Ну почему же сразу нонсенс если довести до авиационной автоматизации + необходимые технари
ибо корабль в ,,полёте,, подольше должен находиться.
Итак прикинем экипаж для сверхкрупного корабля (извиняюсь сразу что в гражданских терминах дабы не ошибиться в военных)
Капитан
3 судоводителя
Стармех
3 механика
электромеханик-электронщик
электронщик-электромеханик
радиоэлектроник-радист
корабельный врач
4 оператора ,,надводного,, оружия
4 оператора ,,подводного,, оружия
Боцман
4 матроса
моторист
токарь-сварщик
повар
буфетчик
итого менее 30 человек,
Для маленького прибрежного кораблика например для к-л балтийского корвета
Капитан
3 судоводителя
Стармех
2ой механик
радиоэлектроник-электромеханик
3 оператора ,,надводного,, оружия
3 оператора ,,подводного ,,оружия
боцман
токарь-сварщик
повар-матрос
Итого 16 человек
Многие наверное посмеются над дилетантской выкладкой , но рациональное зерно считаю в этом есть.
Андрей Краснобаев:
С чего Вы взяли? Корабль новый, матчасть вся в строю. И в море народ также будет мыться и стираться.
Объем танков пресной воды сколько ....- пускай тонн 300 ,на 100 человек расход в сутки 35 - 50 тонн,
те в море при нормальном расходе - недели полторы , при урезании две.
Цитата
Андрей Краснобаев:
персональной толчок в каюте - символ нешуточной власти
А был бы экипаж меньше то символ власти был бы у каждого
Цитата
Андрей Краснобаев:
разные представления о комфортабельности
Я почти 6 лет отжил в каюте 2на2 с бетонным полом покрашенным краской :<|
но не считаю что это нормально когда моряк живет на судне как собака в будке
Цитата
Андрей Краснобаев:
У Стерегущего автономность меньше месяца.
Однако есть суда снабжения наверное
И зачем флоту корабль с такой маленькой автономностью (реально наверное меньше)
Цитата
Андрей Краснобаев:
В этом споре, наверное не стоит забывать о том, что торговое судно, в отличии от военного корабля, большую часть жизни проводит в море
А военный корабль строится тоже не у стенки стоять - тогда проще пригнать на причал Тунгуску
Мсту и С-300 кого корабль у стенки защищает
Да и не спорим мы а просто разминаем нейроны
Капитан второго ранга
Сообщений: Баллов: 754Регистрация: 14.08.2007
0
01.05.2008 06:28:05
Цитата
Андрей Краснобаев:
взять пожар под контроль".
Мы тушили помещение размером с 20ти футовый контейнер более 25 минут + несколько часов на охлаждение, была опасность распространения на помещение с горючими жидкостями
но отсекая пламя не давали ему туда распространится (взяли под контроль) хотя тушение самого очага долго было малоуспешным в итоге использовали конструктивную особенность
помещения - станцию CO2
Капитан первого ранга
Сообщений: Баллов: 1557Регистрация: 09.12.2007
0
01.05.2008 10:24:05
Цитата
Ихтиандр:
в итоге использовали конструктивную особенность
помещения - станцию CO2
То есть у вас в аварийном отсеке была станция объемного тушения? А если бы не было?
Ещё интересно, что горело и чем тушили?
Сколько всего не сделано, а сколько ещё предстоит не сделать...
Капитан первого ранга
Сообщений: Баллов: 1557Регистрация: 09.12.2007
0
01.05.2008 10:42:13
Цитата
Ихтиандр:
на 100 человек расход в сутки 35 - 50 тонн
Это Вы где такой расход видели? Я хоть по спец-ти и не трюмный, но по-моему Вы пребарщиваете.
На УК "Перекоп" суточный расход 15-20 тонн на 400 чел. И всем хватает.
Цитата
Ихтиандр:
И зачем флоту корабль с такой маленькой автономностью (реально наверное меньше)
Стерегущий - многоцелевой корабль морской зоны, предназначенный для борьбы с надводными кораблями, подводными лодками, для обеспечения ПВО, а также для артиллерийской поддержки высадки и действий морского десанта, дальность автономного плавания при скорости 14 узлов - 4 тыс. морских миль, экипаж с учетом группы обслуживания вертолета - 100 человек.
