AT-OLL (Все сообщения пользователя)

МОРСКАЯ ПРОГУЛКА.ГЛ.10

Несколько дней пролетели незаметно. На удивление сложностей с выписыванием пропусков не возникло. В части рапорт не глядя подмахнули, в комендатуре тоже особо не вникли. Так что Лёва смог без труда их передать в Таллине своим новым знакомым и без приключений сопроводить в городок. Немного занервничал, когда женщины из ВОХР в тёмной форменной одежде, проверявшие документы, стали как-то пристально рассматривать документы и гостей, но потом вернули документы и пропуска. Одна из них была ему знакома, с ней он перекинулся парой ничего не значащих фраз. В городке он заранее договорился насчёт двух небольших комнаток в гостинице, так что сначала завёл прибывших туда, благо что расстояния были небольшими и главное-по пути.
Когда зашли в номер и присели на кроватях, Лёва вкратце рассказал, что готова часть изделий, осталось только осмотреть, уложить в ящики и вывезти в Таллин. Но это он поможет сделать. Остальная часть будет готова где- то через неделю. Может и раньше. Оказалось, что это устраивает, если всё нормально, то он получит половину сейчас, половину тогда, когда всё будет проверено, вывезено и упаковано к отправке. Переводчик поинтересовался, где можно спокойно перекусить, после чего было принято решение встретиться через часа два, прогуляться по городку, обсудить дальнейшие вопросы. А утром пройти к гаражу, который арендовал Лёва и посмотреть приготовленное оборудование.
- Кстати, а можно будет вечером посмотреть твою подводную лодку?- спросил переводчик.- Просто твой дядя так рассказывал о тебе, что это достаточно опасно и страшно…
- Да нет, особо- то страшного ничего нет, привыкаешь. Бывает конечно всякое, но везде свои трудности. На ваших катерах в шторм тоже наверно невесело?
Гости согласно закивали головами. Разумеется, но они и не предназначены для плохой погоды. Так, пробежаться вдоль побережья и, если что, то  в гавань. Кстати, будет желание, то можно приехать погостить. Там прекрасные пляжи и чистое море. А какие продукты… Особенно морепродукты. Ну это так, к слову.
- Ну тогда решено, вечерком зайдём ко мне на борт, я устрою небольшую экскурсию по кораблю. Посмотрите, за что я получаю зарплату. - С этими словами Лёва попрощался, пожал всем поочерёдно руки и пошёл домой. На душе было радостно. В дипломате лежало - шутка ли - шестьдесят тысяч долларов, баксов, как угодно можно называть, но именно тех, которых он хотел больше всего. Аккуратные пачки в банковской упаковке. Шесть-де-сят! А впереди ещё больше. Наконец-то! Судьба улыбнулась и всё будет в шоколаде! Обалдеть, так просто…относительно просто, но всё же. Конечно надо расплатиться, с этим мичманом. чей гараж снял, со штурманом, с ещё одним радистом… Но это так, мелочи. Главное выполнить эту сделку, а дальше… может ещё чего захотят. Лишь бы захотели.
Вечером он провёл гостей на нижнюю территорию, туда, где базировались лодки. Увиденное впечатлило приезжих. Столько подводных лодок, все такие большие…
- Вахтенный!
- Здравия желаю, товарищ капитан третьего ранга! - ответил вахтенный у трапа, матрос в робе с автоматом у сходни.
- Кто у нас сегодня дежурный?
Но тут на мостике показалась голова дежурного по лодке мичмана Мелешко. Он был относительно молодым мичманом, трюмным из БЧ-5.
- Здравия желаю, товарищ капитан третьего ранга!- повторил мичман.- Случилось что?
- Да нет, всё нормально. Вот приехали гости…- он немного замялся,- с КУБЫ. Хотели бы осмотреть нашу лодку. Никогда не видели. Поможешь?
- Да без проблем. В вахтенный журнал записать?
