Нахимова. Будни и учеба, товарищи, друзья, командиры и педагоги – все влилось в ярчайшее повествование о замечательном учебном заведении, которому совсем недавно исполнилось 70 лет, давшем стране большую плеяду высоко квалифицированных специалистов, офицеров Советского и Российского флота. Детализированная, исполненная любовью к своей профессии, неординарная манера изложения воспоминаний Николая Александровича подарит читателю незабываемые часы путешествия в мир будущих морских офицеров, в мир курсантов не таких уж и далеких 50-х. Будни офицера военно-морского флота СССР. Годы обучения в Военно-Дипломатической Академии Советской Армии - прочитав мемуары Николая Верюжского, хочется произнести одну фразу – «Так закалялась сталь!». А.Сирый.
Верюжский Н.А. Об отце.
Я уж не знаю, что со мной случилось, наверное, всё-таки повлияло появление фильма о Колчаке. Мне показалось, почему бы не рассказать о моем самом близком родственнике - участнике Гражданской войны, об отце. Ведь вспоминали о дедушке Игоря Касатонова - кавалеристе времён Первой мировой. У меня, конечно, не династия, но всё же.
Мой папа, Верюжский Александр Николаевич, родился в 1893 году в городе Тотьма Вологодской губернии (бывший Северный край) третьим, но не последним ребенком, после него в семье было ещё трое детей. Когда Александру исполнилось шесть лет, в 1899 году родители переехали к новому месту жительства в город Плёс Костромской губернии. Первоначальное воспитание и обучение с 1904 по 1908 год он получил в Плёсском городском начальном училище. Однако из-за материальных затруднений в семье продолжать образование в Гимназии или Реальном училище не представилось возможности. Александр переехал к родственникам своей мамы - Кузнецовым, проживающим в городе Тотьма, где продолжил обучение в Тотемской учительской семинарии, после окончания которой в 1913 году, удостоился звания учителя начального училища. В течение двух с половиной лет учительствовал: в земской начальной школе (деревня Серково, Даниловский уезд, Ярославская губерния) и двухклассном училище Министерства Народного Просвещения (село Ермаково, Пошехонский уезд, Ярославская губерния). Александр Верюжский. 1916 год. Углич.
В феврале 1916 года был призван на действительную военную службу, служил рядовым в запасном полку в Новгороде Великом. По решению командования полка в начале 1917 года направлен в Петроград (ныне Санкт-Петербург) для обучения во Владимирском военном училище. По окончании обучения из юнкеров Владимирского военного училища в сентябре 1917 года был произведён в прапорщики. В декабре этого же года направлен в Ярославль для прохождения службы в должности младшего офицера с правом ношения холодного и огнестрельного оружия в 16-ую роту 209-го пехотного запасного полка. В январе 1918 года из армии демобилизован. В августе 1918 года на основании предписания военкома Даниловского уезда Ярославской губернии призван в Рабоче - Крестьянскую Красную Армию (РККА) и в ноябре этого же года по решению Ярославского губвоенкома направлен в распоряжение штаба Восточного фронта.
Бойцы РККА в Гражданскую войну (1918-1921). Первый слева в нижнем ряду А.Н.Верюжский.
