Рус
История голосований 
Сумки - купить чемодан. |
Командир БЧ связи/управленияСреди флотских офицеров командиры боевых частей связи и управления выглядят настоящими интеллигентами, их рабочее место - у мониторов боевых управляющих систем, компьютеров, приемо-передающей аппаратуры. Не удивился бы, увидев их в белых перчатках. В действительности, все не так просто. Связь и управление – понятия неразрывные. Недаром на флоте говорят: «Потеря связи – есть потеря управления». Представьте, что за многие сотни миль от родных берегов, от штаба, корабль потеряет возможность получать и передавать информацию? Пущенная в воду бутылка с запиской – единственное остающееся средство общения, вот только эта записка может дойти до адресата и через 50, и через 250 лет, а не мгновенно. Современные корабли оснащены несколькими системами связи, важная информация передается одновременно по нескольким радиоканалам, защищенным от помех и прослушивания. Так что потеря связи в современном флоте – скорее гипотетическая ситуация. Командиру боевой части связи необходимо знать все имеющиеся на борту системы связи, представлять физические процессы, происходящие при обработке и передаче информации, ориентироваться в окружающих условиях и обстановке для выбора наиболее оптимального и эффективного средства связи. Техника – техникой, но иногда природа оказывается сильнее: так, один из районов в Баренцевом море (полигон боевой подготовки СФ), расположенный всего-то милях в 20 от берега, севернее Териберки, пользуется дурной славой у командиров и связистов – переданная из него радиограмма почти всегда не доходит до штаба флота. В случае, если донесение плановое, например - о занятии района или оставлении его, неполучение радиограммы может спровоцировать объявление тревоги спасательным силам и средствам флота. Поэтому, командиру приходится кратчайшим курсом выходить на дистанцию появления УКВ связи с береговым постом наблюдения и через него дублировать информацию, переданную в штаб. Хорошо, если на посту не спят и несут вахту в радиосети, как положено. Про одинокие береговые посты наблюдения у связистов много историй и баек: «Радисты! Запросите проводку у поста Торос», - по совету штурмана, которому не помешала бы информация береговой дальномерной РЛС поста СНИС, обращается командир к радистам. Через некоторое время радисты отвечают: «Торос на связи; отвечает, что про водку не помнит ничего, а вот портвейн был замечательный!» Связистам приходится тоже снимать белые перчатки – обслуживание буксируемых и выдвижных антенн заставляет попотеть даже в условиях Заполярья. Но когда техника в порядке – у связиста самая горячая информация: что происходит в мире, на родине, как играет футбольная команда… А вот захочет ли связист поделиться с кем-нибудь информацией – это зависит от многих факторов, спросите сами. У командира боевой части управление (ранее – радиотехническая служба) забот не меньше. В его подчинении все радиотехнические средства корабля: радиолокационные станции и гидроакустические комплексы, боевые информационные машины, средства боевого управления (это специальный комплекс приборов, обрабатывающий сигналы боевого управления береговых управляющих штабов), станции слежения и радиоперехвата, приборы и станции помех. Но главная обязанность командира БЧ-7 – участие в работе главного корабельного командного пункта при выработке командиром решения на маневр и применение оружия. Командир БЧ-7 должен проанализировать информацию, получаемую от всех своих систем и комплексов, оценить ее, и доложить обобщенный результат командиру, наряду со штурманом и старшим помощником. Неправильная оценка информации, или ее не учет грозят безопасности корабля. Командир БЧ-7 должен быть готов подменить на посту любого своего подчиненного – метриста или акустика. Вот почему должность командира боевой части управления требует колоссального интеллекта, опыта, стрессоустойчивости, знания иностранных языков, понимания физических процессов мирового океана, и многого другого.  Командир боевой части (начальник службы) корабляКомандир боевой части (службы) корабля подчиняется командиру корабля, является прямым начальником всего личного состава боевой части (службы) и отвечает: за боевую готовность боевой части (службы), успешное выполнение поставленных задач, сохранность и эксплуатацию оружия, технических средств, средств борьбы за живучесть, средств связи, секретных документов и имущества боевой части (службы); за боевую подготовку, воспитание, воинскую дисциплину, морально-психологическое состояние подчиненного личного состава; за подготовку личного состава боевой части к борьбе за живучесть корабля, оружия и технических средств, выполнению мероприятий ядерной, радиационной и химической безопасности; за снабжение корабля (боевой части, службы) соответствующими видами довольствия, их учет, законное и экономное использование; за организацию специальной дежурной и вахтенной служб в части касающейся; за поддержание внутреннего порядка в боевой части (службе); за ведение эксплуатационной и отчетной документации в боевой части (службе).