5.3. В РГА ВМФ имеется дело (начато 19.01.1853 г., окончено 1.06.1853 г., 94л.) «О плаваниях отрядов ЧФ у восточных берегов Черного моря», где говорится, что отряд контр-адмирала Ф.Новосильского перед отправкой в крейсерство к восточным берегам ЧМ был выведен на рейд Севастополя 23.02.53г.
Ниже приведем рапорты командующего отрядом судов, назначенных для крейсерства у восточных берегов ЧМ, контр-адмирала Федора Михайловича Новосильского начальнику штаба ЧФ и портов генерал-адъютанту, Господину вице-адмиралу и кавалеру Корнилову, а также рапорты командиров судов: 1 рапорт от 23.02.1853 г., где сообщается состав отряда судов, а именно: фрегат «Мидия» (флагманский), бриги: «Меркурий», «Эндимон», «Тезей», «Аргонавт», тендер «Поспешный». 2 рапорт от 3.03.1853 г. о смене судов отряда. 3 рапорт Новосильского от 10.03.1853 г., сообщает, что отряд вышел на Севастопольский рейд 23.02.1853 г., прибыл на Сухум-Кальский рейд 10.03.1853 г., заменив отряд Вульфа. 4 рапорт от 5.03.1853 г. от командира брига «Тезей» Новосильскому. 5 рапорт от 12.03.1853 г. от командира брига «Поспешный» Новосильскому. 6 рапорт от 10.03.1853 г., №65 на порученном моему отряду карауле ЕИВ и команде дела обстоят благополучно, больных не имеется. На обороте представляю всех чинов табели и г.г. офицеров именного списка и о морской провизии ведомости донести честь имею. Ниже приведены списки личного состава судов, где на фрегате «Мидия» среди прочих числятся: - командир фрегата капитан 2 ранга Анемподист Винк. - корпуса флотских штурманов прапорщики: Павел Зазыбин и Родион Машкин. - в составе команды был и мичман Михаил Павлович Новосильский (будущий контр-адмирал) – племянник Федора Михайловича, участвующий с ним в ноябре этого же года на корабле «Париж» в Синопском сражении.
Вид от мыса Киой-Хисар, где находилась батарея №6. Справа налево, кормой к зрителю, русские корабли "Ростислав", "Три Святителя", "Париж".
7 рапорт от 1.04.1853 г. на имя Корнилова, где уже Машкин числится на другом судне – бриге «Аргонавт», у командира капитан-лейтенанта Ник. Ларчевникова. 8 рапорт контр-адмирала Новосильского Корнилову от 1.06.1853 г., где Машкин снова в списке штурманов флагмана – фрегата «Мидия». Вместе с ним и прапорщик Павел Зазыбин, а флаг-штурманом штабс-капитан Ульян Семенов (см. фонд 243, оп.1, №5411). За время крейсерования отряда якорные стоянки были на рейдах: Сухум-Кальском, Новороссийском, Одесском, Геленджикском и Севастопольском. Здесь же упоминается и о контр-адмирале Вукотиче-2-й.
5.4. Сигнальный журнал №19 начальника отряда судов, крейсерующих у восточных берегов Черного моря Господина контр-адмирала Новосильского. С 23.02.по 15.06.1853 г. (фонд 870, оп.1, д.8756.)
11 марта 1853 г. В полудни суда вошли на Сухум-Кальский рейд. Под контр-адмиральским флагом фрегаты «Мидия» и «Коварна», под ординарными вымпелами корвет «Пелад» и шхуна «Дротик». В ¼ 7 часа фрегат «Коварна», корвет «Пилад» и шхуна «Дротик» последовали в Севастополь. 13 июня 1853 г. в 9 часов вечера флаг командира отряда господина контр-адмирала Новосильского был спущен. Сего числа во исполнение предписания командира Севастопольского порта вице-адмирала и Кавалера Станюковича отряд судов крейсерующих у Оst-го берега Черного моря сдан старшему по отряду командиру фрегата «Мидия» капитану 2 ранга Винку, а начальник отряда на бриге «Эндимон» со штабом отправлен в Севастополь. Вел журнал корпуса флотских штурманов штабс-капитан Семенов. п/п контр-адмирал Новосильский.
6. Оборона Севастополя 1854-1855 г.г. и выход в отставку.
С началом Крымской войны 1854-1855 г.г. большинство парусных кораблей флота затапливается на Севастопольском рейде с целью закрыть вход в бухту объединенной англо-франко-турецкой эскадре, т.к. вступать в бой с паровыми боевыми кораблями противника парусный флот русских был не пригоден. Данное событие произошло в феврале 1855 г. по приказу командующего князя Меньшикова. Старые парусные корабли Черноморского флота для прикрытия входа в севастопольскую бухту с моря были затоплены поперек её входа двумя линиями: 1-я линия на траверсе Константиновского равелина в составе линейных кораблей «Силистрия», «Три Святителя», «Сизополь» и фрегатов: «Варна», «Уриил», «Флора», и 2-я линия на траверсе Михайловского равелина в составе: линейных кораблей: «12 Апостолов», «Святослав», «Ростислав» и фрегатов: «Кагул», «Мессемврия» и «Мидия» (последние были затоплены 13.02.1855 г. в 7.30 утра).
Фрегат “Флора” Черноморский флот. 1845 г. 44-пушечный фрегат «Флора» (спущен на воду в 1839 г.).
На южном краю 2-й линии затопленных кораблей позже прямо в воде бухты был установлен прекрасный памятник этому событию. Команды матросов и артиллерия с кораблей поступили на бастионы береговых укреплений Севастополя. В продолжение всей обороны Севастополя прапорщик Машкин сражался на Ростиславском редуте, размещенном между 5 и 6 бастионами, а с 4.01.1855 г. назначен командовать 9-и пушечной бомбической батареей этого же редута (командовал ею по 27.08.1855 г.). Редутом, где воевал Р.Машкин, первоначально командовал лейтенант В.П.Бутаков, а затем его сменил лейтенант 43 флотского экипажа Владимир Петрович Шмидт. Ростиславский редут назван так потому, что основная часть артиллерии и личного состава были переведены на него с линейного корабля «Ростислав», которым перед затоплением некоторое время командовал лейтенант В.П.Шмидт. «За отличную храбрость и неустрашимость, оказанную во время вторичного усиленного бомбардирования неприятелем Севастополя» 6 декабря 1854 г. прапорщик Корпуса Флотских штурманов Родион Машкин по указам данным Капитулу орденов, Всемилостивейше пожалован орденом Св. Анны 4 степени с надписью «за храбрость». Интересно, что 25 июня 1855 г. его, также как, по-видимому, и многих участников обороны наградили годовым окладом жалования за участие в обороне Севастополя. 7.05.1855 г. он был ранен и контужен в наружный край глазной впадины, но оставался на месте. После лечения в течение 14 дней в «Севастопольской госпитали» поступил на тот же редут, где вторично был ранен в ногу и контужен в грудь 26.08.1855 г., но оставался в строю. 28.08.1855 г. при отступлении войск на Северную сторону взрывал пороховой погреб (при участии ещё нескольких матросов и лейтенанта В.П.Шмидта). «За храбрость при отбитии штурма 27.08.1855 г.» произведен в подпоручики 16.01.1856 г. За защиту Севастополя 25.10.1855 г. награжден серебряной медалью на Георгиевской ленте. За взрыв порохового погреба 28.08.1855 г., при отступлении наших войск на Северную сторону Севастополя, он награждается 8.10.1856 г. орденом Св. Станислава 3 ст. с мечами. Именное монаршее благоволение за отлично усердную службу при обороне г.Севастополя во время бомбардировки онаго англо-французскими войсками и флотом ему объявлено в декабре 1855 г. (см. «Морские сборники» за 1855 г.: №7, с.144; №8, с.LV11; №10, с.472 и за 1856 г.).