Цитата
Ихтиандр:
А военный корабль строится тоже не у стенки стоять -
Но и непрырывно в море держать корабль невыгодно, быстро заканчивается моторесурс. Военный корабль выходит только для выполнения задач БП, не только в РФ, в НАТО также.
НК строится с расчётом на 15-20 лет эксплуатации, а то и больше.
А сколько лет жизни отмеряно Вашему танкеру?
Сколько всего не сделано, а сколько ещё предстоит не сделать...
Капитан первого ранга
Сообщений: Баллов: 1557Регистрация: 09.12.2007
0
01.05.2008 10:51:28
И ещё про комфортабельность военного корабля.
Корабль проектируется и строится с расчётом максимальной вооруженности на тонну водоизмещения, и комфорт экипажа всегда на втором или на третьем плане. Это актуально не только для ВМФ РФ, но и для НАТО.
Сколько всего не сделано, а сколько ещё предстоит не сделать...
Капитан первого ранга
Сообщений: Баллов: 2845Регистрация: 26.07.2007
0
01.05.2008 12:03:14
Цитата
Ихтиандр:
Это спецом тренировался , без спешки но уже порешав минут 25 - 30 , в расслабленом состоянии
после отдыха на берегу и не решав 35 - 50 минут.
А как часто - когда есть время - это ведь весьма прикольно получать точку дедовскими способами.
То-есть, Вы - просто любитель "этого дела".
Тогда следующие вопросы:
- почему используете ТВА-57, а не ВАС-58? Точность - достаточная для навигации, а время сокращает.
- что такое "метод Сент-Илера"? Это что-то наподобие "перемещенного места"?
- существуют ли обязательные нормы решения астрономических задач судоводителями? Или, опять же, это Ваше личное "удовольствие по приколу"?
Капитан второго ранга
Сообщений: Баллов: 754Регистрация: 14.08.2007
0
01.05.2008 12:09:00
Цитата
Андрей Краснобаев:
Это Вы где такой расход видели? Я хоть по спец-ти и не трюмный, но по-моему Вы пребарщиваете.
на 10 человек (по личному опыту ибо старпом обычно ведет журнал учета воды) суточный расход
примерно 2,5 тонны минимум , обычно 3,5-4,5 тонны , ибо и машинеры для своих целей
забирают и палубу скатить надо
Капитан второго ранга
Сообщений: Баллов: 754Регистрация: 14.08.2007
0
01.05.2008 12:10:58
Цитата
Андрей Краснобаев:
А если бы не было?
Я бы сейчас не писал эти строчки , а лежал бы на дне Красного моря
Капитан второго ранга
Сообщений: Баллов: 754Регистрация: 14.08.2007
0
01.05.2008 12:14:20
Цитата
Андрей Краснобаев:
А сколько лет жизни отмеряно Вашему танкеру?
Обычно в нормальных конторах не более 25 лет если есть возможность то под 30
А например метановозы и 40 и 50 лет - нормальный срок
Капитан второго ранга
Сообщений: Баллов: 754Регистрация: 14.08.2007
0
01.05.2008 12:37:30
Цитата
nick191:
почему используете ТВА-57, а не ВАС-58?
Тк по ТВА проще , быстрее и они универсальней (и меньше), в ВАС на поправках можно в спешке
напортачить и ошибку не всегда заметишь а в ТВА если ошибся то это сразу видно
Цитата
nick191:
- что такое "метод Сент-Илера"? Это что-то наподобие "перемещенного места"?
- существуют ли обязательные нормы решения астрономических задач судоводителями?
,,перемещение места ,, обычно используют при решении по ВАС-58 (или когда американские таблички используешь , для звезд у них кстати отличные 249 е таблицы (том 1)) для ускорения и упрощения решения - подвид реализации способа Сент-Илера
Лично мне нравится по меридионалке (близмеридиональным высотам если на ходу) - долго наблюдать но решение простое и красивое и какое-то романтичное
Норм по времени на буржуйском флоте нет - обычно требуют по-возможности при океанских переходах (одна из любимых тем инспекторов - подцепить на этом)
Важное
Важное
Важное
Важное
кого корабль у стенки защищает