Командир боевой части (начальник службы) обязан: знать оружие и технические средства боевой части (службы), управлять боевой частью (службой) при выполнении боевых задач, совершенствовать свои знания по специальности; организовывать эксплуатацию оружия, боеприпасов, технических средств и имущества своей боевой части (службы), лично проверять один раз в месяц их состояние и учет; руководить боевой подготовкой, проводить частные и общие учения в боевой части (службе), занятия с подчиненными офицерами, мичманами и старшинами; организовывать подготовку руководителей занятий и учений, проверять знания и практические навыки подчиненных, готовить их к несению корабельной и специальной дежурной и вахтенной служб; руководить приемкой запасов, контролировать их наличие, правильность хранения и расходования согласно установленным нормам; поддерживать внутренний порядок в боевой части (службе), контролировать содержание находящихся в заведовании боевой части жилых и служебных помещений; контролировать расстановку личного состава боевой части (службы) по корабельным расписаниям и докладывать старшему помощнику командира предложения о необходимых изменениях; контролировать выполнение личным составом боевой части (службы) требований безопасности при проведении занятий, учений и работ с оружием и техническими средствами; составлять ремонтные ведомости и рекламации, контролировать ход ремонта, проводимого ремонтными предприятиями и руководить ремонтом, производимым силами личного состава; организовывать ведение документации в боевой части (службе); ежедневно обходить объекты заведования боевой части и в назначенное командиром корабля и флагманским специалистом время докладывать старшему помощнику командира и флагманскому специалисту соединения о выполнении суточного плана, наличии секретных документов (техники), происшествиях за день и о планируемых мероприятиях в боевой части (службе) на следующие сутки; руководить приготовлением боевой части (службы) к бою и походу; осуществлять отбор кандидатов на военную службу по контракту и для поступления в военно-учебные заведения; своевременно проводить мероприятия по метрологическому обеспечению оружия и технических средств боевой части (службы). Командир боевой части (начальник службы) при обнаружении неисправности оружия, технических средств, недостачи секретных документов (техники), немедленно доложить командиру корабля и флагманскому специалисту соединения и принять все зависящие от него меры к ликвидации неисправностей (поиску). При аварии корабля командир боевой части (начальник службы) руководит борьбой за живучесть корабля в своем подразделении. При принятии командиром корабля решения о оставлении корабля он определяет очередность прекращения работ и оставления личным составом командных пунктов и боевых постов. Во время постройки (модернизации) корабля командир боевой части (начальник службы) изучает сам и организовывает изучение подчиненными оружия и технических средств боевой части (службы). Командир боевой части (начальник службы) выполняет указания флагманского специалиста своего и вышестоящего соединений, касающиеся боевой подготовки, воспитания, поддержания воинской дисциплины и морально-психологического состояния личного состава, организации службы, боевого использования и эксплуатации оружия и технических средств. О полученных указаниях он обязан доложить командиру корабля. Командир боевой части, исполняющий по совместительству обязанности флагманского специалиста соединения, от выполнения своих служебных обязанностей на корабле не освобождается. Специальные обязанности командиров (начальников) и других должностных лиц боевых частей (служб) предусматриваются правилами организации службы соответствующих боевых частей (служб). Командиры боевых частей связи и управления – родственные души, ведь готовит их одно училище – ВМИРЭ им. Попова, замечательное учебное заведение, уникальное в своем роде. Замечательно оно своими преподавателями, месторасположением (в Петродворце, рядом с дворцовым комплексом и парками), особой атмосферой и традициями. Не чуждо курсантам и выпускникам чувство юмора: аббревиатуру ВВМУРЭ они расшифровывали как «военно-морское училище работников эстрады». Если серьезно, выпускников училища всегда стремились «перекупить» фирмы, работающие в сфере компьютерных технологий – сто очков форы давали они гражданским вуз’ам.
Комментариев еще нет. Будьте первым! |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боевые возможности [52%]
Роль, задачи, структура, состав: подлодки, надводные корабли
Карта присутствия, хронология
Интервью флотской мировой элиты 
14.05
Источник: Отставка главкома ВМФ связана с пожаром на АПЛ "Екатеринбург"
12.05
Минобороны может возглавить Дмитрий Рогозин - источник
10.05
Первым официальным морским захоронением в отечественной истории стала подводная лодка П-1 "Правда"
Когда мы говорим "специалист", мы подразумеваем мастера своего дела и умельца высшего класса. Звание "водолазный специалист" отвечает всем вышеперечисленным критериям...
Читать далee…
Поэтический иллюминатор: "Новые стихи" Бориса Орлова.
Из каталога Во Благо:
благотворительная организация Крейсерская Слава
и ее добрые дела:
нет сведений
.
КЮМ: вопросы юнг -
"Почему у одежды есть номера?
"
и ответы бывалых -
"Почему корабли так долго строятся?"
Благотворительный проект Будущее морских просторов. Собрано 104105. Участие.
| Написать другу | Версия для печати |
|---|