«После окончания войны 28.11.1855 г. командирован с 40-м флотским экипажем с Черноморского флота (из Николаева) на Балтийский флот, в СПб. С 4.06.1856 г. находился в отпуску в Туле на 6 месяцев с сохранением из казны довольствия, а с 21.01.1857 г. дана отсрочка еще на 6 месяцев, а по миновании сего срока с 10.08.1857 г. прикомандирован временно к Инспекторскому департаменту Морского Министерства для занятий». По-видимому, в Туле в 1857 г. он и женился на девице Елизавете Ивановой (Ивановне) – дочери умершего подполковника Ивана Фуфаевского. По матери Елизавета Ивановна – рожденная Тевяшева. В формулярных списках Машкина Фуфаевский упоминается, начиная с 1857 г, откуда можно предположить, что женился он в Туле в этом же году. Высочайшими Указами, отданными по флоту: 28.08.1859 г. уволен в бессрочный отпуск с зачислением по Корпусу; 20.02.1861 г. зачислен по Резервному Флоту; 7.11.1866 г. произведен в поручики с увольнением от службы с мундиром и пенсионом по положению из казны по 290 рублей серебром в год (для сравнения: в те времена писарь 1 класса получал 34 руб. 30коп. серебром в год, коллежский регистратор или чиновник 14 класса – 128 р. 70 к. серебром в год, бухгалтер Морского министерства, приравненный к титулярному советнику или чиновнику 9 класса – 428 р. 88 к. серебром в год плюс 143 р. столовых). В последние годы службы на флоте Машкин получал в год жалования – 245 р. плюс квартирные 57 р. 55 к., итого: 302 р. 55 к. Далее в Указе читаем: «В удостоверение всего вышеизложенного и дан ему (Машкину) сей Указ за подписанием моим и приложением казенной печати (печать Инспекторского департамента Морского Министерства), Санкт-Петербург. Января 11 дня 1867 года. За подписью Директора Генерал-Адъютанта, Вице-Директора и за делопроизводителя». Большинство сведений в несколько сокращённом мною варианте приведены из этого Указа. Нотариально заверенные копии с него были сняты мужем Анны Ивановны (рожд. Машкиной) - Станиславом Добровольским в Туле в 1886 г. после смерти супругов Машкиных и долго хранились у их детей, в частности, одна из них была у Екатерины и Антонины Машкиных все годы до и после революции, а по их смерти перешла Татьяне Николаевне Семевской - дочери Антонины Машкиной (урожд. Лепорской), которая и передала её мне незадолго до своей кончины в 1975 г.
В РГА ВМФ в СПб имеются копии Формулярных списков о службе и достоинстве корпуса флотских штурманов Балтийского флота подпоручика Родиона Машкина за 1855 г. (Фонд 406, оп.3, №423,ч.3, с.269-270) и 1857 г. (Фонд 406, оп.№3, ед.№ 490, ч.5, л.л.1025-1028), на основании которых и был составлен вышеприведенный Указ, но уже после окончательной отставки прадеда и присвоения ему звания поручика в 1866 г. На титульном листе формулярного списка о службе и достоинстве корпуса флотских штурманов Балтийского флота подпоручика Р.Машкина за 1857 г. №245 (РГА ВМФ) вверху имеется надпись: “копия вынута из дела Канцелярии Инспекторского департамента начатого 14.08.1857 г., №237.”, и ниже: 1) награжден орденом св. Станислава 4 ст. 2) уволен в бессрочный отпуск 28.08.1859 г. 3) женат на дочери умершего подполковника Фуфаевского – Елизавете Ивановой (т.е.Ивановне). 4) зачислен по резервному флоту 20.02.1861 г. Т.к. этих данных в 1857 г. еще не было (они произошли позже), новый список решили, видимо, не создавать, поместив новые сведения на титуле старого. Откуда можно предположить, что в указанную копию списка после изъятия из дела №237 позже (20.01.1861 г.) добавили п.п.1-4 о зачислении по резервному флоту и др.
7. Флотские истории и нравы середины 19 века.
Отношение к младшему по чину хорошо характеризует Военно-судное дело о прапорщике корпуса флотских штурманов Машкине (рожд. 1811 г.) за невежливые и оскорбительные выражения на словах против контр-адмирал Вукотича, начатое 15.10.1851 г. и оконченное 19.02.1853 г., сдано в архив аудиториата штаба ЧФ и портов 20.03.1859 г. (Фонд 243, оп.1, №5509). Адмирал написал рапорт на имя и.о. должности Главного командира Черноморского флота и портов Господина адмирала и кавалера Берха. Дело открывается докладом аудиториата штаба ЧФ и портов «О подсудимом прапорщике Машкине» от 19.01.1853 г., где излагается суть дела и выводы по нему, а именно: В артбухте г.Севастополя матросы прапорщика Машкина смолили корпус стоящего у стенки судна и здесь же горел костер, на котором топили ту смолу для её заливки в щели обшивки корпуса. Несколько кулей со смолой лежали рядом на стенке. Проходящий мимо контр-адмирал Вукотич спросил, откуда получена та смола и заявил старшему по команде поручику Машкину, что таких кулей со смолой на складах ЧФ нет, а те, что используют они для работы, не иначе, как ими украдены из частных лавок. Начался спор и препинания, завершившиеся, по словам адмирала, оскорблениями в его адрес. Поручик Машкин это обвинение не признает и говорит, что та смола была куплена им в лавке на судовые деньги, а оскорбления он не наносил, а спокойно объяснял адмиралу суть дела. К рассмотрению конфликта были привлечены свидетели с обеих сторон, показания которых приведены в деле. Из рассмотрения этих свидетельских показаний следует, что разобраться, кто кого и как оскорбил, невозможно. В итоге адмирал снял свои обвинения и дело было закрыто.
Анемподист Христофорович Винкъ (? – 1888). Произведен в гардемарины в 1823 г., 7 декабря. В 1828 г. – мичман ЧФ. В 1850 г. награжден св.Георгием 4 ст. за участие в 18 морских кампаниях. В 1853-1854 г. стал командиром фрегата «Мидия», капитаном 2 ранга., заменив бывшего перед ним в 1851-1852 г. командиром этого же фрегата, капитана 2 ранга Л.А.Ергомышева. Во время Крымской войны находился при обороне Севастополя, ранен и контужен. Награжден св.Владимиром 4 ст. с бантом и св. Анною 2 ст. с императорской короною и мечами. В 1860 г. – произведен в контр-адмиралы и уволен в запас от службы. Скончался в 1888 г. В сб. «Севастопольцы» есть его портрет в пожилом возрасте (вып. 2, с.5). Его сын – Николай 1856 г .рождения дослужился до полковника и скончался в 1904 г.
Владимир Петрович Шмидт (27 февраля 1827 — 25 февраля 1909)
До окончания Севастопольской эпопеи командиром редута в последние месяцы обороны города был лейтенант Владимир Петрович Шмидт (р. 1827 г., с 1841 г.- гардемарин, с 1845 г. – мичман). – дядя будущего лейтенанта (революционера) П.П.Шмидта. В 1853 г. Машкин и Шмидт вместе плавали на фрегате «Флора». При этом В.Шмидту удалось участвовать в первом известном бою парусного с тремя турецкими пароходами. Известна картина Боголюбова, хранящаяся в музее ВМФ и изображающая этот бой. В последние дни войны они оба (Р.Машкин и В.Шмидт) участвовали во взрыве порохового погреба при отступлении наших войск на Северную сторону Севастополя, за что позже были пожалованы орденами Св. Станислава.
