«Армия Онлайн»
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Главный инструмент руководителя ОПК для продвижения продукции

Главный инструмент
руководителя ОПК
для продвижения продукции

Поиск на сайте

Турция представила проект скоростного антипиратского катера

Раздел переехал. Новый адрес раздела: Новости Военно-промышленного комплекса на сайте ФлотПром.

Турция представила проект скоростного антипиратского катера 20.10.2010
Текст: Центральный Военно-Морской Портал
Иллюстрация: "Кангал". turkishnavy.blogspot.com
Турецкие верфь Yonca Onuk и военно-промышленная компания Aselsan 11-12 октября на Третьей международной военно-морской конференции в Анкаре представили концепцию скоростного антипиратского катера, сообщает Bosphorus Naval News.

Проект "Кангал" (кангал – порода пастушьей собаки) представляет собой модификацию катера быстрого реагирования MRTP 22, спроектированного на основе катера сил специального назначения ВМС Турции. MRTP 22 предназначен для выполнения задач в прибрежных водах и отличается хорошими условиями обитаемости и высокой боевой функциональностью.

"Кангал" вооружен дистанционно управляемым стабилизированным артиллерийским модулем (автоматическая пушка и пулемет), имеет на борту жестконадувной катер и при 3-бальном состоянии моря развивает скорость 60 узлов. Благодаря высокой скорости и малому водоизмещению несколько таких катеров могут обеспечить контроль над прибрежным пространством значительной площади. Не менее хорошо "Кангалы" подходят в качестве судов эскорта. Какой корабль может стать базой для катеров, представители Yonca Onuk и Aselsan не сообщили. Впрочем, катера MRTP 22 примет любой современный десантный корабль. Однако таких у Турции нет, поэтому реализация проекта возможна только при условиях сотрудничества с другим государством.

Длина "Кангала" - 24,08 метра, ширина – 5,53 метра, осадка – 1,3 метра, скорость – от 33 узлов при состоянии моря 4 балла до 85 узлов при состоянии моря 1-2 балла. Катер оснащен двумя дизельными двигателями по 2500 лошадиных сил.

Сегодня большинство кораблей, участвующих в международной борьбе с пиратством, представляют собой фрегаты водоизмещением 1500-4000 тонн. Их противник – лодки 5-6-метровой длины с подвесными моторами. Сторожевые корабли спроектированы для действий против плавсредств большего водоизмещения. Кроме того, пиратскую лодку зачастую трудно отличить от лодки рыбаков, поэтому слежение за целью и первые действия при задержании осуществляют палубные вертолеты. Также в задержании судна участвуют жестко надувные моторные катера с досмотровыми группами на борту. По мнению многих аналитиков, в борьбе с пиратством необходимо задействовать быстроходные катера малого водоизмещения с легким вооружением и досмотровой группой. Так, Голландия уже применяет в Аденском заливе десантные катера с базы, в качестве которой выступает десантно-вертолетный корабль-док Johan de Witt.

Возврат к списку


Материалы по теме:


    Опубликовать vkontakte.ru Опубликовать на facebook Опубликовать на mail.ru Опубликовать в своем блоге livejournal.com


Добавить новость ВПК
Смотреть собственные новости ВПК

Возврат к общему списку новостей


Главное за неделю