Комментарии в блоге "Стихи о любви и море" на "Принимаю поздравленья!!!" http://FLOT.com/blog/nadejda/5738.php ru http://backend.userland.com/rss2 Thu, 09 Apr 2026 08:02:46 +0300 Относительно катастрофы под Донецком, там ведь был отказ двигателя, по моему? А с таким отказом на второй круг не уйдешь.    Ан-24 самолетик старый, но надежный.  ]]> http://FLOT.com/blog/nadejda/5738.php?commentId=40875#com40875 http://FLOT.com/blog/nadejda/5738.php?commentId=40875#com40875 Fri, 15 Feb 2013 00:33:52 +0400 ====quote====
Решение на вылет, и на посадку в том числе, всегда принимает командир.
=============

====quote====
Посадка поляков под Смоленском производилась по приводным маякам, аэропорт не оборудован системой для автоматической посадки. В этом причина трагедии. Ну и в плохих метеоусловиях, конечно.
=============
В связи с очередной катастрофой в Донецке почитал мнения, высказанные в прессе. На человеческий фактор свалить проблему дешевле всего. А привести аэродромы в состояние, соответствующее сегодняшним требованиям... Чего-то не хватает.
Автоматическая (инструментальная) посадка ЛА вещь удобная, часто необходимая. Но если бы под Смоленском были бы осветительные приборы высокой интенсивности, а не те лампочки, фотографии которых воспроизведены в моём блоге, то и человеческий фактор не имел бы места быть. Рассказывают, что есть ещё и бегущие огни, которые визуально заметны даже при очень плохой видимости.
К чему это я? Надежда, Вы лучше меня знакомы с состоянием и техническим оснащением ВППолос, но согласитесь, большинства аварий при посадках происходит из-за находящегося сегодня не на должном уровне состояния оборудования аэропортов в РФ (наверное и в Украине и т.д.). Рвётся там, где тонко, а человек лишь помогает этому процессу.]]> http://FLOT.com/blog/nadejda/5738.php?commentId=40874#com40874 http://FLOT.com/blog/nadejda/5738.php?commentId=40874#com40874 Thu, 14 Feb 2013 15:50:47 +0400 ====quote====
Не совсем по месту, но всё же. Когда "командиры принимают решения на посадку", а не аэропорт, то получаем "польский вариант" по смоленски.
=============
Нет, Аркадий. Решение на вылет, и на посадку в том числе, всегда принимает командир. Но! При принятии решения учитывается:минимум аэропорта, минимум командира, минимум самолета. Насколько я знаю, заграницей командир может принять решение на посадку, приняв ответственность на себя. У нас он может сделать это только учитывая все выше перечисленные параметры. Если минимум аэропорта, к примеру 300/1500(нижняя граница облачности/горизонтальная видимость) то командир не может принять решение на вылет. И не имеет право производить посадку ниже минимума, даже если его личный минимум 80/300, к примеру. Минимумы ИКАО разрешают посадку при нулевых показателях.
Посадка поляков под Смоленском производилась по приводным маякам, аэропорт не оборудован системой для автоматической посадки. В этом причина трагедии. Ну и в плохих метеоусловиях, конечно.
Иногда командиры садятся при метеоусловиях ниже минимума. Но при заходе эти условия должны соответствать минимуму, а вот если затем они они ухудшились...Почему командиры не боятся? Потому что работает система автоматического захода на посадку. В этом случае объявляется "Тревога" (так положено) собираются расчеты и самолет садится. Раньше уходы на второй круг и на запасной были чаще.]]> http://FLOT.com/blog/nadejda/5738.php?commentId=40872#com40872 http://FLOT.com/blog/nadejda/5738.php?commentId=40872#com40872 Wed, 13 Feb 2013 05:49:05 +0400 ====quote====
водителю пришлось опустить стекло, чтобы видеть край дороги
=============
Заметил, что если больше двух в салоне, то приходится ещё и лобовое изнутри протирать, даже при открытых окнах. Всё таки и впереди идущую машину надо видеть.  
Надежда, спасибо за дополнение. Конечно, было понятно.
Не совсем по месту, но всё же. Когда "командиры принимают решения на посадку", а не аэропорт, то получаем "польский вариант" по смоленски.]]> http://FLOT.com/blog/nadejda/5738.php?commentId=40866#com40866 http://FLOT.com/blog/nadejda/5738.php?commentId=40866#com40866 Tue, 12 Feb 2013 17:40:15 +0400 http://FLOT.com/blog/nadejda/5738.php?commentId=40865#com40865 http://FLOT.com/blog/nadejda/5738.php?commentId=40865#com40865 Tue, 12 Feb 2013 15:17:40 +0400 http://FLOT.com/blog/nadejda/5738.php?commentId=40864#com40864 http://FLOT.com/blog/nadejda/5738.php?commentId=40864#com40864 Tue, 12 Feb 2013 15:10:54 +0400 И аэропорт во-время закрыли. А то было бы как 23 февраля: весь народ гуляет, а именинники служат вдвойне.
Такси "по случаю нелетной погоды"  летают? ;)За двойной тариф. Интересненько.
При нулевой видимости надо бы и пассажирам бонус давать. Хотя бы в один конец, по дороге в ресторан.]]> http://FLOT.com/blog/nadejda/5738.php?commentId=40860#com40860 http://FLOT.com/blog/nadejda/5738.php?commentId=40860#com40860 Mon, 11 Feb 2013 09:59:23 +0400

Во всяком случае, "мы рождены, чтоб сказку сделать былью!"]]> http://FLOT.com/blog/nadejda/5738.php?commentId=40858#com40858 http://FLOT.com/blog/nadejda/5738.php?commentId=40858#com40858 Mon, 11 Feb 2013 07:05:34 +0400 http://FLOT.com/blog/nadejda/5738.php?commentId=40857#com40857 http://FLOT.com/blog/nadejda/5738.php?commentId=40857#com40857 Mon, 11 Feb 2013 04:21:35 +0400 http://FLOT.com/blog/nadejda/5738.php?commentId=40856#com40856 http://FLOT.com/blog/nadejda/5738.php?commentId=40856#com40856 Mon, 11 Feb 2013 04:09:46 +0400