- Да не надо, незачем.
- Добро, я сейчас спущусь.

МОРСКАЯ ПРОГУЛКА. ГЛ.9

  На пирсе шла погрузка торпед. Работали достаточно быстро, никому не хотелось оставаться после ужина. Решено было загрузить восемь торпед сегодня, остальные четыре на следующий день. С погодой повезло, ветер был в норме, дождя не планировалось. Матросы притаскивали одну торпеду за другой, впрягаясь в специальную тележку. Кто — то тащил за дышло, остальные толкали, будучи по бокам. Техника на грани фантастики, как —никак двадцатый век уж заканчивается. Средство было допотопным, но за счёт мускульной силы — безотказным. Хорошо ещё что минёр вовремя подсуетился и присмотрел тележку получше, с нормальными колёсами. Хоть толкать не так тяжело. После того как очередная торпеда оказывалась рядом с краном, на неё надевался бугель — этакий специальный пояс, ровно по центру тяжести, обозначенному особой отметкой. Накидывались фалы-оттяжки на концы торпеды, чтобы легче её было разворачивать в воздухе, после чего давалась команда и двухтонная махина аккуратно подавалась в сторону поджидавших её членов торпедопогрузочной команды, стоявших на палубе перед открытым наклонным люком.
  Нежно крепился хвостовой зацеп, от которого шёл страховочный трос. Сначала к матросу на козырьке рубки, у которого в руках был ещё один чудо — прибор —лом, которым он мог, завернув его против часовой стрелки, приостановить работу полиспаста, конструкции из блоков. Торпеда останавливала своё движение вниз в отсек по специальным лоткам, все могли немного передохнуть и перегруппироваться. От этого полиспаста отходил страховочный трос, который оборачивался вокруг ограждения выдвижных, где на подхвате тоже стояла пара человек, ну и для надёжности офицер. Сегодня там дежурил штурман.
Пошла очередная торпеда 53—65К. Опять все напряглись и стали внимательны. Шутить, когда в воздух поднимались очередные килограммов триста взрывчатки, особо не хотелось.
- Минёр, контрольно-опросный лист полностью заполнил?
- Так точно, товарищ командир, всё нормально.
- Так, бугель завели?
- Так точно, товарищ командир,- ответил матрос, который занимался заводкой пояса.
- Приготовиться, пошла торпеда. Командуй, минёр.
Тот начал знаками давать команды крановщику, добавляя знакомые до боли слова вира и майна.
- Так, аккуратнее с носовой оттяжкой, плавнее… Да не рви так, аккуратнее, нежнее…- поправил минёр одного из матросов.
-Теперь  крепим хвостовик… Всё, есть… хорошо. На лебёдке, пошли помалу…
Торпеду начали понемногу наклонять в сторону торпедопогрузочного люка. Надо было точно направить её головную часть во входное отверстие, положив на лотки, покрытые смазкой для лучшего скольжения.
- Стоп лебёдка, завернуть полиспаст!
Матрос на козырьке сделал вращательное движение ломом, и трос прекратил движение. Немного осмотрев правильность расположения торпеды, командир дал следующую команду.
- Развернуть полиспаст!
Торпеда начала скольжение вниз в первый отсек. Над ней, растопырив ноги, стоял матрос с деревянным клином в руках. Если что-то случится, то он должен был вбить клин, чтобы торпеда остановила скольжение.
- Первый, готовы к приёму?
- Так точно, готовы.
- Пошла торпеда!
В первом отсеке тоже были готовы принять изделие на поворотный лоток, чтобы завести бугеля и с помощью талей или поместить в торпедный аппарат, или разместить на стеллаже. Устройство в просторечье называлось велосипедом.
- Так, в отсеке! Снимаем бугель, повнимательнее там!
- Есть товарищ командир!
- Минёр, эту куда размещаем?
- Товарищ командир, в третий аппарат.
- Принято. Так, всё. Бери тележку и давай повеселее в МТЧ за следующей.
