Видеодневник инноваций
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Главный инструмент руководителя ОПК для продвижения продукции

Главный инструмент
руководителя ОПК
для продвижения продукции

Поиск на сайте

Глава 3. Три адмирала и Цусима

Текст: В.В. Дугинец. "Корабельная фанагория"
На рейде Ревеля, будучи в должности командира учебно-артиллерийского отряда кораблей и в звании контр-адмирала, Рожественский на крейсере 'Минин' руководил своим отрядом и проводил показательные артиллерийские стрельбы по морским и береговым целям.

Сложность и ответственность этого момента заключалась в том, что на борту крейсера 'Минин' присутствовали и наблюдали это побоище сразу два императора: Николай II и Вильгельм II со своими свитами, в составе которых находились принц Генрих и командующий флотом Великий князь Алексей Александрович, морские министры Германии Тирпиц и России Тырнов.

Корабли весьма удачно на глазах высочайших особ разнесли в пух и прах все береговые и морские щиты, что вызвало похвалу со стороны германского кайзера. Расчеты артиллеристов действовали настолько четко и слаженно, что даже простому человеку было ясно что это работают вышколенные и натренированные специалисты, способные попасть в любую цель.

После этой удачной показухи мощи русской артиллерии перед самим немецким кайзером Рожественский был зачислен Николаем II в свою императорскую свиту. А уже в 1903-1904 годах поручил ему исполнять обязанности начальника Главного морского штаба.

Я не зря пишу это флотское слово 'показуха', которое ничем и никаким каленым железом во все времена невозможно было выжечь из флотской практики и именно на ней держался наш флот тогда и поныне держится. Все береговые шиты были выставлены таким образом, что при малейшем сотрясении воздуха от пролетающего рядом снаряда, они сразу падали и разваливались на куски. А полотна парусины морских щитов были сшиты аналогично - при малейшем попадании в них, они эффектно разлетались в клочья. Другой вопрос - знал ли об этих хитростях сам Рожественский? А может, и знал...

'Ужасно нервный человек, а бравый и очень хороший моряк', - так однажды отозвался о нем начальник штаба эскадры вице-адмирал Г.И. Бутаков.

Понимая бессмысленность этого похода, Рожественский не нашел в себе мужества отказаться от участия в этой авантюре, в чем позднее раскаивался.

Уже после войны Рожественский сам признавался: 'Будь у меня хоть искра гражданского мужества, я должен был бы кричать на весь мир: берегите эти последние ресурсы флота! Не отсылайте их на истребление! Но у меня не оказалось нужной искры'.

Какая может быть искра гражданского мужества у 56-летнего контр- адмирала, занимающего должность начальника Главного морского штаба, обласканного монаршим вниманием.

Он что мог пойти против воли царя и сказать всю правду о слабости русского флота, за которую и отвечал в своем Морском ведомстве. Совсем непатриотично. Это был бы конец всей его карьеры, если не большего. А кто правил флотом в Адмиралтействе, пренебрежительно обзываемом флотскими офицерами под 'шпицем'? Кто направил наши последние корабли Российского флота на это истребление в Корейский пролив? Был такой Великий князь Алексей Александрович - четвертый по счету сын Императора Александра II 2 января 1850 года рождения.

Еще в 1881 году с вступлением на престол Александра III Великий князь Алексей назначается Главным начальником флота и морского ведомства. А уже через два года спустя в день Коронации на престол Александра III он дарует своему брату звание Генерал-Адмирала.

Генерал-Адмирал по сухопутным понятиям это Генерал-Фельдмаршал (выше воинских званий не бывает, кроме как Генералиссимус).

Сумасшедшая карьера! В 33 года получить высшее морское звание и руководить флотом страны! Конечно, оно понятно, что чины августейшим особам и Великим князьям шли по особым законам, до сих пор непонятным простым смертным.

Я нисколько не пытаюсь умалить заслуги этого настоящего моряка в его бесконечных морских и океанских походах, которые он начал совершать уже в 10-летнем возрасте под чутким руководством своего воспитателя-няньки К.Н.Посьет в звании целого капитана 1 ранга.

Начав свои морские походы с детства, молодой Великий князь за 21 год провел в плавании под парусами и заграницей 1772 дня. Это почти 5 лет морских походов.

Все эти 5-летние путешествия и странствования по белому свету и всем морям и океанам на паруснике мне скорее напоминают курсантские практики в нашем училище имени Фрунзе.

За это время можно оморячиться на все 100%, стать профессиональным моряком, когда ты ни за что на корабле не отвечаешь и вокруг тебя суетится Посьет, а все прочие чины на корабле только и смотрят в рот Великому князю, желая угодить и оберечь его от невзгод и лишений.


Генерал-адмирал Романов Алексей Александрович

Безусловно, что, несмотря на особые бытовые условия, создаваемые Великому князю на корабле, корабельная жизнь в служебном отношении в походах была практически такой же, что и для всех офицеров.

Те же вахты, якорные и ходовые, те же учения, парусные, артиллерийские, абордажные, те же авральные работы и даже общеобразовательные занятия с нижними чинами. Да и море не делало разницы между теми, кто из августейших и теми, кто из обычных смертных, плывущих на корабле. Шторм, качка, ветер, трепет парусов, дождь - они всех воспитывали одинаково. Жесткие флотские корабельные традиции и порядки были таковы, что командир корабля на борту - неограниченный начальник даже над Великими князьями.