Интересна история дальнейшей службы В.П.Шмидта. В 1865 г. ему, в то время капитан-лейтенанту ЧФ и командиру императорской паровой яхты «Тигр», было «разрешено носить во всех случаях вместо шляпы фуражку», о чём имеется запись в его формулярном списке. С 1869 г. он флигель-адъютант, а за сбережение императорской яхты «Тигр» ему сделана прибавка к жалованию – 702 р/год. Правда, в 1880-х годах с яхты были похищены артиллерийские снаряды, что причинило ему временные неприятности, но дело потом было закрыто. В 1870 г. он уже капитан 1 ранга, а с 1877 г. – контр-адмирал и назначен в свиту е.и.в. С 1879 г. он мл. флагман, а с 1884 г. – ст. флагман Балтийского флота, В 1886 г. вице-адмирал, с 1892 г. – член Адмиралтейств-совета. В 1895 г. награжден орденом Белого Орла. Младший брат Владимира Петровича – Петр Петрович Шмидт (отец лейтенанта Шмидта, революционера), рожд. 1828 г., тоже служил на Черноморском флоте и плавал в 1850-1851 г.г. на фрегатах «Мессемврия», «Флора», «Коварна». С 1852 г. – лейтенант 45 флотского экипажа. В период войны 1854-1855 г. сражался на Малаховом кургане, в 1857 г. уволен для службы на коммерческих судах. В 1873 г. – капитан 1 ранга, в 1878 г. назначен начальником города и порта Бердянск, в 1888 г. – произведен в контр-адмиралы с увольнением от службы. В том же году скончался. Флотские офицеры («белая кость»), к которым не относились офицеры Корпусов артиллерии, штурманов, механиков и медицины, как правило, все проходили один путь службы, который начинался в стенах морского корпуса с должности кадета и продолжался примерно в течение 2-3 лет (в зависимости от времени и других обстоятельств). Через три года они, как правило, все получали чин гардемарина и их деятельность проходила между корпусом и практическими плаваниями на судах флота. Через 3-6 лет, в зависимости от того, где и как плавали в море, они получали первый офицерский морской чин - мичмана, продолжая службу на судах. В чине мичмана, до получения следующего офицерского чина – лейтенант, служба на судах продолжалась также 5-6 лет. При усердной службе на флоте, через 25 лет после поступления в Морской корпус, они все имели шанс получить чин контр-адмирала при уходе в отставку.
Роберт Борисович Семевский. Сентябрь 2005 г. Фото 2001 года.
Пожалуйста, не забывайте сообщать своим однокашникам о существовании нашего блога, посвященного истории Нахимовских училищ, о появлении новых публикаций.
Сообщайте сведения о себе и своих однокашниках, воспитателях: годы и места службы, учебы, повышения квалификации, место рождения, жительства, иные биографические сведения. Мы стремимся собрать все возможные данные о выпускниках, командирах, преподавателях всех трех нахимовских училищ. Просьба присылать все, чем считаете вправе поделиться, все, что, по Вашему мнению, должно найти отражение в нашей коллективной истории. Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ. 198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru
В сообщении "С днем рождения, дорогой товарищ нахимовец!" появился комментарий, который мы предлагаем вниманию читателей нашего дневника.
"По книге В. Грабаря можно проследить, как рождаются и умирают традиции. И возрождаются, если живы их носители, несмотря ни на какие социально-экономические пертурбации и на девальвации идеологических ценностей", - заметила
Верюжский Николай Александрович, Горлов Олег Александрович, Максимов Валентин Владимирович, Карасев Сергей Владимирович.
Эта невостребованность коснулась практически каждого уволенного в запас флотского офицера. У кого нет жилья, тот бьется в одиночку, чтобы его получить. У кого нет работы, тот вдвойне не понимает, почему его опыт и знания, его организаторские способности, его логику и четкость действий, его бесстрашие в принятии любого решения, взваливание на плечи любого груза ответственности никому не нужны. Имеется в виду, конечно, достойная работа. А не та, например, которую однажды предложили в Саранске капитану 1 ранга С.Гусеву - роль постового в одном из учреждений. Как раз напоминает роль швейцара или таксиста в фильмах о судьбе белогвардейских генералов и офицеров, оказавшихся на чужбине. Но российский флотский офицер разве может быть в России как на чужбине? А по сути дела так и есть. Военная служба у него осталась позади, для нее он оказался отработанным паром, а гражданская жизнь не принимает его, как в том анекдоте, станет ли сын генерала маршалом. Невостребованность рождает обиду, неприятие, возмущение, протест, непонимание, подвигает порой на необдуманные действия. Но при известном стечении обстоятельств может двинуть обида невостребованности офицера-запасника и на решительные действия. Стоит только кому-то стать организатором, стоит лишь вовремя в эту невостребованную массу бросить искру. И не дай Бог разгореться тогда пламени: сила-то уж слишком монолитная и организованная...
А получил капитан 1 ранга запаса через четыре с половиной года после увольнения в запас. И то сначала местные чиновники его пытались обмануть - «бери двухкомнатную и радуйся, вояка!» Помогли друзья флотские. Несмотря на увещевания жены, Сергей Викторович отказался от такого «подарка» и стал требовать трехкомнатную. Получил. Хотя, по законам, как капитану 1 ранга ему должны были дать четырехкомнатную... Впрочем, сегодня с жильем создалась такая ситуация, что, например, в этом году Сергей Викторович мог бы и однокомнатную не получить... А на работу устроился Сергей Викторович только нынче, в конце сентября, начальником отдела поисково-спасательной службы, хотя обещаний от чиновников самого высокого ранга было предостаточно. Как, впрочем, и с трудоустройством его сына, старшего лейтенанта запаса Сергея. Смог Сергей только недавно устроиться преподавателем ОБЖ в одну из школ города. Станет ли Морское собрание Республики Мордовия имени адмирала Ф.Ф.Ушакова отдушиной для флотских офицеров Гусевых? И для других членов Морского собрания? Как знать. Все будет зависеть от позиции руководства Морского собрания, входящих в его руководящий орган - Совет старшин - моряков, оттого, с какой последовательностью, настойчивостью и четкостью будут выполняться положения принятого на учредительном собрании Устава, которым главными задачами определены - возрождение России как Великой Морской Державы, военно-патриотическая деятельность, забота о ветеранах флота, работа с допризывной молодежью. То есть здесь опять явственно проглядывает сначала забота о Родине, а потом о себе. К такой позиции моряки привычны, она им по сердцу, значит, надеюсь, она выполнима. Годы службы, проведенные под водой ли, на воде ли, рядом с морской стихией, приучили моряка быть сдержанным, выносливым, готовым принять единственно верное решение в любой экстремальной ситуации, приучили надеяться на лучшее, на расцвет, мудрость и величие нашей России.
Авария на Экваторе. Рассказ охотника за подводными лодками. Арсений Алексеев, Алексей Емелин. - Вечерний Саранск 31 мая 2000 г.
Еще десять лет назад наш Военно-Морской флот представлял из себя грозную силу. Тогда в мире не было ни одного мало-мальски военно-стратегического района, где американцы могли себя чувствовать полноправными хозяевами. Где бы ни появлялся их звездно-полосатый флаг, можно было с уверенностью утверждать - русские находятся поблизости и внимательно следят за своим «вероятным» противником. Сейчас все изменилось. Дошло до того, что американские морпехи спокойно берут на абордаж наш танкер в Персидском заливе, а русские субмарины, которые должны были следить за порядком, гниют в портах Мурманска, Архангельска и Владивостока. Грозные подлодки уже не пугают «супостатов» своими атомными торпедами, скорее, они представляют опасность для хозяев своей ядерной начинкой. Капитану второго ранга Сергею Гусеву, ныне жителю Саранска, в свое время пришлось ходить на одном из таких атомоходов. За эти годы он прошел под водой неизмеримо больше, чем капитан Немо, побывал подо льдами Арктики, охотился за американскими подлодками в Средиземноморье и Персидском заливе и даже шел со своей субмариной ко дну в Индийском океане.
