Видеодневник инноваций
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Новые средства контроля радиационной обстановки

Новый измеритель ИМД-9
засечет любую
радиационную угрозу

Поиск на сайте

Главная / Форум / Курилка / Курилка / Авиакатастрофа под Смоленском

Авиакатастрофа под Смоленском

Поиск  Пользователи  Правила 
   RSS
Авиакатастрофа под Смоленском
#1
0
12.01.2011 21:09:47
Достаточно понятная и подробная с точки зрения дилетанта 3d-реконструкция полета. Возник вопрос - почему нигде до сих пор не говорили про то что электронный высотомер (это основной высотомер?) врал на 150 метров - которых собственно и не хватило.
Не хлебом единым
 
 
Страницы: Пред. 1 ... 3 4 5 6 7 ... 11 След.
Ответы
#41
0
14.01.2011 00:21:56
Стерильная кабина нужна для того, чтобы командир сам смог принять решение. В данном случае МАК говорил о ее отсутствии. Никак не могу вспомнить то устройство на 154-м, которое облегчает на всякий случай, возможность контроля полета, о котором говорили сразу после аварии, на многих самолетах его нет.
"Для полного счастья человека необходимо иметь славное Отечество". Симонид Кеосский, древнегреческий поэт.
 
 
#42
0
14.01.2011 00:27:02
Уже в начале 90-х говорили с тревогой о необходимости замены парка самолетов, можно представить, что могут говорить сейчас. А в 90-х говорили по каким параметрам? По начету часов? По износу? "На леченой кобыле далеко не уедешь", это понятно, но грамотное обслуживание техники, как выход из положения, всегда есть. Тем не менее, машины не вечны. Какой порог износа существует?
"Для полного счастья человека необходимо иметь славное Отечество". Симонид Кеосский, древнегреческий поэт.
 
 
#43
0
14.01.2011 00:29:22
А ещё я думаю о том, что если бы договорились поляки с нашими и разделили вину, то пошел бы наш несчастный диспетчер "по этапу" ни за что, ни про что...только потому что он-лучший и ему доверили посадку "литерного" рейса. Вот и задумаешься:а стоит ли быть в этой жизни лучшим? Или, как у Райкина "лучше быть в серединке, самой середочке. Солнца меньше, но и дождя, ветра меньше" мда... :S:
Есть мечта? Беги к ней! Не получается бежать? Иди к ней! Не получается идти к ней? Ползи к ней! Не можешь ползти к ней? Ляг и лежи в направлении мечты!
 
 
#44
0
14.01.2011 00:33:17
Цитата
Николай Ковыляев пишет: Стерильная кабина нужна для того, чтобы командир сам смог принять решение. В данном случае МАК говорил о ее отсутствии.
Да, Николай, командира можно спокойно "достать" по внутренней связи, важно само отношение к этому вопросу, а не само наличие стерильности.
Цитата
Николай Ковыляев пишет: Уже в начале 90-х говорили с тревогой о необходимости замены парка самолетов, можно представить, что могут говорить сейчас.
Что мешает полякам закупить самый совершенный самолет для президента, а не летать на Ту-154? А то, что у нас заменять самолетный парк надо, давно говорят, а что сделали? Гле наш знаменитый суперджет, о котором столько кричали? В результате получится, как с Мистралем. :-(
Есть мечта? Беги к ней! Не получается бежать? Иди к ней! Не получается идти к ней? Ползи к ней! Не можешь ползти к ней? Ляг и лежи в направлении мечты!
 
 
#45
0
14.01.2011 00:38:13
Цитата
Надежда(Диана) пишет: командира можно спокойно "достать" по внутренней связи, важно само отношение к этому вопросу
Да об этом же и речь!
Цитата
Надежда(Диана) пишет: Гле наш знаменитый суперджет
Расскажите, интересно, что за проект? Это было возможно?
"Для полного счастья человека необходимо иметь славное Отечество". Симонид Кеосский, древнегреческий поэт.
 
 
#46
0
14.01.2011 00:45:39
Цитата
Надежда(Диана) пишет: ему доверили посадку "литерного" рейса
Кстати, я обратил внимание на голос диспетчера, когда он предложил заходить на повторный круг, дав данные. Спокойно, приветливо. :) Молодец!.. Это точка, где они не пошли... Нагнетается среди прочего такая чушь...
"Для полного счастья человека необходимо иметь славное Отечество". Симонид Кеосский, древнегреческий поэт.
 
 
#47
0
14.01.2011 07:03:53
Цитата
Николай Ковыляев пишет: Расскажите, интересно, что за проект? Это было возможно?
Николай, забейте в поисковик и почитайте. Относительно польского экипажа:мне здесь подсказали коллеги, оказывается налет у штурмана составлял 26 часов! Я понимаю, что хочется пристроить родственничков, но надо же реально смотреть на вещи. :/:
Есть мечта? Беги к ней! Не получается бежать? Иди к ней! Не получается идти к ней? Ползи к ней! Не можешь ползти к ней? Ляг и лежи в направлении мечты!
 
 
#48
0
14.01.2011 08:26:12
А там у всех так, это есть в отчёте МАК
 
 
#49
0
14.01.2011 09:15:16
У меня отчет не открывается. Ну тогда и говорить не о чем. Преступное легкомыслие поляков.
Есть мечта? Беги к ней! Не получается бежать? Иди к ней! Не получается идти к ней? Ползи к ней! Не можешь ползти к ней? Ляг и лежи в направлении мечты!
 
 
#50
0
14.01.2011 12:20:03
Это и фильме есть. В т.ч. далее говорят о том, что штурман продолжал докладывать высоту, когда она была уже менее 100 м.
Цитата
Надежда(Диана) пишет: надо же реально смотреть на вещи
Поэтому то и приписывают по два КВС...
"Для полного счастья человека необходимо иметь славное Отечество". Симонид Кеосский, древнегреческий поэт.
 
 
 
Страницы: Пред. 1 ... 3 4 5 6 7 ... 11 След.
Читают тему (гостей: 2, пользователей: 0, из них скрытых: 0)


Главное за неделю