|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Важное
Михаил Боровский назначен гендиректором Хабаровского судостроительного завода 
Важное
Экипаж поднялся на борт первого патрульного ледокола "Иван Папанин" 
Важное
Британский флот получит лазерное оружие на пять лет раньше, чем планировалось 
Важное
Главное в военных СМИ за неделю: три попытки "Ангары" на Восточном, порох из древесной целлюлозы, "Хаска-10" вышла на лёд | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Copyright © 1998-2024 Mil.Press FLOT. Наряду с Mil.Press Военное, Mil.Press Отраслевое, Mil.Press FlotProm и другими изданиями входит в состав информационной группы Mil.Press. Свидетельство о регистрации СМИ № ФС77-39156 от 11.03.2010, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Использование материалов разрешено только при условии указания источника: прямой гипертекстовой ссылки (при публикации в Интернете), не запрещенной к индексированию в поисковых системах , ; указание адреса сайта (при публикации вне Интернета). Выходные данные. Реклама. Онлайн-презентация "Видеодневник инноваций". 18+ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26.07.2013 11:47
Печать
Высокотехнологичные дирижабли станут новым ракетным щитом Америки
Источник перевод для gearmix (Cowanchee)
После событий 11 сентября Америка живёт с осознанием того факта, что она может быть атакована в любой момент. И держа в голове наихудший возможный вариант развития событий, военные США непрерывно усовершенствуют защитные системы страны. Теперь настала очередь Вашингтона — он получит оборонные дирижабли.
Правда назвать систему JLENS от компании «Raytheon»простыми дирижаблями – значит оказать этому военному подрядчику плохую услугу. Эти летающие крепости-шпионы размером с дом могут идентифицировать угрозы, которые не заметят даже самые мощные наземные радары. Они могут замечать и отслеживать летящие крылатые ракеты, корабли, устанавливающие мины, вооружённых дронов, и вообще фактически всё что угодно, приближающееся с расстояния в несколько сотен километров в поле 360 градусов, и реагировать на это в реальном времени. Что возможно впечатляет ещё больше – система JLENS может находиться в воздухе, круглосуточно следя за наземной базой или поселением до 30 дней без необходимости дозаправки или обслуживания. Очевидно, что это гораздо предпочтительней чрезвычайно дорогого флота из пяти самолётов-шпионов, которые потребуются для выполнения той же задачи, которую JLENS выполняет менее чем с половиной усилий.
Где-то в 2014 году Министерство Обороны развернёт пару дирижаблей JLENS над округом Вашингтон для наблюдения за столицей США. Сама система состоит из двух аэростатов: Один из них оборудован радаром контроля огня, который поставляет информацию для прицеливания, а другой – радаром наблюдения, который может видеть во всех направлениях. Паря на высоте трёх тысяч метров над землёй, JLENS будет видеть местность до самого Атлантического океана.
Дирижабли уже прошли успешные испытания в штате Юта и сейчас находятся на пути к Вашингтону.
Когда все необходимые операции будут проделаны, Министерство Обороны сможет тратить до 700 процентов меньше средств на систему JLENS, чем на самолёты-шпионы, и при этом получать ощутимо более сильную защиту от многих видов угроз.
Р-8А Poseidon - береговые патрульные самолеты ВМС США
Poseidon создан на базе пассажирского самолета Boeing 737. Патрульный самолет способен развивать скорость до 907 километров в час и совершать полеты на расстояние до 3,7 тысячи километров.
Он предназначен для противолодочной и противокорабельной борьбы, оснащен радарами и гидроакустическими буями. В состав номенклатуры вооружений Poseidon входят различные типы торпед, ракет и мин.
МОСКВА , 01 августа 2013 , ОРУЖИЕ РОССИИ , Стахий Заремба
Подробнее: 
http://www.fainaidea.com/wp-content/uploads/2013/09/003-450x225.jpg
Aeroscraft – дирижабль будущего
После 70-летнего отсутствия новый дирижабль компании Aeros Corporation в скором времени пролетит над Калифорнией. Эта компания, базирующаяся недалеко от Сан- Диего, получил экспериментальный сертификат летной годности от Федерального авиационного управления США (ФАУ), позволяющий ей начать летные испытания дирижабля Aeroscraft.
7 сентября дирижабль впервые поднялся в воздух. Его схема включает воздушную подушку, которая позволяет ему садиться на землю, воду или лед без необходимости в шасси. Первый полет дирижабля вокруг аэродрома на высоте около 33 метров пройдет в ближайшие дни.Он потребляет в три раза меньше топлива, чем грузовые самолеты и может взлетать и садиться в любом месте, даже без формальной взлетно-посадочной полосы, в том числе и на воду, что хорошо подходит для его использования в зонах боевых действий и районах, пострадавших от стихийных бедствий.
Компания также объявила экипаж летчиков-испытателей. Главным летчиком станет 40-летний ветеран Корки Белэнджер, который имеет опыт вождения почти всеми типами дирижаблей. Второй пилот – генерал-полковник ВВС США в отставке Рэймонд Джонс. Генеральный директор компании Игорь Пастернак возьмет на себя обязанности бортинженера.
Aeroscraft находится в разработке с 2006 года, и правительство США предоставила на это грант, выделив около $35 млн., а также предоставила ряд технологий в области аэродинамики и систем управления от НАСА. Впечатляющий прототип Aeroscraft имеет длину 79 метров и ширину 29,5 метров. Он оснащен тремя поворотными двигателями (два по бокам и один сзади), которые обеспечивают как подъем воздушного судна в воздух, так и его горизонтальное движение. Задний двигатель позволяет управлять им на низких скоростях.
Два комплекта крылоподобных поверхностей управления установлены на носу и на корме, а два больших руля высоты сзади. Эти аэродинамические поверхности используются на более высоких скоростях (свыше 30 км/ч). Окончательный вариант дирижабля будет иметь более 120 метров в длину и грузоподъемность около 66 тонн.