Архитектура корпуса близка к многокорпуснику, но имея в начале признаки тримарана, система плоскостей выходит на пятикилевую систему. Поскольку кили имеют равный разнос от борта к борту, то расположенные на них движители обеспечивают возможность вращения на месте. Отношение длинны к ширине 2:1 Отстойчивость сопоставима с отстойчивостью тримарана.
Принцип действия: увод вытесненной корпусом воды под днище на движители, принимая на внешние обводы энергию схлопывания рассекаемой корпусом воды, действующей на борта, перпендикулярно курсовому движению корабля. В отличии от традиционного сигарообразного корпуса, действующего как рассеиваель вытесненной воды в сторны от корабля, созданный корпус задумывался, как рефлектор волнообразующих сил и представляет собой единую интегрированную систему.
Помимо кратного снижения потерь от волнообразования при движении, рефлекторный корпус взимодействует своими плоскостями с энергией схлопывания, как своеобразный "водный парус".
Мною создана действующая модель, которая находится на фазе патентования. Сравнительные испытания модели показали кратный выигрыш скорости по сравнению с моделью традиционного катера.
Рефлекторный корпус корабля., Получение дополнительной движущей силы от воды при движении корабля.
|
17.07.2011 02:25:33
|
|
|
|
|
Ответы
|
24.07.2011 14:22:33
NAVIGARE NESESSE EST, VIVERE NON EST NESESSE
|
|||||
|
|
|
|
24.07.2011 14:26:34
NAVIGARE NESESSE EST, VIVERE NON EST NESESSE
|
|||
|
|
|
|
24.07.2011 14:34:54
Не потому что формулы, а потому что природу не обманешь. Вы каким-то непонятным образом вознамерились направить весь набегающий поток куда-то между корпусов. Для этого придется закачать туда весь Мировой океан, чтобы вдоль бортов не было воды вообще.
На молых скоростях движители вполне справляются, а вот при нарстании скорости избыточный поток попадает на отрицательно ориентированные плоскости...Представьте себе, что система может быть и водоизмещающей (цетральный киль и водоотводные ниши) и глиссирующей (внешние плоскости корпуса) на то он и многокорпусник...
Изменено:
- 24.07.2011 14:38:31
(исправление)
|
|
|
|
|
|
24.07.2011 15:12:46
Я - пас. Разговор идет на разных языках, прийти к общему мнению невозможно. Но было весело
. Спасибо за полученный мной заряд бодрости и оптимизма! 
NAVIGARE NESESSE EST, VIVERE NON EST NESESSE
|
|
|
|
|
|
24.07.2011 15:23:26
|
|||
|
|
|
|
24.07.2011 16:33:46
|
|||
|
|
|
|
24.07.2011 16:53:48
Будем надеяться, что вопреки существующим научным теориям Вам на практике удастся создать то, что Вы задумали. Так в жизни иногда бывает.
Если только это - не попытка заработать деньги на голом месте...[/QUOTE]
На пустом месте не получится, Игорь. Я ведь буду предлагать провести объктивные испытания модели заинтересованными структурами.
|
|
|
|
|
|
24.07.2011 21:08:55
Если бы Вы сами провели испытания в масштабе, заинтересованные структуры скорей бы заинтересовались. Пашину писали?
|
|
|
|
|
|
24.07.2011 23:36:19
Нет, а кто он и как с ним связаться. Сбросьте в личку, если Вас не затруднит.
|
|
|
|
|
|
25.07.2011 00:11:40
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 2, пользователей: 0, из них скрытых: 0)