С 1918 года по 1921 год служил в штабе 79-ой бригады 27-ой стрелковой Краснознамённой Омской дивизии, в составе которой принимал участие в боевых действиях против Колчака на Восточном фронте. Затем бригада была переведена на Западный фронт, где действовала в боях против белополяков. Так вот. 27-ая дивизия на Восточном фронте считалась не менее известной и боевой, чем 25-ая Чапаевская дивизия. Наибольший почёт и боевую славу 27-ая дивизия получила за беспримерный героический подвиг при взятии Омска, из которого в панике и полном беспорядке драпали колчаковские войска. В те годы основные боевые действия для взятия крупных городов и населённых пунктов в основном велись вдоль дорог: крупные подразделения войск и артиллерия передвигались по железной дороге, пехотные части, как правило, используя гужевой транспорт, перемещались летом на повозках, а зимой на санях и, обнаружив неприятеля, вступали в бой. Генералы-колчаковцы убеждали Верховного правителя, что Омск они удержат, во что бы то ни стало, ожидая наступления Красной Армии по главным направлениям в обход города, сосредоточив там основные свои силы. Однако командование Красной Армии приняло решение действовать не по шаблону. Перед 27-ой дивизией стояла невероятно трудная задача: совершить в кратчайший срок многокилометровый пеший бросок с полной боевой выкладкой и боезапасом по глубокому снегу замершего Иртыша и к рассвету 13 ноября 1919 года освободить Омск от колчаковских войск. Завязался бой. Основные силы Красной Армии своевременно подоспели на помощь, вступили в бой и в ночь на 14 ноября было полностью завершено освобождение Омска. Сибирские белогвардейские части, усиленные белочехами и другими иностранными формированиями, уже не могли оказать большого сопротивления Красной Армии. Колчак со своим штабом позорно бежал незадолго до взятия Омска красноармейскими частями, а в Иркутске был арестован, заключен в тюрьму и 15 января 1920 года расстрелян. Жалкие остатки некогда крупного Сибирского белогвардейского соединения продолжало своё движение на восток, которое теперь напоминало больше похоронную процессию, неся к Великому океану, как к кладбищу, свои несбывшиеся чаяния и мечты. За освобождение города Омска 27-ая стрелковая дивизия была награждена революционным Красным знаменем, получила почётное наименование Омская. Об этом событии появились стихи и песни. В те моменты, когда по радио говорили и исполнялись песни о боевых делах 27-ой Краснознаменной Омской стрелковой дивизии в Гражданскую войну, папа всегда обращал внимание, что в этой дивизии он служил и воевал.
Да, полнота возможна, но далеко не сразу, и только благодаря военно-морскому братству. И дело не только в недоступности архивов или ошибках памяти по прошествии лет. Мой опыт убеждает, нет и не может быть раз и навсегда законченных списков выпусков. Тех, кто закончил училище в таком-то году, тех, кто в силу разных причин в этом году должен был, да не смог, однако помнит о годах юности, друзьях-однокашниках, хранит бережно чувство своей причастности нахимовскому братству, морю, флоту. Удивительными путями удавалось находить списки, корректировать и дополнять. Один из них - сообщения самих нахимовцев, их родственников и друзей.
Помните выпуск "Друзья-нахимовцы. К юбилею Тбилисского НВМУ"? Один из друзей, Соколовский Валентин Георгиевич, воспитанник Тбилисского Нахимовского военно-морского училища, в июле 2007 года сообщил о своих однокашниках. Все, что вспомнил.
А вот второй пример, кстати, к тому же показывающий, что даже в хорошем смысле "бюрократический" подход уступает подходу дружескому, бескорыстному. По распоряжению вышестоящего командира командир-исполнитель предоставил списки всех 10 выпусков Тбилисского НВМУ. Так случилось, что прошло всего несколько дней, как замечательный человек, офицер, создатель сайта "СОВЕТСКИЙ ПОДВОДНИК "! ЧЕСТЬ ИМЕЮ![, Селин Владимир Терентьевич, который позволил значительно наполнить раздел сайта НВМУ, посвященный истории Рижского НВМУ, статьями, фотографиями, личными воспоминаниями о нахимовцах, друзьях и сослуживцах из числа питонов, прислал письмо: "Меня попросили родственники бывшего воспитанника Тбилисского и Рижского нахимовских училищ Морозова Геральда Павловича разместить фотографии на сайте (НВМУ). Фотографии охватывают период примерно 1950-1985 годы. У Вас на сайте Морозова Г.П я не нашел, да там наверное и не могло быть. Я просмотрел фото и документы, и понял, что эти воспитанников и не может быть, так как в 1953-1956 была реорганизация Нахимовских училищ. Поэтому высылаю в Ваш адрес имеемые у меня документы и фото."
