Авиация

Начальник разведки ВВС США генерал-лейтенант Ларри Джеймс - пишет глупости. 1."...самолеты F-22 и F-35 будут единственными пилотируемыми самолетами, способными вести разведку, наблюдение и рекогносцировку в сложных условиях высокотехнологичной войны. Ларри Джеймс подчеркивает, что оба самолета пятого поколения имеют множество датчиков, которые обеспечивают эффективность наблюдения и разведки не хуже, чем у специализированных разведывательных самолетов..." F-22 по земле в штатной конфигурации оборудования работать не способен, как не способен передавать данные на другие типы ЛА. Если подвесить контейнеры, вся малозаметность коту под хвост. Если включить радар, она же - туда же. Никоим образом ни F-22 ни F-35 не идут по разведывательным возможностям ни в какое сравнение с E-3 и RS-135 - на "Сентри" например, только аппаратура РЛ, РТР и ПП имеет примерно такую же массу, как истребитель F-35 и располагаемую мощность электропитания до 1 МВт. На F-35 установлена неплохая EOTS для обзора нижней полусферы, но проблема с передачей данных никуда не делась. Судя по тому, как генерал пишет о "... множестве датчиков...", он немного не в курсе "...Оснащенные такими системами F-22 и F-35 смогут сканировать территорию противника, не входя в зону действия его средств ПВО..." - упорно напрашивается определение идиот. "...Другие варианты включают использование космических систем..." - он вообще представляет, сколько будет стоить создание, вывод на орбиту и поддержание в рабочем состоянии группировки спутников High SBIRS и Low SBIRS, принынешнем урезании военного бюджета? "...одноразовых нано-БПЛА, действующих в единой сети и беспрепятственно пролетающих буквально «над головами» расчетов вражеских зенитных ракетных комплексов..." - особенно над "Панцирями". Парень просто лоббирует стелс-программу. За те же деньги можно создать самолеты ДРЛО, РЭБ и разведки, эффективно подавляющие ПВО средней сложности. http://www.globalsecurity.org/intell/systems/rivet_joint.htm http://www.fas.org/irp/program/collect/rivet_joint.htm "The Best of Both Worlds" http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2011/January%202011/0111rivet.aspx

И таки парни упорно пишут ерунду: Operation support cost is also reduced with the F-35. According to Lockheed Martin - еще бы они не защищали свои деньги-, the F-35B will provide unequaled multi-mission capability with a fraction of the support required by other fighter jets. "This aircraft and its game-changing capabilities are going to offer Marine and joint force commanders on the front lines the most affordable and technologically-advanced fifth-generation aircraft in the world," said Marine Corps Deputy Commandant for Aviation Lt. Gen. George Trautman. The three F-35 variants were derived from a common design developed together. Using the same sustainment infrastructure worldwide, the F-35 will replace at least 13 types of aircraft for 11 nations initially, making the aircraft the most cost-effective fighter program in history, according to a Lockheed Martin press release. - там что, генералы верят на слово джентльменам из LM? http://www.marines.com/news/-/news-story/detail/NEWS_21DEC2011_NEXTF35_MARINESBLOG

Источникне сомневаюсь, что китайцы напряжённо работают над всей совей линейкой двигателей WZ, фактически осваивая производство нескольких поколений одновременно, однако в целом информация симпотоматична.Как по узким местам китайских "товарищей", так и по количеству. За два года 290 двигателей. Надеюсь не только я задумываюсь. Насколько я понял капитальный ремонт АЛ-31Ф китайцы уже освоили или вот вот освоят, ЗИП наверняка закупается сразу.

Компания Raytheon с 2009 г. поставляет ВВС США имитаторы воздушных целей MALD (Miniature Air Launched Decoy). Система позволит существенно снизить вероятность поражения боевых самолётов, отвлекая на себя средства разведки воздушного пространства, ПВО, давая возможность имитировать массированные налёты на отвлекающих направлениях. Аппарат массой около 150 кг и длиной менее 3 м имеет дальность полёта около 800 км, совершает полёт по предварительно заложенной в него программе (очевидно, по GPS) и может быть настроен на прецизионно точную и достоверную имитацию имитацию сигнатур летательных аппаратов, находящихся на вооружении Пентагона, а также вооружённых сил союзников США. Могут ли аппараты MALD совершать полёт в тесном строю, не сообщается. Аппарат способен маневрировать с двукратной перегрузкой. Аппараты класса MALD способны отвлечь на себя внимание средств ПВО, привести к бесполезному расходованию несравненно более дорогих средств поражения ПВО, а также дадут возможность противнику не спеша и обстоятельно вскрыть схему ПВО противника. Соответственно, встаёт задача не просто обнаружения воздушных целей, но и их селекции с дискриминацией имитаторов класса MALD. В ходе последних испытаний, проведенных ВВС США, MALD-J, успешно выполнил свою работу и продемонстрировал способность защитить боевой самолет в ходе боевых действий. Сценарий учений был максимально приближен к боевым условиям и предполагал пуск нескольких MALD. Недавно эти аппараты также вошли в список вооружения стратегического бомбардировщика B-52, что теоретически позволяет одному бомбардировщику имитировать налет более 140 истребителей. В сочетании с аппаратом РЭБ MALD-J, даже один модернизированный B-52 сможет создать серьезные трудности системам ПВО противника.