Конвой в Персидском заливе в сопровождении кораблей ВМС США. -
В конце 1980-го года в Персидском заливе вспыхнула война между Ираном и Ираком. Американцы беспокоились за судьбу своих дойных нефтяных коров - Кувейта, Саудовской Аравии и Арабских эмиратов, послали в залив целую эскадру. Естественно, наши не могли не отреагировать на это телодвижение. Дабы уравновесить силы и предотвратить возможные разборки американцев с Ираком (Саддам тогда был нашим другом), СССР тайно направил к заливу свои подлодки и корабли. Впрочем, это было лишь усиление военно-морской группировки, которая постоянно дежурила в этом важнейшем стратегическом (нефть!) районе мира. Одна из аравийских стран - Народная Республика Йемен, пользующаяся тогда денежными и экономическими щедротами СССР (кстати, Йемен и ему подобные до сих пор должны нам более 130 млрд. долл.), взамен могла предложить лишь свою территорию. Арабы отдали нам целый остров в Индийском океане, на котором базировалась советская эскадра. Аэродром, плавающая судоремонтная база, несколько тысяч морских пехотинцев, полтора десятка боевых кораблей, подлодки - это была внушительная сила, способная заставить считаться с собой американцев. Советские военные подлодки и корабли постоянно дежурили у входа в Персидский залив. Янки тихо отсиживались в самом заливе, но на такие выходки, как задержка транспортных судов, а тем более советских (как это произошло сейчас), они не осмеливались. Знали, что русские всегда рядом. В 1982-м году субмарина, на которой штурманом служил Сергей Гусев, в обстановке строгой секретности была направлена в Персидский залив, напрягать американцев. От Мурманска до йеменской столицы Аден путь составлял более 20 тысяч километров. Погрузившись у базы «Полярной», атомоход 45 суток шел под водой, таясь от НАТОвских шпионов. Через полтора месяца, обогнув Африку и дважды пройдя экватор, лодка всплыла на рейде Адена. Несколько месяцев наш земляк провел у берегов Аравии. По двадцать суток подлодка дежурила в заданном районе у входа в Персидский залив, а затем возвращалась в Аден. Отдохнув, экипаж вновь погружался на вахту, и так продолжалось почти год. За это время подлодка многоцелевого назначения, до этого прослужившая на флоте почти 20 лет, порядком износилась. Соленые воды Индийского океана проели корпус до такой степени, что матросы проваливались сквозь обшивку субмарины. В общем, пора было возвращаться домой. В начале 1983-го «Victor», как прозвали ее американцы, погрузившись на глубину более 100 метров, взяла курс на Мурманск. Казалось, экипажу предстояли те же однообразные 45 суток и двадцать тысяч километров под водой. Однако для спокойного плавания лодка оказалась слишком изношенной.
ЧП случилось сразу после первого прохождения экватора у берегов Сомали. Лодка шла на крейсерской скорости (32 км/ч), как вдруг произошел разрыв трубопровода, охлаждающего ядерный реактор. К счастью, разгерметизировалась система охлаждения второго контура, вода в котором не радиоактивная. Вся она тут же ушла в трюм, а оставшийся без охлаждения реактор автоматически остановился. Подлодка стремительно теряла скорость и стала погружаться, ибо только движение не позволяет субмарине, находящейся под водой, идти на дно (конечно, это зависит от дифферентовки подводной лодки, если пл «тяжёлая», то при потере хода неизбежно проваливание по глубине, могущее привести к гибели, если же лодка «легкая», то она начнет всплывать. Идеальный случай – лодка удифферентована с дифферентом 0,5 градуса на нос, за этим должны следить вахтенный офицер и вахтенный инженер-механик). Лодка шла на глубине 130 метров, и максимум, который она могла себе позволить, - это 180. Если субмарина погрузилась бы ниже, то всплыть она бы уже не смогла - огромное давление не позволило бы продуть балласт, то есть выдавить воду из огромных цистерн и заполнить их воздухом для всплытия. Экипажу оставалось два пути. Либо за несколько десятков минут, пока лодка не погрузится до рокового рубежа, устранить поломку и запустить реактор снова - дать лодке ход, либо экстренно всплыть. Но такое несанкционированное появление на поверхности нейтральных вод военной подлодки означало бы ее немедленное обнаружение противником. Это позор для экипажа и удар по престижу советского флота. Между русскими и американскими подводниками тогда шла своеобразная игра, в которой каждая обнаруженная подлодка соперника - победное очко. Это был жестокий спорт, в котором победитель получал чины и награды, а проигравший рисковал жизнью. Поэтому тогда лодка погрузилась уже на 120 метров, командир не спешил отдавать приказ о всплытии. Он понимал все его последствия и надеялся на техников, которые лихорадочно пытались залатать трубопровод, залить в систему питьевую воду. Из машинного отделения техники сообщали, что осталось совсем чуть-чуть. Еще немного, и они запустят главный винт.
Тем временем лодка погрузилась до отметки 150 метров. До предела оставалось всего три десятка, до морского дна - полтора километра. Об этом знали все, поэтому атмосфера в центральном посту дошла до крайнего предела, кроме того, в отсеках стояла 70-градусная жара. По словам Сергея Гусева, ему, штурману подлодки и всем остальным офицерам, было не по себе, все страшно нервничали. Первым не выдержал замполит, он потребовал у командира немедленно всплывать. Лодка погружалась метр за метром, приближаясь к бездне. И тогда капитан, единственный из всех на борту, кто, по крайней мере, внешне, сохранял спокойствие, решился. Он отдал приказ, и мичман, рука которого за эти минуты приросла к заветному рычагу, рванул ключ аварийного всплытия... Лодка задрожала так сильно, что, казалось, еще чуть-чуть, и ее корпус треснет. Но самым страшным было то, что субмарина продолжала погружаться. Всех охватил ужас - неужели все. Но к счастью, это была лишь инерция. На глубине 160 метров лодка остановилась, а потом пробкою понеслась к. поверхности. Представьте себе пятиэтажный дом, взмывающий из воды со скоростью поплавка. Именно это произошло, когда субмарина экстренно всплыла на поверхность Индийского океана. К счастью, наверху была ночь, и подлодка не была замечена сразу. Несколько часов изнуренный стрессом и страшной жарой экипаж вповалку лежал на палубе лодки, пока техники не устранили поломку... Трубопровод кое-как залатали, закачали в систему забортную и питьевую воду, и на рассвете лодка вновь погрузилась в океан. Это была редкая удача, их никто не обнаружил. Даже в Москве не сразу узнали о случившемся - чтобы не светиться, командир решил не выходить на связь с базой. Дальнейший поход прошел без приключений, разве что продлился он больше запланированного. Во избежание новых аварий лодка еле плелась в глубине. Начальство узнало обо всем только тогда, когда «Виктор» все же добрался до базы. Узнало и пришло в ужас. Еще бы, атомная подлодка едва не пошла ко дну. Из Москвы прибыла целая комиссия расследовать обстоятельства дела. Командир и его первый помощник, наоборот, были вызваны в Москву, где их продержали длительное время.
К счастью, «стрелочников» в этом деле искать не стали, и офицеры отделались лишь
С женой и старшим сыном.
Практика курсантов 1-го курса ВВМКУ им. М.В.Фрунзе 1971 года. Слева направо: Михаил Жильцов, племянник Сергей Гусев, Михаил Юников. С.Гусев, 5-й курс. Лейтенант С.В.Гусев.
Сергей Викторович Гусев родился 27 января 1952 года и скончался в 2007 году в возрасте 55 лет. Мы помним о тебе, дорогой товарищ нахимовец.
Пожалуйста, не забывайте сообщать своим однокашникам о существовании нашего блога, посвященного истории Нахимовских училищ, о появлении новых публикаций.
