Важное
Hyundai Heavy Industries продвигается на оборонный рынок США
Передовые решения 
|
Главная / Издания / Литература / Книжная полка / В.В. Дугинец. Корабельная Фанагория / Глава 5. Штабной
Глава 5. Штабной
Текст: В.В. Дугинец. "Корабельная фанагория"
Ботинки полетели в разные стороны, и Юра с разбега привычным
перекатом оттолкнулся левой толчковой о твердь железного пола, чтобы
таким макаром занять свое место в опочивальне.Он уже занес правую ногу на свой второй этаж, когда резкий толчок непонятного происхождения тряхнул каюту вместе с ее обитателями и раздался убедительный грохот металла по левому борту, отчего вся каюта сделала неожиданный скачек вправо. Юра вместо долгожданного ватного матраса повалился на Геру, а потом и вовсе рухнул на пол. Перепуганный телом свалившимся на него сверху, Стецурин вскочил и, очумело вращая в полумраке каюты глазами и встряхивая головой, все же тоже успел заприметить непонятный бросок каютных переборок в сторону. - Землетрясение..., - испуганно предположил Гера, окончательно стирая сонную пелену с глаз. -Гера, ты чего белены объелся ... Мы же в море... Какое землетрясение, я только что с мостика. Мы в полигоне, где глубина за 200 метров, - вскакивая на ноги и натягивая ботинки, своим гнусавым голосом успокаивал Юра сонного артиллериста. - Ой, он с мостика... Что-то я тебя там не видел, когда выполнял ночную стрельбу, - даже в такой ситуации подкалывали друг друга лейтенанты. - Да слышал твои пукалки... Хорош базарить, пошли разбираться, что там взорвалось. Может котел гавкнулся, - побежал Юра на выход. По кораблю начал звучать сигнал 'Боевой тревоги' и тут же звон колоколов громкого боя внезапно оборвался - корабль погрузился в кромешную тьму. В этой темноте по трапам загрохотали матросские прогары и Смирнов, присоединившись к этому бегу с препятствиями, вылетел по трапу на ходовой мостик. Вдобавок ко всем неудобствам мигнуло, словно прощаясь навсегда, и пропало и аварийное освещение, а в корабельном чреве по левому борту продолжался противный зубовный скрежет металла по металлу, медленно уходящий в сторону кормы. Крен постепенно с правого борта начал переходить на левый. - Что случивши? Котел у маслопупов взорвался? - крикнул Смирнов вахтенному офицеру, соображая, что уж Щетинин должен знать обстановку. - Шлюпка какая-то протаранила наш левый борт, - уверенный в своей правоте, сообщил Щетинин. - Какая шлюпка? - издевательски прогнусавил Юрка. - Ты че? Что это за шлюпка такая, что чуть корабль не опрокинула. Сам ты шлюпка..., - пытались разобраться в обстановке встревоженные лейтенанты. - Неужто капитан Немо на Балтике объявился и мстит нам за расправу над своими сипаями? - с детской непосредственностью размечтался Евгений, любивший с детства читать фантастику. - Не будут же нас свои доблестные подводники таранить... На мостик поднялся запыхавшийся и мокрый мичман Цветков, который виновато отводя глаза в сторону от командира и вращая ими, как провинившийся от испуга за ответственность школьник, промямлил: - Пробоина в левом борту, вода затапливает отсек вспомогательных механизмов. - Щетинин, кончай пиз...жь! - с яростью перешел на аллегории богатого флотского языка Гоголинский. - Бегом в БЧ-5 и передай командиру аварийной партии: обследовать пробоину и предпринять все меры по заделке пробоины, - оборвал вахтенного офицера яростный вопль временного командира. - Смирнов давай серию красных ракет в сторону '14-го' с интервалом в 10 секунд. - Мать честная и SOS подать-то нечем... Смирнов, бегом в ПЭЖ! Пусть механик рассчитывает остойчивость и принимает все меры по спрямлению корабля, - инструктировал Гоголинский очередного ходока в сторону механика. - Стой! Какое на хер спрямление, когда ни один насос на корабле не запустишь... Мотопомпа у него работает? Пусть разбирается с обстановкой в смежных отсеках и докладывает мне через тебя полную обстановку, - на ходу исправлял свои приказы Гоголинский, пока Смирнов еще не сбежал. Кто же мог на 'Тумане' подумать, что наши бравые подводники решаться на такое дерзкое и просто отчаянное мероприятие. После полуночи командир лодки сообразил, что пора стрелять свою торпеду, а то ведь так можно на корню завалить стрельбу. А контакта с кораблями 'конвоя' как не было, так и нет. Акустики напрасно прощупывала горизонт в режиме шумопеленгования, но ни шумов кораблей, ни контакта в режиме 'эхо' не