Конвои по примеру Второй мировой помогут в борьбе с пиратами - ВМФ РФ
Лейтенант
Cообщений: 319Баллов: 394Регистрация: 11.08.2008
02.04.2009 11:06:54
Конвой конечно хорошо, но стрелять-то нельзя! |bl|
"Курск" на свалке.... истории?, лично я не удивлён.
Лейтенант
Cообщений: 319Баллов: 394Регистрация: 11.08.2008
28.03.2009 10:05:46
Возмутительно! Памятник "Курску" долженбыть! В июле 2001 года мы проводили акцию помощи семьям экипажа. "Курск" ещё лежал на дне. Тогда в Ригу на отдых мы пригласили родственников подводников. Приехало 9 человек. Здесь можно посмотреть http://www.melkon.lv/ru/kursk/kursk.php3 И все мы тогда надеялись, что "Курску" будет поставлен памятник.
Ликвидация ГРУ?
Лейтенант
Cообщений: 319Баллов: 394Регистрация: 11.08.2008
21.03.2009 18:20:52
А ссылочку можно сбросить про кошмарную версию?
Столкновение в Ормузском проливе, подводная лодка «Хартфорд» (USS Hartford (SSN 768) и десантный корабль военно-морских сил США Нью Орлинз» (USS New Orleans (LPD 18) столкнулись в Ормузском проливе в пятницу
Лейтенант
Cообщений: 319Баллов: 394Регистрация: 11.08.2008
21.03.2009 18:18:23
Да, уж... Рубка сместиласть относительно вертикальной оси. Конечно лучше не погружаться. Кэпа вряд ли наградят и ещё нескоро представят к очередному званию.
Гитлеровская торпеда G7A в Балтийске
Лейтенант
Cообщений: 319Баллов: 394Регистрация: 11.08.2008
12.03.2009 17:57:34
Как с Безом связаться? Как раз хотел с морским штурманом посоветоваться. Мы подняли с самолета обгореший планшет летчика, там обрывки карт с пометками штурмана. |und3|
Гитлеровская торпеда G7A в Балтийске
Лейтенант
Cообщений: 319Баллов: 394Регистрация: 11.08.2008
12.03.2009 15:14:28
[QUOTE]nick191 пишет: Если гироскоп прибора курса торпеды \"запускался\" воздухом высокого давления, то в этом случае его \"разгон до рабочих оборотов\" занимал доли секунды. Дело в нескольких секундах торпедной атаки. Торпеда сбрасывается за 600 метров от корабля. При скорости 30-39 узлов это растояние она пройдет за 4-5 секунд. Ну секунда на сброс, секунда на нырок и выход на рабочую глубину, а гироскоп уже работает? Корабль за эти 6-7 секунд пройдет (при скорости 10-15 узлов) уже метров 40. То есть целится надо в нос при длине корабля скажем 70 м, аккурат под корму торпеда и ахнет. Правильно мыслю? При скорости торпеды 30-39 узлов (что соответствует 15-20 м/с) дистанцию в 600 метров она пройдет за 40-30 секунд. Соответственно, цель на скорости 10-15 узлов (5-7,5 м/с) за это время пройдет от 150 до 300 метров. Таким образом, для попадания в цель длиной 70 м "срельба" должна производиться в "упрежденное место цели" с некоторым углом упреждения (геометрия). На торпедоносце всеми этими "делами" занимался штурман, у которого должен был быть специальный прицел. Вспомните фильм "Торпедоносцы". Там работа авиационного штурмана при выходе в торпедную атаку в "первом приближении" показана. [/QUOTE] Благодарю. С ВВД понятно. Про 10-15 м/сек, с арифметикой промахнулся. Вообще, ужас какой-то, целиться надо на 9 корпусов упреждения. Приблизительно всё, под огнём противника, прицел - два гвоздика на планке...