Сообщайте сведения о себе и своих однокашниках, воспитателях: годы и места службы, учебы, повышения квалификации, место рождения, жительства, иные биографические сведения. Мы стремимся собрать все возможные данные о выпускниках, командирах, преподавателях всех трех нахимовских училищ. Просьба присылать все, чем считаете вправе поделиться, все, что, по Вашему мнению, должно найти отражение в нашей коллективной истории. Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ. 198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru
Как следует из вышеизложенного, Родион Машкин служил под командованием известных на флоте лиц. Так еще в годы учёбы в Черноморской штурманской роте он участвовал в морских походах или крейсеровании по Черному морю на линейных кораблях «12 апостолов», «Ягудиил» и «Три Святителя» в составе 1 и 2 эскадр ЧФ. Командиром последнего с 1850 г. был капитан 1 ранга Ф.М.Новосильский, а командиром «12 Апостолов» с того же года стал капитан-лейтенант Ергомышев. Оба они под командою адмирала П.С.Нахимова участвовали в разгроме турецкого флота при Синопе в ноябре 1853 г., где уже контр-адмирал Федор Михайлович Новосильский, командовал второй эскадрой в качестве флагмана, держа свой флаг на корабле «Париж», а капитан 1 ранга Ергомышев был командиром того же корабля «12 Апостолов». Перед Синопским сражением в феврале-июле 1853 г. прапорщик Р.Машкин крейсеровал на флагманском корабле фрегате «Мидия» в качестве штурмана (подштурмана). Командиром эскадры, крейсеровавшей у восточных берегов Черного моря и держащей свой флаг на фрегате «Мидия», был тогда контр-адмирал Ф.Новосильский (с 1852 г. – командир 1-й бригады 4-й флотской дивизии), который еще молодым мичманом, а потом лейтенантом во время русско-турецкой войны 1828-1829 г.г. служил на бриге «Меркурий» под командою капитан-лейтенанта Казарского и был участником «блистательного и невозможного» боя маленького двадцатипушечного брига с двумя турецкими линейными кораблями по 100 пушек на каждом; тогда лейтенант Новосильский «готов был спуститься с пистолетом в крюйт-камеру и взорваться с кораблем вместе, ежели к тому привела бы крайность».
В Севастополе на Приморском бульваре позже был установлен памятник этому событию, где на камне с бронзовой аллегорией (триремой) брига «Меркурий» написано: «Потомству в пример». За отличие на «Меркурии» Ф.Новосильский был произведен в капитан-лейтенанты, награжден орденом Св. Владимира IV степени с бантом и пожизненной пенсией двойного оклада лейтенантского жалования, а также повелено в его фамильный герб внести изображение пистолета, которым решено было взорвать бриг. За Синопское сражение он произведен в вице-адмиралы и награжден орденом Св. Георгия Ш класса, а во время осады Севастополя, будучи начальником 2 отделения оборонительной линии, руководил защитой города в центральной его части, где под его подчинением находился 4-й бастион и артбатареи около Исторического бульвара (в районе нынешней площади Ушакова). Мраморный бюст Ф.Новосильского, в числе других героев защиты города, был установлен в одной из ниш здания Панорамы Севастополя в 1974 г.
Ергомышев Лев Андреевич (1808 - 1859). 18.02.1818 г. поступил в Черноморскую Штурманскую роту учеником. 19.03.1824. - произведен в гардемарины. 1824-1826 гг. на корабле «Пармен», шлюпе «Диана» и бриге «Мингрелия» крейсеровал в Черном море. 19.01.1827 г. произведен в мичмана с переводом из ЧФ на БФ. 1827-1828 г. находился в Кронштадтском порте при береге. 1829 г. был у проводки корабля «Арсис» от СПб до Кронштадта, а потом крейсеровал на нем же в Балтийском море. 1831 г. на том же корабле крейсеровал у курляндских берегов. В 1832-1833 г. на фрегате «Нева» и корабле «Арсис» крейсеровал в Балтийском море. 01.02.1833 г. произведен в лейтенанты и в 1834 г. переведен на ЧФ. В 1834-1838 г.г. на корабле «Силистрия» и фрегате «Браилов» плавал у абхазских берегов и участвовал при занятии Туапсе (1838), за что был награжден орденом св.Станислава 3 ст. В 1838-1839 г.г. на шхуне «Вестовой» перешел из Севастополя в Константинополь, а оттуда в Архипелаг и обратно. В 1840 г. на корабле «Силистрия» крейсеровал в Черном море, после чего, командуя шхуной «Ласточка», плавал между Николаевым и Севастополем. В 1841-1842 г.г., командуя той же шхуною, крейсеровал у Абхазских берегов. 26.03.1844 г. произведен в капитан-лейтенанты. В 1846 г., командуя бригом «Тезей», плавал между Николаевым, Севастополем и Одессою. В 1847 г., командуя тем же бригом, крейсеровал у Абхазских берегов. В 1848-1849 г.г., командуя корветом «Андромаха», перешел из Николаева в Константинополь, откуда плавал в Архипелаге, Средиземном море и потом перешел в Севастополь. В 1850-1851 г., командуя тем же корветом, а потом фрегатом «Флора», крейсеровал у восточного берега Черного моря. С 06.12.1851 г. – капитан 2 ранга. В 1953 г., командуя кораблем «Великий князь Константин», участвовал в 28.11.1853 г. за отличие произведен в капитана 1 ранга. За 18 морских компаний награжден орденом св.Георгия 4 класса. Капитан 1 ранга Л.А.Ергомышев во время обороны Севастополя командовал артиллерией. При штурме союзниками 3 бастиона в октябре 1854 г. только 2 орудия из 22 остались неповрежденными, а сам Ергомышев при взрыве порохового погреба был контужен каменьями в лицо и левое плечо. За оказанное отличие награжден орденом св. Владимира 3 ст. с мечами и золотою саблею с надписью «за храбрость». В 1856 г. 30 апреля назначен членом пароходных сообщений с состоянием по флоту. 4 сентября назначен капитаном Одесского практического порта, с состоянием по флоту. В 1858 г. 8 апреля назначен Феодосийским комендантом, с оставлением по флоту. 2 февраля 1859 г. выключен из списка умершим. (Общий морской список. СПб, ч.Х. (Д-М)). Фото на с.18, вып.1.)
Командовал 3-м бастионом капитан 2 ранга К.Е.Попандопуло, который был ранен осколком бомбы во время штурма бастиона 5.10.1854 г., но оставался на месте, Вскоре был смертельно ранен его сын, сражавшийся рядом. Получившего второе ранение командира бастиона отнесли в госпиталь, где он успел проститься с сыном. Сын его Константин Попандопуло, как указано в пункте 3, в 1842 г. вместе с Р.Машкиным поступал в Черноморскую штурманскую роту. Капитан-лейтенант Н.Ф.Юрковский, бывший в 1847 г. командиром корвета «Пилад», на котором проходил практику воспитанник Черноморской штурманской роты Р.Машкин, в дни героической обороны Севастополя был начальником 4-й дистанции, капитаном 1 ранга. Он был смертельно ранен около оборонительной башни Малахова кургана (из воспоминаний участника обороны П.А.Алабина: «несмотря на свои преклонные лета, девять почти месяцев не сходил он с Малахова кургана… Кто знал Юрковского, тот не мог не удивляться его простой, но возвышенной природе, кто видел его в сражении тот уважал его непоколебимую твердость, его редкую отвагу и распорядительность» В последствии, к 50-летию обороны Севастополя, справа от входа в башню Малахова кургана открыли мемориальную доску с надписью: « Здесь стояла кровать капитана 1 ранга Н.Ф.Юрковского».
На Ростиславском редуте, где воевал Р.Машкин командиром первоначально был лейтенант В.П.Бутаков, а затем его сменил лейтенант 43 флотского экипажа Владимир Шмидт. Полковник, с 1845 г. – генерал-майор Федор Шмелёв, начальник ЧШР до 1845 г., затем – командир Инспекторского департамента Корпуса флотских штурманов ЧФ. Интересно, что почти в одно время с Р.Машкиным на Черноморском флоте служили 2 его старших брата: 1) Артём Васильевич Машкин (р. 1812 г.). В службу вступил кантонистом с 19 лет в Николаевское Артиллерийское училище 8.06.1831 г. Произведен в унтер-офицеры в 1834 г. в 10-й Ластовый экипаж (экипаж вспомогательных судов), каптенармус с 1.01.1838 г., фельдфебель с 20.01.1838 г. С 1835 по 1838 г. находился в кампании на землечерпательной машине. Перешел в 14-й Ластовый экипаж в 1847 г. и в 12-й Ластовый экипаж в 1850 г. Переведен в 15 рабочий экипаж унтер-офицером второго класса 11.05.1850 г. Зачислен кандидатом 1.09.1854 г., произведен в прапорщики 10.06.1855 г. Назначен в Севастопольские арестантские роты 29.06.1855 г. Аттестация: «служил прилежно». Женат на Софье Михайловне, дети: Михаил (р. 1842 г.), Анна (р. 1845 г.), Елена (р. 1847 г.), Марина (р. 1848 г.), Любовь (р. 1852 г.), Елизавета (р. 1854 г.). Жена и дети при нем. В 1855 г. получал жалование: 145 р., квартирные – 85 р. 80 к. Итого: 230 р. 80 к./год. (Формулярный список о службе и достоинстве Севастопольских Морских арестантских рот прапорщика Артема Машкина за 1855 г.: Фонд 406, оп.3, кн.461, с.667-669 ).