состоялось. Время летело быстротечно и заставляло командира предпринимать любые меры, боевое упражнение нужно выполнять любым путем. В нарушении всех инструкций по мерам безопасности и плановой таблицы командир решился на свой последний шаг - выходить в атаку по перископу. Он дал команду на всплытие на перископную глубину, в надежде своим единственным надежным глазом перископа найти на горизонте хотя бы один огонек надводного корабля, по которому можно пальнуть торпеду. Лодка подвсплыла, но слишком резко и в свой перископ командир успел увидеть перед собой борт СКРа, а именно в этот момент раздались устрашающие звуки содрогающегося металла. Рубка лодки на инерции всплытия подковырнула под днище корабль и своей массой навалилась на корабельное железо. Верхней передней частью рубочного ограждения лодка с треском пропорола днище кораблю и он, продолжая движение, остроконечной бронзой лопастей своих винтов полосонул напоследок согнутую в лепешку конструкцию ограждения. Скрип и скрежет ломаемого металла заглушала толща воды, но на корабле и самой лодке эти страшные звуки крушения слышали все. Подводники в срочном погружении провалились на глубину и залегли на грунте, в полнейшей тишине морского дна выясняя масштабы полученных повреждений. Хотя..., они не имели на это никакого права - покидать и удалятся от аварийного корабля, с которым произошло столкновение. А на СКРе в пробоину размерами 2,3 х 1,5 метра в отсек вспомогательных механизмов хлынула ледяная вода. Находившиеся в отсеке старшина команды мичман Цветков и командир отделения старшина 2 статьи, едва завидев образовавшуюся пробоину и поступление в отсек воды, рванули впереди собственного визга с боевого поста, где на вахте у работающего турбогенератора остался зачуханный молодой матросик. За 40 секунд, которые понадобились для затопления забортной водой отсека вспомогательных механизмов, этот матросик успел отрубить рубильники питания, заглушить работающий турбо-генератор, и сам, уже мокрый с головы до пят, на волне прилива выплыл из отсека, сумев задраить за собой люки и двери отсека. Этот маленький, промокший до нитки узбек Акмалаев, трясущийся то ли от холода, то ли от страха, сразу доложил своему командиру БЧ-5, что отсек затоплен через пробоину в левом борту, что оба турбогенератора остановлены и затоплены водой, отсек загерметизирован, а вспомогательный котел на момент затопления не работал. Бедный Гога заметался в начальственном экстазе, заполучив эту информацию. А делать-то что? Когда на корабле в сплошной темноте у тебя нет бортового питания, отсутствует связь и только котлы, чудом уцелевшие от неминуемого взрыва, оказались не повреждены. Только бы переборки выдержали напор воды, а иначе затопит машино-котельное отделение и тогда взрыв неминуемо разнесет в куски полкорабля. Единственное, что вселяло оптимизм и спасало положение - это погода. Волнение холодного моря два балла и на такой волне даже помертвевший и обездвиженный корабль мог дрейфовать по воле ветра и дожидаться помощи. Пробоина оказалась с рваными и острыми искореженными краями, и заводить на нее брезент было бесполезно. Здесь, ясное дело, требовался срочный доковый ремонт. Гоголинскому оставалось только подавать сигналы бедствия соседнему СКРу, продолжавшему, уже ставший бессмысленным, поиск подводной лодки. СКР '14-ть', подошедший на голосовую связь, после полученной информации о происшествии, тоже оказать какую-нибудь действенную помощь был не в состоянии, и было принято единственное решение вызывать буксир и ждать рассвета и у моря погоды. Оперативный базы, молниеносно отреагировал на трагедию, произошедшую в море и объявил тревогу СБ 'Локса', дежурившему по базе, и дал команду СКР 'Кобчик' следовать в район происшествия и оказывать посильную помощь поврежденному 'Туману'. Лишь утром в 08.00. лодка вышла на радиосвязь с кораблями, и выяснилось, что у нее искорежена рубка и загнута так, что рубочный люк заклинен намертво деформированным ограждением, отчего перекрыт основной выход личного состава на палубу. После рассвета к кораблям подошел спасательный буксир 'Локса' и СКР 'Кобчик'. Моряки высыпали на палубу и с удивлением разглядывали пробоину, на осевшем на корму СКРе и струю воды от мотопомпы, стекающую за борт в безуспешной попытке перекачать все Балтийское море через пробоину в борту. Ну, чем мог помочь 'Кобчик' своему собрату? Он