С радостью сообщаю, если на сайте НВМУ уже или только пока невозможно, то осуществимо на портале, у которого аудитория шире и разнообразнее. Очень надеемся, что найдутся те, кто сможет сообщить дополнительные сведения о Морозове Геральде Павловиче, его однокашниках и сослуживцах.
После окончания РНВМУ в 1956 году Морозов Г.П. поступил в Севастопольское ВВМИУ, которое окончил в 1961 году. С 1961 по 1980 служил на СФ на подводных лодках. В 1962 году во время Карибского кризиса участвовал в походе на Кубу. В звании капитан 3 ранга (командир БЧ-5 пл 641 проекта) уволился в запас. После увольнения проживал в г Рига.
8-й выпуск 101(11) класс РНВМУ 1956 год при Рижском ВВМУ подводного плавания. Рига, июнь 1956(Справа на лево, Сверху вниз) 1 ряд: Воронов Герард, Бурнейко Григоррий, Зозулин Александр, Литовник Виктор, Костецкий Виктор, Темкин Эдгар. 2 ряд: Скрымов Геннадий, Перлов Борис, Чертков Геннадий, Бабкис Якуб, Грищенко Анатолий, Авдеев Анатолий. 3 ряд: Бельский Владимир, Бородин Вячеслав, Иванов Георгий, Уваров Виктор, Кирейчук Иван, Мируц Леонид. 4 ряд: Кулибин Анатолий, Андреев Александр, Лисенко Николай, Морозов Геральд, Тимофеев Владимир.
(Большинство нахимовцев этого класса, как и Морозов Геральд, в предоставленных "по команде" списках отсутствовали. Одно из затруднений, далеко не единственное, при поиске сведений в литературе, в сетевых источниках - отсутствие отчеств. А если еще и фамилия "редкая", например. "Иванов, Петров"...)
Лучше представить себе, кем же был Геральд Морозов, а кому-то вспомнить, воскликнуть, "да это же тот самый Морозов", надеемся, помогут "артефакты", в данном случае грамоты:
И фотографии.
Нахимовец. 1956 г. СВВМИУ - выпуск 1961 год - мичман Морозов Геральд Павлович. Инженер-капитан-лейтенант Морозов Геральд Павлович, Северный Флот.
Морозов Г.П. в верхнем ряду четвертый слева. А остальные? Возможно, настанет время, кто-то узнает, подскажет, сообщит о нахимовцах 3-го курса и их командирах?
Зубаха Мирон Филиппович. Руководитель струнного оркестра Ленинградского Нахимовского училища во второй половине 50-х и в первой половине 60-х годов. Ошибочно, по формальным основаниям, был включен в список служащих, хотя по сути, конечно же, Преподаватель. С 1954 года преподавал музыку и пение, с 1955 - руководитель оркестра народных инструментов. На ошибку нам указал его внук Виталий. Большое спасибо за верное замечание, а также и за присланные фотографии. А главное, за что не благодарят, но чему радуются, - настоящий человек стремится сохранить прошлое, поэтому-то у него и есть будущее.
"Высылаю Вам две фотографии, которые нашёл в семейном альбоме. На одной он с оркестром ЛНВМУ (год неизвестен, необходимо уточнить), на второй с кинорежиссером (год неизвестен), возможно её не стоит публиковать, т.к. неизвестно, относится ли она к его деятельности в ЛНВМУ. Но возможно кто-то узнает по ней его, когда он начал преподавать.
На сайте nvmu.ru я нашёл фотографию коллектива преподавателей. Мне показалось что человек которого я выделил красным кругом - Мирон Филиппович. Возможно ли получить у администрации сайта эту фотографию в электронном виде, в большем разрешении?
Можно ли уточнить у вас или сотрудников ЛНВМУ дату его рождения, смерти и периода работы его в училище? С уважением, Виталий."