14 апреля 1826 года было утверждено новое «Положение о форме мундиров Морского министерства». Для всех чинов были введены также однобортные мундиры, но рисунки шитья остались прежними. Офицерам «линейной службы» (корабельному составу) и морским артиллеристам оставлены золотые эполеты и все металлические детали обмундирования, а офицерам ластовых экипажей и не числящимся в «линейной службе» – серебряные... Ластовым экипажам позднее, в мае 1826 года, был определён белый цвет поля эполет (а с 1852 г. – чёрный).
2). Филипп Васильевич Машкин (р. 1805 г.). В службу вступил 1.08.1815 г. в возрасте 10 лет в Николаевское Флотское училище юнгов. 14.06.1818 г. переведен в Морское училище. В 1827 г. зачислен в корпус флотских штурманов подпоручиком, с 1831 г. – поручиком, с 1841 г. – капитаном и служил в Черноморской Штурманской роте в Николаеве. В практических плаваниях по Черному морю находился в 1820-1823 г.г. В 1824 г. крейсеровал в Черном море на кораблях и фрегатах, в том числе на «Императрице Марии» от Севастополя до Сухуми. Был командиром лоцманского судна «Голубка» и др. лоцманских судов. Под командою капитан-лейтенанта Понотина служил штурманом на бриге «Кастор», на фрегате «Штандарт» под командою капитан-лейтенанта Щербачёва. Всего в плаваниях в море провел 10 кампаний суммарным временем: 8 месяцев и 6 дней. Женат, имеет детей: Николая (р. 1835 г.), Михаила (р. 1838 г.), Софью (р. 1840 г.). Жена и дети при нем.В 1845 г. получал жалование 345 р/год серебром. Список подписан контр-адмиралом Крупиловым и начальником штаба Корпуса флотских штурманов ЧФ генерал-лейтенантом Б. Общее в Николаеве собрание с положенною аттестацию согласно. Ноября 27 дня 1843 г. (Формулярный список о службе и достоинстве Капитана Корпуса Флотских штурманов Филиппа Машкина за 1843 г.: Фонд 406, оп.3, Дело № 248, ч.II, с.216-221).
5. Выписки из вахтенных, шканечных и сигнальных журналов судов ЧФ.
5.1. Вахтенные и шканечные журналы фрегата «Мессемврия» с 4 ноября 1853г. по 6 марта 1854г. (фонд 870, оп.1, №8757а/403а . 1854г.).
Этот журнал получен от командира отряда военных судов крейсеровавших у восточных берегов Черного моря контр-адмирала Вукотича при отношении №236 от 23.03.1854 г. «По предписанию командира Севастопольского порта Господина вице-адмирала и Кавалера Станюковича от 30.10.1853 г. №306 после командовавшего отрядом Господина контр-адмирала Синицына, его Превосходительство Господин контр-адмирал Петр Маркович Вукотич – 1-й вступил в командование отрядом военных судов, крейсерующих у Оst-овых берегов Черного моря и избрал флаг-офицеров при себе 4-го флотского экипажа лейтенанта Шевченова, флаг-штурманом корпуса флотских штурманов поручика Зубкова, ст. артиллерийским офицером штаб-капитана Ахрименко и ст. медиком по отряду 39 экипажа надворного советника Верболазова.
Отряд состоит из: фрегатов «Мессемврия», на коем командующий отрядом имеет свой флаг, «Сизополь»; корветов «Андромаха», «Пилад»; брига «Птоломей», шхун – «Забияка», «Дротик», «Смелая», и тендера «Скорый». Из них Мессемврия, Сизополь, Андромаха и Пилад находятся в крейсерстве на высоте (широте) Редут-Кале для сохранения тех берегов от неприятеля. Прочие же суда содержат крейсерство между укреплениями расположенными на Черноморской береговой линии.
5 ноября 1853 г. в 9.00 утра на «Мессемврии» отслужен молебен о начале войны. Прочитан Высочайший Манифест Императора Николая I. 5.11.1854 г. от командира береговой линии Господина вице-адмирала и Кавалера Серебрякова получена диспозиция отряда турецких судов с моря, а также диспозиция для атаки с моря турецкого отряда судами расположенными у поста Св. Николай. Вёл журнал Корпуса флотских штурманов поручик Зубков.
5.2. Сигнальный журнал фрегата «Мессемврия» №19 (ф.870, оп.1, №8756):
5 марта 1854 г. фрегат «Мессемврия» в начале 4-го прибыл на Севастопольский рейд напротив Южной бухты. Глубина 10 сажень, грунт – ил; положили якорь на W, закрепили все паруса и подняли карантинный флаг. На рейде находятся суда: под вице-адмиральскими флагами: «12 Апостолов» и «Великий князь Константин» (первый под флагом Господина вице-адмирала Нахимова, а последний под флагом начальника штаба ЧФ и портов Господина вице-адмирала Корнилова. Под контр-адмиральскими флагами корабли: «Париж», под вымпелами: «Святослав», «Ростислав», «Храбрый», «Чесма», «Три Святителя», «Ягудиил», «Императрица Мария» и «Варна»; фрегаты: «Мидия», «Кагул», «Флора», «Кулевчи», «Наварин»; корвет «Калипсо» (занимает пост военной брандвахты); бриги «Язон» и «Эней»; пароходы: «Владимир», «Громоносец». Корвет «Пилад» стал на якорь. Вел журнал Корпуса флотских штурманов поручик Зубков. П/п контр-адмирал Вукотич-1-й. В 10.00 фрегат вошел в гавань, спустили с крюйс-брам-стеньги флаг командующего отрядом судов, крейсеровавших у восточных берегов Черного моря Господина контр-адмирала Вукотича-1-го и его Превосходительство Петр Маркович изволил перебраться на берег.
Окончание следует.
Пожалуйста, не забывайте сообщать своим однокашникам о существовании нашего блога, посвященного истории Нахимовских училищ, о появлении новых публикаций.
Сообщайте сведения о себе и своих однокашниках, воспитателях: годы и места службы, учебы, повышения квалификации, место рождения, жительства, иные биографические сведения. Мы стремимся собрать все возможные данные о выпускниках, командирах, преподавателях всех трех нахимовских училищ. Просьба присылать все, чем считаете вправе поделиться, все, что, по Вашему мнению, должно найти отражение в нашей коллективной истории. Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ. 198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru
Лодку хотя и гоняли почем зря, пока она не оторвалась от охранения американского фрегата, но и она ни на миг не теряла из виду своего вероятного противника. - Товарищ командир! раздался негромкий будящий голос старпома, - фрегат уходит. Крадучись пошли за ними. И догнали его, так до самого до самого узкого места между материками, до тех пор, пока сверху не последовала команда «отбой». Только после этой команды «пельмени разлепили» и все вернулось в исходное, то есть отменили боевую тревогу на АПЛ. Многосуточное выполнение боевой задачи закончилось успешно. Жаль, что по соображениям военной тайны я не могу подробно рассказать всем - может всё? Тогда бы рассказ об этом походе получился бы красочным и убедительным. Придет время, когда можно будет об этом рассказывать подробно, а пока вернемся к командиру, покинувшему центральный пост лодки и отправившемуся отдохнуть в свою каюту. Только коснулась голова подушки, как в памяти высветилась фраза: - Русские идут! Первый раз Сергей Викторович, тогда еще курсант Фрунзевки, услышал ее, когда они с дружественным визитом находились в одном из портов Мексики (Веракрус). Тогда несколько сотен курсантов Высших военно-морских училищ с оркестром Черноморского флота возлагали венки к памятнику борцам за независимость Мексики (возлагали венок в Мехико, куда поехали 20 лучших курсантов из разных училищ, под руководством капитана 1 ранга Романа Андреевича Скубко, кстати я был назначен старшиной этой группы. - ОАГ.) Казалось, весь город высыпал на улицы. Люди любовались стройной курсантской колонной, выкрикивали одобрительные слова, среди которых были и два по-русски: - Русские идут!