несколько раз пытался завести концы и буксировать поврежденный корабль, но лучше с этим справилась 'Локса' и началась медленная буксировка 'Тумана' в базу. А в самой базе началась несусветная неразберихи и, можно сказать, настоящая паника. Уже до полудня по никому не понятной до сей поры схеме, но на манер цыганской почты, сработала система оповещения гарнизонного 'сарафанного радио' и по базе пополз тревожный слух, что СКР 'Туман' почил в бозе на дне морском в полигоне Л-32. Немедленно сходящие с ума от такого известия, жены офицеров и мичманов начали бомбить телефонными звонками все оперативные дежурные службы, начальственные инстанции и политотделы. Откуда такая оперативность оказалась у этого чуда незримой беспроводной связи «море- берег» оставалось только догадываться. Корабли в море на поиске, а на берегу уже пошла не шуточная паника. Только к вечеру буксир СБ 'Локса' за ноздрю притащил в базу продырявленный 'полтинник'. Удивительно, но, несмотря на отработанную систему теперь уже 'цыганского радио' 'море-берег', на берегах Военного канала ожившего 'покойника' никто специально не встречал, и эта пара на глазах немногочисленных жителей, столпившихся у разведенного моста, в полной тишине преодолела барьер Воздушного моста без особых осложнений. Буксир поставил корабль к причалу А-Б, где с его помощью на пробоину завели пластырь, а корабль сдал боезапас. Пока корабль выгружал боезапас, замполит корабля срочно приводил нашего героя-узбека Акмалаева, в парадный вид. Говорили, что зам чуть ли не самолично отмывал его в душе от пятен флотского мазута и грязи потому, что сам командующий БФ заинтересовался его личностью и обещал представить к награде за мужество и умелые действия в критической ситуации. И самое знаменательное - это, наконец, разобрались, почему вышла из строя гидроакустика. Старье есть старье и у станции при выполнении ночной артиллерийской стрельбы от сотрясений корабля просто-напросто отвалился кабель питания, проходящий поблизости от артустановки №2. Когда корабль самостоятельно встал в док, как обычно бывает на флоте, начались разборки ночных полетов во сне и на яву с поисками виновных и причастных к этому подводному тарану. Комиссия под руководством зама Командующего БФ совместно с ОУС флота долго и нудно ковырялась в зазорах корявой пробоины в борту 'Тумана' и не менее внимательно разглядывала смятую в гармошку, как голенище казачьего сапога, порванную винтами ходовую рубку лодки. Потом скрупулезно по буквам изучала вахтенную документацию на кораблях на момент рокового столкновения в попытке найти крамолу в записях и действиях, чтобы обвинить молодого начальника штаба Гоголинского в неверности Родине и делу КПСС. Сопоставив факты, комиссия особых неверных действий со стороны СКРа не подтвердила, но рекомендовала внести коррективы и изменения в устаревшие 'Правила использования полигонов' (ПИП-68), в частности касающихся момента всплытия подводной лодки при совместной работе с кораблями в полигонах боевой подготовки. Теперь лодка при всплытии должна обозначать свое место выстреливанием через специальное устройство под кратким названием ВИПС корабельный сигнальный патрон КСП красного цвета, а работой эхолотов корабли должны обозначать себя в просторах морского полигона, держать связь друг с другом с помощью сигнальных гранат и добавлены прочие мелочи, значительно влияющие на вероятность столкновения в полигоне при совместных действиях. Разобраться-то разобрались и тут же сделали оргвыводы. Не особо вдаваясь в подробности содержания приказа Командующего БФ адмирала Михайлина В.В., могу утверждать, что капитана 3 ранга Гоголинского для профилактики все же наказали, переведя в разряд младших офицеров, сняли звезду и заменили ее на четыре маленьких, чтобы он впредь, на будущее научился видеть на глубинах 15 метров под водой всплывающую из глубин подводную лодку. Щетинина Евгения, стоящего 'собаку' в ту ночь на 28 февраля вахтенным офицером, на следующий же день в срочном порядке отправили в заслуженный отпуск за 1974 год, а по прибытии его из своего Питера, отправили на перевоспитание, служить на наш дивизион на МПК-25 командиром БЧ-4, начальником РТС. Штурмана Смирнова №2 судьба оставила в покое, лишь только потому, что его папа был Начальником партучета БФ, а по сему личность была неприкосновенная. Меня просто умиляет, что позор старшины команды мичмана