- Есть, товарищ командир. Так, на тележке! Облепили и вперёд, в МТЧ!
Через несколько минут шла приёмка и погрузка на тележку следующего изделия. Через некоторое время к месту погрузки подошёл Лёва.
- Здравия желаю, товарищ командир. Грузитесь?
- Да, пятую только загрузили, ещё три надо сегодня до ужина успеть. С чем пришёл?
- Да так, со штурманом повидаться, кое-что ему обещал. Потрепаться пару минут
- Сейчас. Штурман!
- Я товарищ командир!
- К тебе гости…
- Так я здесь, товарищ командир, на страховке.
- Тебя доктор сменит. Доктор! Подмени штурмана ненадолго, там заодно и покуришь.
- Да я хотел отпроситься…
- Так, погрузка обязательна для всех, до конца погрузки хрен тебе , а не отпроситься. Ферштейн?
- Ферштейн, товарищ командир,- сказал доктор, поняв что проиграл схватку.
- Так, штурман, я тебе на подмену, чего здесь делать-то?
- Стой здесь и создавай иллюзию работы, если жопа — даёшь команду бойцу, чтобы он вокруг этой стойки сделал вот так, чтобы остановить трос. Кстати, боцман!
- Я, товарищ капитан-лейтенант! – ответил недавно назначенный на мичманскую должность старшина второй статьи Дуванов.
- После погрузки надо красочкой вокруг выдвижных пройти, а то тросом содрали краску. Да, ещё. Лючок кормовой подварили?
- Нет ещё,- ответил боцман.
- А чего ждёшь? Пинка пониже спины?
- Да там не было электродов, я ходил на бербазу, оставил заявку. Обещали завтра сварку выделить.
- У тебя одни причины, а меня командир со старпомом сношать из-за вас, раздолбаев, будут. Да, и сходню подварите, а то позоруха.
- Да всё сделаем, сварку подгоним со сварщиком, там ещё кое-что надо будет сделать.
- Добро, я искренне в вас, албанцев хреновых, верю - ответил штурман, спускаясь по скобтрапу вниз. - Ты же знаешь, что у меня лицо доверчивого идиота. Завтра не сделаете, натяну вас всех на фашистский знак, как наш командир любит выражаться. Чтобы не мне одному  всё доставалось как всегда.
- Да ладно, когда это я вас подводил? – поинтересовался боцман.
- Тебе напомнить? Что-то у тебя память девичья стала… Как в прошлом месяце меня подставили к проверке?
- Ну так там сурика не было на бербазе и дождь был,- попытался защититься старшина.
- А то, что я вам, дятлам, говорил, что надо красить, пока  дождя не было? Неделю целую! И  что ты мне  трандел?
- Да ладно вам, товарищ командир. Кто старое помянет…
- Если бы я за каждый твой промах сапогом по седалищу тебя метил…
- Так, товарищ капитан –лейтенант , вас там замполит на пирсе заждался,- выкрутился боцман.
- Твоё  счастье. Поживи пока…- успокоил его штурман, показав кулак.

А вот тех, кого посчитают начальниками с человеческим лицом - за тех будут поднимать тосты, рассказывать о каких-то случаях,смешных и не очень, о них будут интересоваться, что там с ними, как устроились. А когда они уйдут навсегда - поднимут стакан и просто скажут - хороший был мужик, справедливый и честный. И  это последнее слово будет ему памятником, который он и создал в сердцах и душах молодых офицеров своим человеческим к ним отношением. Так надо жить и служить, я так уверен.
