Москвичи, проезжающие по Ленинградскому мосту, уже с десяток лет могут наблюдать боевой корабль, пришвартованный у причала Портхладокомбината Северного речного порта что на Химкинском водохранилище. Как попал он в мелководную Москва-реку, и какова цель его нахождения здесь? Об этом – в материале Центрального Военно-Морского Портала о судьбе одного из военных кораблей российского флота.
СКР "Дружный"
Музей?
Выкупленный у флота и списанный в 2003 году корабль из Балтийска привели на завод "Янтарь" в Калининград, где были начаты работы по переделке в соответствии со специально разработанным проектом. Осенью того же года переоборудование СКР "Дружный" было завершено, а облегченный корпус через Балтийское море, Санкт-Петербург и далее по внутренним водным путям отбуксировали в Москву. Такая буксировка представляла достаточно сложную и нетривиальную операцию. Длина корпуса корабля составляет более 120 метров, осадка – почти 4 метра, что на пределе возможного по ограничениям шлюзов и водных путей.
Было бы логично предположить, что бывший сторожевой корабль ВМФ станет частью музейного комплекса. Во времена СССР и новейшей российской истории было достаточное число примеров подобного. Исходя из этого жители столицы много лет ждали, когда находящийся в полуразобранном состоянии корабль "Дружный" с бортовым номером 754 приведут в порядок и откроют его для посещения как один из экспонатов морского музея Москвы. Было бы замечательно включить заслуженный боевой корабль Балтийского флота в экспозицию морского музейно-мемориального комплекса Москвы и поставить его рядом к дизельной ПЛ Б-396 проекта 641Б, уникальным экранопланом "Орленок" и десантным катером на воздушной подушке "Скат". Открытие морского музея на борту настоящего боевого корабля очень положительно бы сказалось бы на уровне военно-патриотического воспитания подрастающего поколения москвичей.
Казино?
Недавно получила подтверждение информация, согласно которой "Дружный" никогда после окончания своей военной службы не предназначался для использования в качестве корабля-музея. В 2003 году группа частных лиц купила корабль у флота по цене металлолома и заказала переоборудование СКР в многофункциональный развлекательный центр – ресторан-казино. В документации "Дружный" обозначался как "музейно-культурно-развлекательный комплекс "754". Был разработан архитектурный проект размещения корабля у Фрунзенской набережной рядом с Андреевским мостом в центре Москвы.
Основу инфраструктуры культурно-развлекательного комплекса в соответствии с концепцией проекта и имеющимися возможностями должны были составить следующие объекты:
два ресторана на 200 и 70 посадочных мест;
киноконцертный зал на 400 мест;
дискотека на 200-250 человек;
интернет-кафе на 50 человек;
зал игровых автоматов для детей (на 50 автоматов);
торговые павильоны на 30 мест;
иные объекты культурно-развлекательной сферы деятельности.
Общая площадь объектов инфраструктуры развлекательного комплекса по проекту составляла около 4 000 квадратных метров. Выделялось лишь скромное помещение под музей истории корабля.
Претворить планы в жизнь сразу и установить плавучее казино в запланированном месте по разным причинам не удалось, а в связи с запретом на игорный бизнес в местах вне оговоренных Федеральным законом от 29 декабря 2006 года № 244-ФЗ "О государственном регулировании деятельности по организации и проведению азартных игр и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации" "основное" использование плавучего игорно-развлекательного комплекса стало невозможным. С 1 июля 2009 года любая игорная деятельность, за некоторым исключением, может осуществляться только в четырех специальных игорных зонах, и Москва в этот список не входит. Когда смелая идея с плавучим казино в центре столицы не удалась, хозяева предлагали правительству Москвы выкупить корабль – на этот раз полностью под музей, но их предложение не было принято.