Цветкова не был оставлен без внимания командования и ему 'вдули' взыскание, а я бы, будь моя воля, уволил бы его на гражданку и пусть бы он там убегал от любой струи воды, направленной в его сторону. А матросу-мотористу Акмалаеву, который в своей прыти превзошел все ожидания корабельных начальников, и смело успел заглушить турбогенератор и загерметизировать продырявленный отсек вспомогательных механизмов, командир базы вице-адмирал Преображенский самолично вручил именные часы, на долгую память за героический поступок и решительные действия на боевом посту в сложной обстановке. А короче, за то, что не струсил и не сбежал, как его непосредственный начальник мичман Цветков. Основным виновником аварии был назначен командир ПЛ, дерзнувший нарушить все правила и меры безопасности при совместном плавании и его лишили такой возможности в будущем, велев немедленно покинуть занимаемую должность, с соответствующим понижением в воинском звании. В те дни, когда в Лиепае работала комиссия по разбору ночного тарана кораблей в море, Командующий ДКБФ адмирал Михайлин В.В. не нашел времени посетить легендарный 'Туман'. А вот почти год спустя, в 1975 году он все-таки зашел на этот корабль.  Командующий ДКБФ адмирал Михайлин на СКР 'Туман', весна 1975 год На этом историческом фото, которое я позаимствовал в Интернете в группе Ветеранов военно-морского флота у бывшего связиста с СКР 'Туман' старшины 2 статьи запаса Князь Вячеслава, отображен момент посещения 'Тумана' Командующим ДКБФ. В беседе с личным составом на юте он все же нашел время вспомнить этот курьезный случай и просил тумановцев больше не таранить наших доблестных подводников. Рядом с Михайлиным видна примечательная своей внушительной хоризмой личность командира БЧ-4, РТС молодого лейтенанта Кельн С., который прибыл служить на место убывшего Щетинина Евгения. * * *Прибалтика 70-х годов прошлого века представляла собой небольшую модель зажравшейся Европы. Здесь в отличии от всей остальной страны на полную мощь работала мясо-молочная промышленность и магазины не то чтобы ломились от изобилия, но на полках было все и больше, чтобы удивить и даже поразить среднестатистического обывателя российской глубинки.Ведь там тоже были и коровы, дающие молоко, масло и мясо и свиньи с овцами, но продукты их жизнедеятельности после их получения от скотины срочно вывозились в столицу, Питер и прочие крупные города-нахлебники. А вот Прибалтика мало того, что себя кормила, так она еще и столицы снабжала своими деликатесами. Города Рига, Таллин, Клайпеда, Паланга, Лиепая мало того, что их названия звучали на иностранный манер, так они еще и представляли собой маленькое окно в буржуазный мир сытой современной Европы. Тлетворное влияние близкого Запада оказывало свое всепобеждающее влияние на сознание Прибалтики, и она тянулась за ним в великой надежде достичь европейских высот. В ресторане 'Юра' (море) три дня в неделю стала популяризироваться вечерняя программа под непривычным названием 'Варьете'. Флотский народ, не собирался чураться проблесков цивилизации и тоже спешил по возможности обогреть своим теплым голодным взглядом голые ножки молодых и стройных танцовщиц. Конечно, Латвии было еще далеко до Швеции и Дании с их бурно налаженной индустрией порно и секспродукции в своей культуре, но попытка догнать их стала явно доминировать в сфере ресторанного сервиса и свободы нравов. Пока страна еще не совсем окунулась в сплошную атмосферу капиталистической меркантилизации, то советские девушки, да и женщины тоже, не мечтали еще о том, как подороже продать свое юное и не совсем тело нищему защитнику Родины. Это было время, когда в стране уже совсем не осталось тургеневских девушек, но оставались еще мечтательницы, которые грезили своим потенциальным принцем Греем с розовопарусного брига 'Меркурия'. Старинное двухэтажное здание, в котором располагался ресторан, было построено в стиле ампир и никогда не пустовало, пользуясь огромной популярностью, как настоящий вампир притягивало к себе все категории местных жителей, желающих поставить деньги на необузданного Бахуса и суперсовременные развлечения под западные мелодии эстрадного оркестра. Страницы 2 - 2 из 10
Оглавление Читать далее Предисловие Глава 1. Корабельная Фанагория Глава 2. Дом уже не корабль Глава 3. Три адмирала и Цусима Глава 4. Железяка Глава 5. Штабной Глава 6. Тут уж не до шуток!
|
.jpg)