  Есть такая развлекуха на дизельных торпедных лодках - погрузка или перегрузка торпед. Их надо проверять периодически или заменять на другие, например, учебные. Или иные, но на какие -про это я вам не скажу. На очень страшные. Надо же РОДИНУ  защищать. И вот эти торпеды, каждая по восемь метров, надо вытаскивать из лодки и обратно засовывать. Всё весьма просто. Берём торпеду, кран, расставляем всех по нужным местам и делаем своё дело. Главное не думать, что каждая боевая торпеда, это не только ценный мех, как говорили в своё время юмористы, но и несколько сотен килограммов МС - морской смеси, которая покруче тротила будет. Тонкости минёры знают, если есть знакомый торпедист, налейте ,пригласив за стол, он вам всё расскажет. Да может и побольше, чем сам знает, это уже будет зависеть от полноты налитого стакана. Кстати минёры -торпедисты на флоте уважались всегда за их близкие контакты к взрывчатым веществам, ведь чуть -что и всё, даже  А  сказать не успеете.
 Что такое это слово простенькое и лёгкое - несколько сотен килограммов взрывчатки? Да очень просто. Чуть ли не каждый день, когда гонятся всякие чернушные новости по телевизору, рассказывают о полукилограмме, о килограмме в тротиловом эквиваленте.50 кг в припаркованном автомобиле -верх терроризма. А теперь прочитаем ещё раз - несколько сотен. Да и с коэффициентом раза в полтора покруче. А на лодке нашей - их не одна, с  такими головками. Вот и получим в результате несколько тонн этой всякой взрывчатки... Если что, мало не покажется, а мы превратимся в ангелочков. Ну и в радиусе... ладно, сейчас не об этом.
 И вот всё идёт своим чередом. Пошла первая, вторая. Всё как всегда. Матросы подкатывают очередную тележку, на которой возлежит темно-зелёное тело двухтонной сигары, заводится специальный пояс, или как он там называется. Поднимаем немного вверх, крановщик - само внимание. Понемногу разворачиваем, цепляем за хвост специальный зажим - дорогие минёры, если где я ошибусь и что-то не так назову, не спешите наперегонки тыкать меня мордой об стол и насмехаться. Это ведь не специальная литература для начинающих торпедистов, я не претендую на роль учителя. Это...просто ощущения. Можно было бы и попроще изложить - какую-то штуковину, какую-то фиговину...Так что попрошу быть снисходительными, благо кого-то я знаю по училищу и вы мне всегда нравились.
  Так вот зацепляем за хвост каким-то зажимом, от которого идёт стальной трос к моряку на козырьке рубки. У того в руках спецсредство, чуть ли не лом. Сделал пол оборота - притормозил продвижение торпеды под углом вниз, по специальным наклонным конструкциям. А кроме того на мостике вокруг шахты выдвижных ещё сделано пару оборотов троса, чтобы в случае чего помочь затормозить ход двухтонной махины. И вот команды - развернуть полиспас, завернуть полиспаст, или нечто похожее. У люка мичман стоит, раскорячив ноги, в руках, так, на всякий случай, клин деревянный с ручкой. Внизу в отсеке тоже люди - ждут, когда из нашей зоны ответственности торпеда перейдёт к ним, а там они её родимую или в торпедный аппарат загрузят, или в отсеке разместят.
 И вот посреди этой рутинной операции происходит кое-что. Вобщем что-то неприятное. Сзади у торпеды что-то хряснуло и отлетело. Это ...хвостовая часть, та, к которой страховка в виде троса, крепилась. Торпеда уже на лотке, но ещё не снят пояс. Или снят... Не помню, как-то вылетело из головы. И наша красавица начала своё неторопливое скольжение навстречу друзьям-торпедистам, стоящим в отсеке... А как я говорил в начале, это кое-что ,в общем нехорошее что-то. Успел мичман, просто успел... Клин деревянный успел вставить между торпедой и люком наклонным, ведущим в первый отсек.
 Потом были докладные, разборки, выяснения. Списали на заводской брак. Торпеду вытащили, заменили, погрузили всё, что надо. Конечно , всё нормально обошлось. Для жены - всё нормально , как всегда чем-то занимались, так ,ничего особенного. Зачем ей волноваться? Да и не произошло ничего...