Гитлеровская торпеда G7A в Балтийске
Лейтенант
Cообщений: 319Баллов: 394Регистрация: 11.08.2008
12.03.2009 10:41:00
Немного дилетанский вопрос. Разбираю подробно торпедную атаку бомбардировщиком А-20 Бостон 1гвМТАП 1 ноября 1943 г. транспорта Мариенбург на траверзе маяка Акменрагс. В авиационной торпеде 45-36 гироскоп прибора курса запускается при нажатии кнопки "сброс" или запускается заранее еще под самолетом для выхода гироскопа на режим до сброса. Дело в нескольких секундах торпедной атаки. Торпеда сбрасывается за 600 метров от корабля. При скорости 30-39 узлов это растояние она пройдет за 4-5 секунд. Ну секунда на сброс, секунда на нырок и выход на рабочую глубину, а гироскоп уже работает? Корабль за эти 6-7 секунд пройдет (при скорости 10-15 узлов) уже метров 40. То есть целится надо в нос при длине корабля скажем 70 м, аккурат под корму торпеда и ахнет. Правильно мыслю? :OZ:
Нефтяное пятно движется в сторону Ирландии
Лейтенант
Cообщений: 319Баллов: 394Регистрация: 11.08.2008
20.02.2009 01:14:51
[QUOTE]Герман Качуринер пишет: видать, в море это гораздо легче скрыть, нежели было у нас, на суше... [/QUOTE] Для береговой охраны этот вопрос уже ясен, как 2х2. :S: Просмотрели запись спутника, на компьютере видно все по часам, когда, какой корабль в этом районе проходил, когда появилось нефтяное пятно. Я как-то знакомился с материалами расследования по одному судну на Балтике. Так мне показали все маршруты этого судна за год, куда ходило, когда и даже понятно, что делало. |agr|
Нефтяное пятно движется в сторону Ирландии
Лейтенант
Cообщений: 319Баллов: 394Регистрация: 11.08.2008
19.02.2009 09:38:37
Не нашего это розлива! :-) [I]17.02.2009 РИА Новости Командование Военно-морского флота РФ опровергло сообщения западных СМИ о том, что разлив нефтепродуктов у берегов Ирландии произошел по вине российских кораблей. Как заявил помощник главкома ВМФ РФ капитан первого ранга Игорь Дыгало, аварийных инцидентов на боевых судах РФ зафиксировано не было. "Российские корабли действительно проводили дозаправку в одном из районов, однако аварийных происшествий на российских боевых кораблях, связанных с разрывами трубопроводов, топливных цистерн, не было, как не было и намеренного выброса топлива за борт. Это полностью исключено", - сказал Дыгало. =T [/I]
В Атлантике столкнулись две атомные подлодки
Лейтенант
Cообщений: 319Баллов: 394Регистрация: 11.08.2008
17.02.2009 19:03:26
[QUOTE]Александр Чугреев пишет: Осторожно плохая слышимость! Такие предупреждающие знаки или надписи нужно наносить на лоцманские карты. А если зерьезно,то на 100% они слышали друг друга просто несмогли правельно сманеврировать.Доигрались. [/QUOTE] Вы правы, Александр, [I]Технические возможности французской и британской атомных подводных лодок, столкнувшихся в начале февраля в Атлантическом океане, позволяют им передвигаться настолько скрытно, что экипажи субмарин не смогли обнаружить друг друга и таким образом предотвратить инцидент. С таким заявлением, как сообщает Agence France-Presse, выступил министр обороны Франции Эрве Морен. Он, в частности, сообщил, что обнаружить субмарины практически невозможно, поскольку даже креветка, плывущая под водой, издает больший шум. Поэтому когда ракетоносцы приблизились друг к другу, члены экипажей не поняли, что произошло на самом деле. В частности, командир французской подводной лодки после столкновения не мог предположить, что объектом, из-за которого произошел инцидент, на самом деле была британская субмарина. Но после этого он все же принял решение вернуться в порт Брест. [/I] лента ру
Важное
Важное
Важное
Важное