Горлов Олег Александрович: "Два фото нашего ансамбля, но, к сожалению, без М.Ф.Зубахи. По словам одного из участников - Юры Степанова, Зубаха их выпустил, то бишь точно работал до 1970 года.
По состоянию на дату публикации ответы на остальные вопросы, к сожалению, надеемся, что только пока, отсутствуют. КСВ. ОАГ.
339-я отдельная бригада строящихся, учебных и ремонтирующихся подводных лодок имени 50 лет СССР.
Базирование: г. Северодвинск (г. Молотовск), Севмашпредприятие.
История: Создана 19.09.1954 г. на базе Дна учебных и строящихся ПЛ БелВМБ. С 01.01.1956 г. – бригада строящихся и ремонтирующихся кораблей. С 31.01.1957 г. - бригада строящихся и ремонтирующихся ПЛ. С 11.1961 г. – отдельная бригада строящихся и ремонтирующихся ПЛ.
Соединению строящихся и ремонтирующихся подводных лодок - 50 лет В канун полувекового юбилея этого уникального соединения мы беседовали с заместителем командира бригады капитаном I ранга Василием Анатольевичем Горбатовым. - Наше соединение было сформировано 15 ноября 1953 года, когда Северодвинск еще именовался Молотовском, - сказал Василий Анатольевич. - Главной задачей его являлось - освоение Военно-Морским Флотом подводных лодок различных проектов, испытание новейших образцов вооружения и ввод их в состав Военно-Морского флота. Сама предыстория такова. В конце 1953-го корабелам завода № 402 поступил заказ на строительство серии дизель-электрических подлодок 611 проекта. Об этом моменте, к слову, очень подробно писала «Корабельная сторона». С этих торпедоносцев, собственно, началось массовое строительство подводных кораблей на Севмашпредприятии, и, соответственно, началась история нашего соединения. А потом были все те лодки, которые строил Северодвинск, и дизельные, и атомные. Всего количеством около трехсот. Именно наши специалисты первыми из военных моряков принимали с заводских стапелей новейшие лодки, и потому самим им суждено было быть первопроходцами по долгу своей службы. Практически, пересказывать историю соединения - значит пересказывать историю развития подводного флота страны. - Василий Анатольевич, уникальным соединением, соответственно, командовали и уникальные командиры, в том смысле, что многие из них были знаковыми фигурами в нашем подплаве. - Первым командиром стал капитан I ранга Валентин Петрович Александров, его сменил контр-адмирал Владимир Петрович Цветко. В разные годы соединением командовали контр-адмиралы Александр Наумович Кирток, Юрий Анатольевич Ильченко, Виктор Васильевич Горонцов, Вадим Леонидович Березовский, Лев Михайлович Жильцов, Александр Алексеевич Шауров, Леонид Михайлович Сальников. И каждый из этих периодов, я это подчеркиваю, ознаменовался вхождением в состав Военно-Морского Флота кораблей новейших проектов. Последние годы коллектив возглавляли капитаны I ранга Геннадий Иванович Русаков, Александр Григорьевич Лашин, Сергей Николаевич Баранников. С апреля этого года командиром соединения назначен капитан I ранга Николай Николаевич Андреев. Соединению приказом министра обороны 30 декабря 1972 года присвоено почетное наименование «имени 50-летия Октября». Дважды, в 1972 и 1978 годах, Военный совет флота награждал бригаду переходящим Красным Знаменем. - А еще нужно сказать, что пять офицеров соединения в разные годы были удостоены звания Героя Советского Союза. - Назовем их имена. Звания Героя Советского Союза были удостоены Л.М. Жильцов, В.Л. Березовский, А.У. Аббасов, А.В. Ольховиков, Л.