Экраноплана высокий полет

Добавлю керосина в костер.ГЕЛЕНДЖИК, 28 июл - ПРАЙМ. Министерство промышленности и торговли РФ намерено в следующем году увеличить финансирование федеральной целевой программы по развитию гражданской морской техники более чем в три раза - до 200 миллионов рублей против 50-80 миллионов рублей в текущем году, сообщил журналистам директор департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга Леонид Стругов. "Министерство промышленности вкладывало небольшие деньги - 50-80 миллионов рублей. Со следующего гора будет до 200 миллионов бюджетных средств по федеральной целевой программе развития гражданской морской техники" - сказал он. Стругов совместно с министром промышленности и торговли Денисом Мантуровым и генеральным директором ОАО "ТАНТК им. Бериева" Виктором Гобзевым в субботу далее...посетил объекты, на которых сейчас ведется строительство в рамках подготовки к Гидроавиасалону-2012 в Геленджике. Директор департамента сообщил, что в августе будут завершены переговоры по подготовке программы по экранопланостроению - концептуальные современные модели будут продемонстрированы в рамках "Гидроавиасалона" в сентябре."Мы должны будем в августе завершить концепцию развития по экранопланостроению, мы ее согласовали практически со всеми федеральными властями... последние переговоры проводим с Минобороны", - отметил он.Говоря о том, кто может осуществить эту программу, Стругов уточнил, что есть специализированное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях и компания "Орион" - оба предприятия могут взяться за проект. Современные экранопланы, которые будут разрабатываться, будут созданы на базе новых двигателей и с учетом новой геометрии нахождения судов на экране.Стругов добавил, что США уделяют большое внимание экраноплланам, и отечественная продукция будет выходить на зарубежные рынки. Однако зарубежного финансирования по проекту не будет, добавил он. Девятая международная выставка и научная конференция по гидроавиации "Гидроавиасалон" пройдет с 6 по 9 сентября в Геленджике. Впервые, как сообщают организаторы, помимо авиационной будет задействована морская техника.

имеется в виду, что на Орионе-12П применена аэродинамическая схема "составное крыло" -это второй в мире экранолет после ВВА-14 Р. Бартини, потому что Иволга-Орион сконструирована учеником Р. Бартини В.В. Колгановым. Смысл в том, что в отличие от самолетной схемы экранопланов Орленок и Лунь, несущим является весь фюзеляж, потому аэродинамическое качество возрастает до 25 ( у Луней и Орленка - не больше 15-17). Соотвественно возрастает экономичность. У Буревестника -24 -бипланная схема, нижнее крыло -круглое в плане. Никаких других российских экранопланов по всей видимости представлено не будет.

Дело в том, что схема составное крыло Бартини и шатрообразное крыло А. Липпиша выполняют функцию скегов - ограждений, удерживающих плотный воздушный поток между фюзеляжем и поверхностью - в динамической воздушной подуушке , а чем плотнее воздух в ней воздух, тем меньше требуется энергии на ее поддержание, тем выше экранный эффект, соответственно выше аэродинамическое качество, С другой стороны, по мере удаления от экрана оно быстро падает. Вместо скегов некоторые предлагают использовать вихревые воздушные насосы -тогда можно обеспечить уплотнение воздуха на большой высоте. У ВВА-14 Р. Бартини экранный эффект ощущался на высоте до 10 метров. И именно поэтому большая площадь крыла для экраноплана вовсе не означает увеличение качества. То есть экраноплан работает как пылесос-нагнетает своим корпусом под себя воздух. В этом отличие его от судов на статической воздушной подушке-ховеркрафтов, где она создается вентилятором.

Совершенно согласен, но в составном крыле Р. Бартини, несущем является весь фюзеляж, поэтому хорда крыла практически равняется его длине. Длина гидросамолета -экранолета ВВА-14 была более 30 метров. Эффект ощущался такой, что летчики бросали ручку управления, при этом аппарат "упорно не желал садиться". А Латынина -это больше чем, смех. Вроде наши адмиралы были такие идиоты, что сделали неопорачивающийся корабль-самолет. Потом десант в США. Был бы мужчина, сказал бы - закусывать надо!.