Это единственный известный случай в России, когда частные лица заказали переоборудование бывшего боевого корабля под плавучее казино для размещения на Москве-реке. Дооборудовать корабль игорным оборудованием и отделать каюты, холлы, бары и другие помещения по лучшим стандартам планировалось уже по прибытию в Москву. Ничего необычного в этом нет. В мире аналогичных конвертаций достаточно много, в том числе и с бывшими кораблями ВМФ СССР. Например, тяжелый авианесущий крейсер проекта 1143 "Минск" куплен Китаем и сейчас служит развлекательным центром в городе Шэньчжень. Летом 1993 года корабль был разоружен и исключен из состава Тихоокеанского флота, после чего продан для разделки на металл южнокорейской фирме "Янг Дистрибьюшн Компани" за 4,5 млн долларов. "Минск" спасли от газового резака и он продолжил службу – на этот раз мирным целям. За 5 млн долларов его перепродали китайским негоциантам, и с сентября 2000 года бывший военный корабль является центром выставочно-развлекательного комплекса Minsk world. Бывший советский крейсер превратили в плавучую экспозицию, вложив в его оборудование не один миллион юаней. В парке на берегу рядом с "Минском" находятся музей военной техники, музей борьбы Китая против японской оккупации 1936-1945 годов и другие выставки. По выходным и праздникам на крейсере устраивают дискотеки, а в его помещениях работают бары и кабаре.
Металлолом?
Вот уже более 8 лет сторожевой корабль "Дружный" находится в полуразобранном состоянии у причала Портхладокомбината Северного речного порта на Химкинском водохранилище. С декабря 2010 года владельцы объекта "754" выставили его на продажу. Нынешние хозяева пока предпочитают не продавать СКР на металлолом, а надеются найти покупателя. Цена выставленного на продажу плавучего развлекательного комплекса – всего 2,5 млн рублей, что фактически равно цене металлолома.
Для превращения "Дружного" в музей, то есть для подготовки его под полноценную музейную экспозицию (культурно-мемориально-развлекательный комплекс, но уже без игровых автоматов и рулетки) и просто для приведения в нормальный вид необходимо потратить немалые средства. Это могут позволить себе только государственные структуры – московские или федеральные, так как для частных инвесторов объект большого интереса не представляет – на музее морской славы прибыль не сделать. Никто из официальных лиц никаких планов насчет дальнейшей судьбы "754" не озвучивал. Нахождение корабля у стенки и ежегодное поддержание на плаву требует затрат, поэтому рано или поздно может случится так, что в ближайшем будущем "Дружный" будет отправлен под автоген.
Краткая история службы сторожевого корабля проекта 1135 "Дружный"
4 июня 1973 года зачислен в списки кораблей ВМФ. 12 октября 1973 года заложен на стапеле Прибалтийского ССЗ "Янтарь" в Калининграде (заводской № 158), спущен на воду 22 января 1975 года, вступил в строй 30 сентября 1975 года. 25 октября 1975 года включен в состав ДКБФ.
С 25 по 30 августа 1978 года нанес визит в Гетеборг (Швеция), с 4 по 9 октября 1979 года и с 9 по 14 августа 1982 года – в Росток (ГДР),
с 7 по 10 августа 1981 года посетил Хельсинки (Финляндия), с 26 по 30 мая 1983 года – порт Тунис и
с 1 по 5 июня 1993 года – Кадис (Испания).
В 1981 и 1998 годах завоевывал призы ГК ВМФ по противовоздушной подготовке (в составе КУГ), а в 1998 году – приз ГК ВМФ по противолодочной подготовке (в составе КПУГ).
С 28 марта по 4 апреля 1984 года участвовал в оперативном КШУ ВМФ "Атлантика-84".
С 1 июля 1988 года по 21 января 1992 года на Прибалтийском ССЗ "Янтарь" прошел средний ремонт.
26 июля 1992 года сменил Военно-морской флаг СССР на Андреевский. В сентябре - октябре 1994 года участвовал в совместных учениях с ВМС стран НАТО.
В 2003 году исключен из состава флота, после чего на ССЗ "Янтарь" переоборудован
в культурно-развлекательный комплекс и переведен в Москву.
Важное
Важное
Важное
Важное