Другое дело на берегу - на суше тот же командир любого ранга должен становиться перед этим князем в лейтенантском звании во фрунт и поедать его глазами. Все это в царском флоте выполнялись неукоснительно и само собой.

Свой первый в истории визит русские корабли совершили в США 25 сентября 1863 года. Это было в самый разгар Гражданской войны между северными и южными штатами Америки. Мятежных южан активно поддерживали Англия и Франция, приславшие в Нью-Йорк свои корабли летом 1863 года, снаряженные для высадки десанта и имевшие на борту около 5 тысяч моряков.

Неожиданное появление 25 сентября на Нью-Йоркском рейде русской эскадры под командованием капитана 1 ранга С.С. Лесовского в составе 3 фрегатов, 2 корветов и 1 клипера, и почти одновременное прибытие в Сан- Франциско Тихоокеанской эскадры под командой капитана 1 ранга А.А. Попова значительно укрепило позиции правительства Авраама Линкольна и оказало прямую помощь демократическому Северу в борьбе против рабовладельческого Юга. Именно за эту поддержку американцы уважали российских моряков, совершивших поход за тысячи миль от России. Одной из отдельных задач на этот визит командирам эскадр Лесовскому и Попову было указано на организацию сбора сведений о строительстве новейших американских мониторов и закупке их чертежей.

Капитан-лейтенант Гвардейского экипажа Алексей Романов - сын царя, в должности вахтенного начальника на фрегате 'Светлана' в 1871 году представлял Российскую делегацию во втором официальном визите кораблей в США. Командующим эскадрой кораблей-визитеров шел бывший воспитатель князя, но уже вице-адмирал К.Н.Посьет, на флагманским корабле фрегате 'Светлана'.


Парусно-винтовой фрегат 'Светлана

Парусно-винтовой фрегат 'Светлана' был построен на верфях Бордо во Франции по заказу России и спущен на воду 3 мая 1858 года.

Трехмачтовый красавец с изящными обводами корпуса имел водоизмещение 3187 тонн и мог развивать скорость до 12 узлов. Кроме парусного вооружения фрегат имел паровую машину фирмы 'Крезо' мощностью 450 л.с., опреснительную установку морской воды, генератор для освещения палуб и помещений корабля в ночное время. Артиллерийское вооружение состояло из 6 и 8-дюймовых нарезных орудий и десантных пушек общей численностью в 40 единиц.

Эскадра из трех кораблей покинула Большой Кронштадский рейд 13 августа 1871 года, в ее состав кроме 'Светланы' входили так же корвет 'Богатырь' и клипер 'Абрек'.

Сейчас такое даже представить себе невозможно, чтобы 21-летний офицер российского флота исполнял роль руководителя дипломатической миссии в Вашингтон.

Ее главная цель заключалась в дальнейшем укреплении традиционно дружественных отношений между двумя великими державами. Прошло всего 6 лет после окончания Гражданской войны Севера с Югом, и президент Улисс Грант налаживал контакты и дружественные отношения не только с Россией. Впрочем, была и вторая цель - знакомство с постановкой военно-морского дела в Соединенных Штатах, с новейшими достижениями американской науки и техники.

По такому торжественному случаю, Алексей Александрович за время перехода сравнительно прочно освоил английский язык. На борту фрегата в качестве пассажира был преподаватель английского языка и переводчик некто Василий Мечин, который добросовестно занимался с главой дипломатический миссии по вопросам освоения английского языка. У бухты Лауэр-Бей в устье реки Гудзон 21 ноября 1871 русские корабли торжественно встречала американская эскадра под флагом вице-адмирала С. Роуэна. Под орудийный грохот салюта наций наши корабли встали на якоря у входа в Нью-Йоркский порт.

Америка, со свойственной ей в те давние времена восторженностью и симпатией к русским, но и с некоторой долей любопытства, тысячными толпами встречала корабли эскадры и наших моряков. Простой народ откровенно и бурно, чисто по-американски, выражал свою благодарность за дружественную поддержку во время недавней междоусобной борьбы. Великий князь Алексей, возглавляющий русскую делегацию, побывал и на президентском приеме в Синем зале Белого дома. Гостей встречал президент Улисс Грант со своей семьей, государственный секретарь Г. Фиш, морской министр Д.Роубсон и другие высокопоставленные чиновники. Прием был сердечным и прошел в весьма радушной дружественной обстановке. Молодой, обаятельный светский красавец, капитан-лейтенант с пышными флотскими усами, да еще и царский сын, произвел доброжелательное впечатление на американцев. Во время беседы с президентом великий князь общался практически без переводчика, что президент заметил и высказал комплимент офицеру - великий князь 'совершенно свободно выражается по-английски'.

Страницы 2 - 2 из 15
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец | Все 



Оглавление

Читать далее

Предисловие
Глава 1. Корабельная Фанагория
Глава 2. Дом уже не корабль
Глава 3. Три адмирала и Цусима
Глава 4. Железяка
Глава 5. Штабной
Глава 6. Тут уж не до шуток!


Главное за неделю