Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США
Какой авианосный флот нужен России?
Нужны авианосцы и ДВКД
    52,81% (94)
Нужны авианосцы новых проектов
    29,21% (52)
Авианосцы не нужны
    10,67% (19)
Достаточно модернизированного "Адмирала Кузнецова"
    5,06% (9)
Только вертолетоносцы
    2,25% (4)

Поиск на сайте

"Нижегородский теплоход" спустил на воду очередной катер проекта 23040

"Нижегородский теплоход" спустил на воду очередной катер проекта 23040 18:27, 29 Апр 2014
Текст: и-Маш
Фото: и-Маш
29 апреля 2014 года на заводе "Нижегородский Теплоход" состоялся спуск на воду рейдового катера комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040, строящегося для Министерства обороны Российской Федерации.

Государственный контракт на строительство 16 рейдовых катеров комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040 по заказу Министерства обороны Российской Федерации подписан с Открытым акционерным обществом "Завод Нижегородский Теплоход" (ОАО ЗНТ) в конце марта 2013 года.

До конца 2013 года завод построил и передал первые 4 катера Черноморскому флоту ВМФ РФ (г. Новороссийск).

В программу 2014 года входят 6 катеров: 3 – для Каспийской флотилии, 3 – для Балтийского флота, пишет портал "Судостроение. Энергетика. Транспорт".

Спущенный 29 апреля катер в дальнейшем пойдет на заводские швартовые и ходовые испытания, Государственные испытания и к концу лета 2014 года будет доставлен в порт назначения.

В программу 2015 года войдут 6 катеров для Балтийского флота.

Катер проекта 23040 представляет собой дальнейшее развитие серии из десяти водолазных катеров проекта А160 (строительные номера 801-810), построенных ОАО ЗНТ в 2010-2012 годах для ФГУ "Госморспасслужба России", а также водолазного катера проекта ZT28D "Пеликан", разработанного конструкторским отделом завода.

По сравнению с самыми известными ранее катерами "Фламинго" и их наследниками, катерами проекта 14157, катера проекта 23040 имеют большие размеры, а также более высокие энерговооруженность и ледовый класс, что позволяет им уверенно работать на внешних рейдах и за их пределами с удалением от мест базирования до 50 миль.

"Среди дополнительных функций катера - возможность осуществлять поисковые, осмотровые и обследовательские работы с помощью штатного малогабаритного телеуправляемого необитаемого подводного аппарата и буксируемого гидролокатора. Кроме того, впервые на катерах подобного рода предусмотрена система джойстикового управления", - рассказывает главный конструктор ОАО ЗНТ Андрей Чичагов.

Тип судна - однопалубный катер со стальным корпусом с ледовыми усилениями, с одноярусной алюминиевой надстройкой (рубкой), двухвальной дизельной энергетической установкой с винтами фиксированного шага и носовым подруливающим устройством.

Возврат к списку


Материалы по теме:

Лента (раздел закрыт)


Добавить новость ВМФ
Смотреть собственные новости ВМФ

Возврат к общему списку новостей


Главное за неделю