Действительно, русские пришли к ним с уважением. А мексиканцы с удивлением осматривали их учебный корабль, где, скажем, все навигационное оборудование, на котором во время длительного похода происходила шлифовка знаний штурманов, было советским. Огромное судно, оснащенное по высшему классу аппаратурой, вызывало трепет у всех, кто на нем побывал и вызывал законный вопрос: - Если у русских такой учебный корабль, какой же у них военно-морской флот?!
У них-то, у мексиканцев, и десятка боевых кораблей в их Атлантическом флоте не набиралось... Мексика, Колумбия, Куба, а после заходы и во многие другие порты разных стран. И всегда, и везде звучала эта фраза. Она произносилась по-разному: и с уважением, и с восхищением, и с любовью, и с ненавистью. Но никогда за этими словами, как ныне, не скрывалось равнодушие. Тогда они, моряки, представляли собой великую морскую державу. Тогда корабли Военно-Морского Флота Советского Союза бороздили все моря и океаны земного шара. Тогда они выходили в море десятками и сотнями. Тогда к Армии и Флоту относились как к надежному щиту нашей Великой Родины. Надо сопроводить гражданское судно к Северному полюсу? И С.Гусев вместе со своим экипажем 28 суток находился подо льдами Северного моря. Надо было заменить экипаж лодки, у которой возникла техническая неисправность? И С.Гусев деловито отвечал «Есть!», хотя время автономки уже заканчивалось. Только попросил, чтобы обеспечили его необходимыми припасами. Надо было - и месяцами находились в море, неделями под водой, сутками гонялись за кораблями вероятного противника, отрабатывая поставленные задачи, набираясь опыта ведения боевых действий в тех акваториях, в которых и нужно было действовать... А сейчас корабли на приколе. А сейчас не хватает топлива. А сейчас не то что матрос срочной службы, но и офицер, дослужившийся до капитана 2 ранга, и моря толком не видит. А ведь теория без практики мертва. Так не стоит ли вспомнить нашим правителям фразу, что если нет желания кормить своего солдата, придется раскошеливаться на чужого? И уже не по собственному желанию, а по прихоти тех, чужих... Не надо верить словам больших политиков, что наступил в отношениях с другими странами вечный мир и покой, нет, военная опасность чужестранного вторжения реально существует. Только это, как принято говорить, сейчас настойчиво и целенаправленно замалчивается. Ох, Россия, очередная твоя крайность... И все реже и реже в сопредельных и иных странах раздается уважительное: - Русские идут!
И не идут уже на боевые корабли российского флота эмигранты, чтобы послушать родную русскую речь, чтобы попросить родного российского хлебушка, чтобы попросту возгордиться тем, что на земном шаре есть Великая Морская Держава...
«Нет, я - штурман!»
После окончания высшего Военно-морского училища имени М.В. Фрунзе лейтенанту С.Гусеву предложили остаться в училище секретарем комитета ВЛКСМ. И он остался. Кое-кто даже и позавидовал такому его назначению. А как же: остаться в Питере, все время мелькать на глазах у начальства, получить в Ленинграде со временем квартиру, обзавестись полезными знакомыми... В общем, карьера придворного шаркуна обеспечена вплоть до капитана 1 ранга, а при удачном раскладе—и выше. И, надо сказать, такая перспектива сначала понравилась лейтенанту. Но со временем стала и раздражать. А как иначе: столько лет в Нахимовском училище, потом военно-морское училище, блестящий тренаж по штурмании, а тут... А в комсомольской деятельности С.Гусева - вечное чего-то и кого-то обеспечивание и еженедельная «боевая служба» - вахта на танцах. Жена, Тамара, на снимаемой им квартире за полночь ждет с маленьким сыном, родившимся, когда он ходил на учебном корабле в Мексику, Колумбию да Кубу, а он выплясывает на дискотеках. К тому же вечная нехватка денег. Вплоть до того, что даже в первый лейтенантский отпуск никуда не поехал, а стал подрабатывать на овощной базе. Ничего себе, классный штурман: и - придворный шаркун, к тому же, временами, разнорабочий на овощной базе. Ин-те-ресное кино!
Встреча питонов-однокашников в 2009 году: Пророков Андрей Николаевич, Кифоренко Евгений Никодимович, Бурцев Олег Вениаминович (вице-адмирал, первый заместитель ГК ВМФ), Горлов Олег Александрович, Андреев Валерий Алексеевич (контр-адмирал), Минаев Олег (суворовец).
Решимости добавило то, что с Севера прибыли его сокурсники, в том числе и Олег Бурцев, ныне контр-адмирал. Те - к Сергею: пошли, мол, в кафе, встречу отметим, поговорим о том, о сем. А в кармане Сергея - ни копейки (дело как раз перед получением денежного содержания). Да брось ты, сказали ему, какие счеты. Славно посидели в кафе «У Лукоморья». Друзья щедро расплатились. В карманах у них водилось немало «золотого запаса». А что тут удивительного: на Севере год за два, зарплата вдвое, морские, «боны» и прочее. Ну, и самое главное, они уже состоялись как штурманы. - Давай к нам, ты же штурман, мы ведь в училище всегда на тебя пальцем показывали: «Нам за таким не угнаться!..» Долго ли, коротко, но написал рапорт на имя начальника политического отдела училища секретарь комитета ВЛКСМ: «Отпустите на флот». Уговаривали остаться, внушали, обещали комнату в коммуналке предоставить, намекали, что от такой должности только идиоты отказываются. А лейтенант не идиотом был, он почувствовал, что достиг здесь своего потолка и выше него уже не прыгнешь, ему захотелось моря, там он видел и чувствовал свое призвание. - Нет, я не отказываюсь от своего решения уйти на флот, я ведь штурман! - отвечал на уговоры лейтенант С.Гусев. Начальство, скрепя сердце (классным сделался за год секретарства Сергей Гусев), согласилось.
И вот он, Северный флот, на 16 лет ставший и его домом, и его радостью, и его болью. Болью, что в 1992 году весь Северный практически встал на прикол в своих базах, что АПЛ и, скажем, крейсер «Адмирал Ушаков», режутся на иголки и продаются черт знает кому, болью, что классные моряки вдруг никому не стали нужны. Радостью, что до развала СССР Сергей Викторович набрался-таки настоящего морского опыта, что он может на равных потягаться с любым асом-подводником, своим и чужим. А домом все же Северный флот больше стал для его жены, Тамары Яковлевны, и сына Сергея, вечно ожидавшими своего мужа и отца из очередного похода. Сколько же времени в них провел за 16 офицерских лет Сергей Викторович? По его собственным подсчетам, только под водой более двух лет. А сколько времени в отрыве от семьи - и считать после своих лейтенантских лет перестал. Нет-нет, да и вспоминалось ему четверостишие, которое произнес тогда, перед отправлением его в Нахимовское училище, военкоматовский капитан:
«Вечно пыльный, вечно потный, капитан идет пехотный, с половой в глазах тоской капитан сидит морской».