Р. Куверский. Многие знают, что Леонид Михайлович Жильцов был награжден за поход к Северному полюсу на лодке К-3, Вадим Леонидович Березовский - за освоение новой техники, а именно за тот вклад, который внес в создание и освоение атомных подводных ракетоносцев второго поколения. А вот об остальных Героях по разным причинам знают меньше. Поэтому можно несколько слов сказать и об этом. Абдулихат Умарович Аббасов награжден за освоение новой техники, конкретно - уникальных титановых лодок-скороходов проекта 705. Александр Васильевич Ольховиков вывел в море первую нашу «Акулу» - корабль, занесенный в Книгу Гиннесса. А Леонид Романович Куверский был удостоен награды за то, что, взломав лед околополюсной акватории корпусом своего подводного корабля, затем первым в истории произвел запуск баллистической ракеты из этого района. Так что сами видите, все перечисленные люди были военно-морскими первопроходцами. - Не ошибусь, если скажу, что ваше соединение стало неотъемлемой частью городской истории, его кораблестроительного комплекса. - И не только кораблестроительного. Для многих офицеров Северодвинск стал родным домом: когда вышли в запас, они остались в городе. Но и тех, кто продолжает служить сегодня, можно с полным правом назвать северодвинцами - настолько крепкие связи сложились между нами. Вот и свой юбилей мы встретим вместе. После торжественного построения в части вечером моряки, а с ними их семьи, соберутся во Дворце культуры на Яграх (на о.Ягры (Яграх - это сленг. - ОАГ.). Его творческие коллективы к нашему юбилею готовят специальную праздничную программу. Так что мы с Северодвинском вместе - и в будни, и в праздники.
ПАМЯТИ МОРЯКОВ-ПОДВОДНИКОВ. 2008-04-07 16:54:22. «ОАО «ПО СЕВМАШ» (ссылка не работает, сохранено в кэше Гугла.
Корабелы Севмаша приняли участие в торжественном митинге, посвященном памяти погибших моряков-подводников. В этот день, 7 апреля 1989 года, в Норвежском море затонула атомная подводная лодка «Комсомолец». Утрата уникального глубоководного боевого корабля оказалась тяжела не только для Военно-морского флота, но и для коллектива Севмаша, где был построен «Комсомолец». Традиционно митинг памяти погибших моряков-подводников в Северодвинске проводится на набережной Белого моря возле скорбного камня АПЛ «Курск». Этот корабль, погибший в Баренцевом море в 2000 году, также сошел со стапеля Севмаша. Сегодня к корабелам и военным морякам обратились генеральный директор Севмаша Николай Калистратов, мэр Северодвинска Александр Беляев, командир соединения строящихся и ремонтирующихся подводных лодок Беломорской ВМБ капитан 1 ранга Николай Андреев. «У северодвинцев тяжелая, но почетная задача – укреплять атомный подводный флот страны. Благодаря нашему труду Россия будет державной. В этом году мы планируем вывести на испытания атомный подводный крейсер «Юрий Долгорукий». Корабелы Севмаша вместе с военными моряками приложат все силы, чтобы выполнить эту задачу», – отметил на митинге Николай Калистратов. Память погибших моряков-подводников почтили минутой молчания и оружейным салютом, к скорбному камню легли красные гвоздики. Михаил СТАРОЖИЛОВ, руководитель пресс-службы ФГУП «ПО «Севмаш»
Беломорская военно-морская база, Северодвинск. 339-я бригада строящихся и ремонтируемых подводных лодок (командир - капраз Николай Андреев). Именно в ней (в первую очередь - из-за проблем со своим "главным ракетным калибром") доживают свой век самые большие подлодки в мире - тяжёлые РПКСН пр. 941 типа "Акула". НАТОвская классификация - Typhoon. До недавней поры, из шести построенных корпусов, в составе флота ещё числились четыре...
...Теперь этих подводных "катамаранов" осталось только три: ТК-208 "Дмитрий Донской". Командир - капитан 2 ранга Олег Цыбин. ТК-17 "Архангельск". Командир - капитан 1 ранга Андрей Богданов. ТК-20 "Северсталь". Командир - капитан 1 ранга Михаил Воложинский.. (Выпускник Ленинградского НВМУ 1984 г. ) (Инфа по командирам лодок годичной давности)