Армия Онлайн 2020
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Секреты головного МРК проекта 22800

Конструктор рассказал,
как строился
первый "Каракурт"

Поиск на сайте

Второй буксир проекта 23120 заложен на "Северной верфи"

Второй буксир проекта 23120 заложен на "Северной верфи" 16:19, 19 Дек 2013
Закладка второго морского буксира МБ-75 проекта 23120 (первого в этой серии) состоялась 19 декабря 2013 года на ОАО СЗ "Северная верфь". Об этом корреспонденту Центрального Военно-Морского Портала сообщили в пресс-службе предприятия.

На режимном мероприятии по закладке буксира присутствовали генеральный конструктор ЗАО "Спецсудопроект", выступившего проектантом серии из трех буксиров, Анатолий Петров и генеральный директор Российского морского регистра судоходства Сергей Седов.

Морской буксир (МБ-75) обладает высоким ледовым классом ARC4 на базе проекта 23120. Контракт на строительство серии (головное судно + два серийных) морских буксиров (МБ-75) между ОАО Судостроительный завод "Северная верфь" и Федеральным агентством по поставкам вооружения, военной, специальной техники (Рособоронпоставка) был подписан 29 июня 2012 года.

14 ноября 2012 года, в день столетнего юбилея "Северной верфи", состоялась закладка киля первого судна серии. Судостроители петербургского предприятия получили новый контракт на строительство серии морских буксиров МБ-75 проекта 23120 во многом благодаря уже имеющемуся опыту строительства судов снабжения морских буровых платформ для европейских заказчиков. Суда на базе проекта 23120 по техническим параметрам во многом схожи как с уже построенными "Северной верфью" "снабженцами", так и с судами проектов 22390/22391, которые должны были стать основой флота обеспечения при освоении "Газпромом" арктических шельфовых углеводородных месторождений.

Принципиальное отличие судов на базе проекта 23120 от предыдущих проектов – в том, что новые суда имеют высокий ледовый класс – ARC4, поэтому способны на круглогодичное плавание в арктических морях. Проектантом судов является ЗАО "Спецсудопроект" (Санкт-Петербург).

Характеристики: длина наибольшая -  около 95 м; ширина наибольшая - около 22 м; осадка наибольшая -  около 9 м; водоизмещение полное - около 10 000 т; дальность плавания - около 5 000 миль; автономность (по запасам провизии)- около 60 суток; экипаж - 27 чел., дедвейт при осадке 9 м.

Cудно-"снабженец" предназначено для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов, буксировки аварийных кораблей и судов, оказания помощи их экипажам.

Возврат к списку


Материалы по теме:

Лента (раздел закрыт)


Добавить новость ВМФ
Смотреть собственные новости ВМФ

Возврат к общему списку новостей


Главное за неделю