Грубовато, но верно. Одиннадцать полновесных автономных походов за спиной у Сергея Викторовича, а уж мелких и не перечесть. Для кого-то Северный ледовитый, Индийский, Атлантический океаны, Красное море, Ионическое, Белое, Адриатическое, Средиземное и пр. и пр. синеют лишь на картах, но не для капитана 1 ранга С.В.Гусева. Но только в малой их части на поверхности, в большинстве - на глубине, где мера ответственности любого офицера, а уж командира в особенности повышается во стократ. Там, на глубине, без связи с Родиной, на командире лежит вся ответственность за выполнение поставленной задачи, за жизнь и смерть своих сослуживцев. Там, на глубине, без связи с Родиной, порой наступали такие экстремальные ситуации, когда решение, и зачастую судьбоносное для всей планеты, мог принять только он, командир атомной подводной лодки. А сколько за это время произошло нештатных ситуаций, скольких столкновений на глубине удалось избежать, удачно и успешно решить все поставленные задачи. Что это, везение? Удача? Случайность? Нормальное стечение обстоятельств? Конечно, в жизни любого человека и эти факторы присутствуют. Но заметьте, в большинстве только у тех, кто напичкан опытом, как мина тротилом, кто не боится брать на себя груз ответственности, кто обладает знаниями и опытом. - Товарищ командир, - тронул его за плечо радист, - Москва вызывает.
Основания для награждения: за большие заслуги в деле обороны Союза ССР как в военное, так и в мирное время...
Мичман протянул Сергею Викторовичу шифрограмму. И курсом домой. А дома ждало известие: за успешно выполненную задачу его, капитана 1 ранга С.Гусева, наградили В общем, за тот американский фрегат, найденный лодкой, что так и не сумел от нее оторваться. В военных условиях это значило бы много больше, и награда, считаю, была бы выше. Но не в наградах дело. О них боевые моряки только злословят, о них больше задумываются штабные работники. Им «надо», они всегда «на виду», а боевые моряки всегда в деле, всегда «в мазуте» - «раньше думай о Родине, а потом о себе». Таков девиз настоящих флотских, Такая мысль заложена в моряках еще со времен адмирала Федора Федоровича Ушакова, именем которого и названо Морское собрание Республики Мордовия, членом Совета старшин которого единогласно и был избран капитан 1 ранга запаса, уволившийся с должности заместителя командира дивизии АПЛ, настоящий флотский офицер Российского флота Сергей Викторович Гусев. О Родине, а потом уж о себе всегда думал и думает Сергей Викторович Гусев - нахимовец, курсант-фрунзевец, младший штурман АПЛ, старший штурман, помощник командира, старший помощник, слушатель академии имени А.А. Гречко, командир атомной подводной лодки, заместитель командира дивизии... О Родине в первую очередь подумал флотский офицер-подводник в 1992 году, когда написал рапорт с просьбой об увольнении в запас в связи с организационно-штатными мероприятиями, говоря проще - в связи с сокращением Вооруженных Сил. Написал не сгоряча, а глубоко продумав и взвесив свой поступок. Он, штурман, командир АПЛ, привыкший глубоко просчитывать свои шаги, понял, что он со своим накопленным опытом вдруг оказался не нужен своей Родине. Вот так, не нужен и все. Не нужен потому, что лодка его пошла на списание, что дивизия вдруг стала на прикол, что весь Северный флот вдруг оказался не в море, а в базах, у пирсов и причалов. Пошла вакханалия в средствах массовой информации. Об армии и флоте стали говорить и действовать в негативном плане. Если раньше к человеку в военной форме относились с уважением, то теперь появление где-либо при погонах вызывало в лучшем случае усмешку, неприятие и т.д.
Конечно, можно было и остаться. И стать адмиралом. И стереть полученные плевки в адрес флота. Но получить адмирала на берегу — не суть чести для флотского офицера. Такая перспектива привлекла бы придворного шаркуна, но не офицера. Почувствовав свою невостребованность, Сергей Викторович и положил рапорт на стол вышестоящего начальства. Как и при уходе из училища, были и уговоры, и увещевания. Но - ушел капитан 1 ранга. Не с обидой на свою великую Родину. А с непониманием действий тех, кто сначала благополучно развалил СССР, а потом никак и ничем не поднял Россию из внезапных руин. И взял курс на Саранск: матери с отчимом уже не стало, старший брат остался навеки в Молдавии, старшая сестра живет в Ростовской области. К тому же и жилищный вопрос - на пустое место не поедешь.
«Вот ключи!»
Понимал Сергей Викторович, что не сразу получит квартиру в Саранске. Изменилось время. Изменились условия. Разрушились старые связи и законы, а новые не действовали. Раньше, если бы прибыл в город капитан 1 ранга и любой другой офицер, его бы после постановки на учет в военкомате непременно пригласил бы к себе на беседу либо партийный работник какого-нибудь ранга, либо исполкомовский чиновник. Ну, а уж в прошлом заместителя командира дивизии атомных подводных лодок ждала бы встреча в областном комитете КПСС. Со многими положительными последствиями. Но 1992-й год - самый политический и экономический раздрай и в стране, и в Мордовии. И кого тогда могла интересовать судьба какого-то капитана 1 ранга! Прибыл - и хорошо. Прибыл— и живи. Прибыл - и устраивайся, как можешь. Прибыл. Стали жить в стареньком домике, принадлежавшем матери жены, Тамары Яковлевны. Встал на очередь для получения жилья на общих основаниях. Стал заглядывать то к одному, то к другому высокопоставленному чиновнику. Кто обещал, кто вежливо либо невежливо отказывал, кто просто отмахивался от этого назойливого флотского: ишь ты, и пенсию получает неплохую, и работу, видите ли, подайте ему, тут, понимаешь, в стране и республике своих безработных — пруд пруди... Пытался заняться бизнесом - не получилось, не тому его учили все эти годы. Пытался в божеский вид привести домик, в котором жили с женой - сын уже тогда учился в том же Высшем военно-морском училище, которое и отец закончил, - получилось намного лучше, чем безрезультатные и обидные для самолюбия походы по чиновничьим кабинетам. Пытался заглядывать в рюмку: ничего, кроме неприятностей для жены и самого себя это не принесло, да и не дело флотскому офицеру топить свой опыт и знания в вине. Пытался, пытался, пытался... О чем думает моряк в море? О доме, о семье, о береге. А о чем думает моряк на берегу? О море, конечно же. Вот когда, после того как понял Сергей Викторович, что никому он на этом гражданском берегу не нужен, стал задумываться и жалеть, что не согласился взять обратно свой рапорт об увольнении из Вооруженных Сил. Но - что сделано, то сделано. Дважды в одну и ту же реку не войдешь. Надо было, несмотря на то и дело получаемые болезненные уколы от жизни и правящих в ней чиновников, надо было жить. Несмотря ни на что. Понемногу стал помогать создавать в средней школе № 40 клуб военных моряков и флотский музей, выступать перед школьниками, вести военно-патриотическую работу, понемногу участвовать в работе Совета ветеранов Вооруженных Сил. Гражданская жизнь прежнего командира атомной подводной лодки постепенно входила в свою колею, но нет-нет и настигают его крамольные мысли, крамольные для него потому, что несут в себе накипь обиды. Накипь невостребованности.
Окончание следует.
Пожалуйста, не забывайте сообщать своим однокашникам о существовании нашего блога, посвященного истории Нахимовских училищ, о появлении новых публикаций.
Сообщайте сведения о себе и своих однокашниках, воспитателях: годы и места службы, учебы, повышения квалификации, место рождения, жительства, иные биографические сведения. Мы стремимся собрать все возможные данные о выпускниках, командирах, преподавателях всех трех нахимовских училищ. Просьба присылать все, чем считаете вправе поделиться, все, что, по Вашему мнению, должно найти отражение в нашей коллективной истории. Верюжский Николай Александрович (ВНА), Горлов Олег Александрович (ОАГ), Максимов Валентин Владимирович (МВВ), КСВ. 198188. Санкт-Петербург, ул. Маршала Говорова, дом 11/3, кв. 70. Карасев Сергей Владимирович, архивариус. karasevserg@yandex.ru
.jpg)
