Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная юридическая консультация
Следили ли вы за походом тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" в Сирию?
Да, читал новости о ключевых моментах похода;
    47,98% (95)
Да, ежедневно следил за передвижениями крейсера;
    38,89% (77)
Не следил за перемещениями "Кузнецова";
    6,57% (13)
Слышал только об инцидентах с самолетами;
    6,57% (13)

Поиск на сайте

5.3. Правила рейдовой службы

Правила рейдовой службы (ПРС) являются обязательными для выполнения всеми кораблями, судами и плавучими средствами. Ниже приводятся правила, касающиеся шлюпок.

Старшины шлюпок должны знать :

— сигналы, регулирующие движение в гаванях и на рейдах;

— сигналы о сильных ветрах и штормах;

— места расположения постов рейдовой службы и постов НиС (наблюдения и связи);

— навигационную обстановку в районе плавания и знаки ограждения опасностей на воде.

Плавание шлюпок разрешается только при наличии у старшины Удостоверения на право самостоятельного управления шлюпкой и наличии на шлюпке полного числа гребцов. Шлюпки должны иметь флюгарки в установленных местах, а на транцевой доске — флажные позывные и данные о мореходности и пассажировместимости.

При плавании по гаваням и бухтам шлюпкам запрещается пересекать их в неположенных местах (районы КИМС, дифферентовки ПЛ и т. д.), становиться на якорь в запрещенных местах (в местах прохождения кабелей и т. д.), загромождать при постановке на якорь фарватеры, створы, входы и выходы, подходить к причалам заводов, складов и других объектов без предварительного разрешения администрации этих объектов, ходить под парусами в гаванях, засорять гавани и бухты мусором, отходами пищи, ветошью, древесиной, металлическими предметами.

Для занятий на шлюпках на веслах и под парусами в каждой базе отводятся специальные районы. При плавании по гаваням, бухтам и рейдам все шлюпки, в том числе и парусные, обязаны уступать дорогу кораблям и судам независимо от их взаимного расположения.

Выходить на внешний рейд можно только с разрешения дежурной службы базы, запрашиваемого через дежурного по караблю (части). При проходе боновых ворот шлюпки не должны мешать входу (выходу) кораблей и судов.

При подъеме на посту сигнала, запрещающего движение по гавани, старшина, сообразуясь с обстановкой, обязан или остановить движение, или подойти к пирсу, или стать на якорь.

При объявлении штормовой готовности № 3 и выше движение шлюпок по гаваням и рейдам запрещается.

Шлюпки поднимаются на борт корабля или переводятся в укрытые места стоянки. Шлюпки береговых частей поднимаются на берег.

Вперед
Оглавление
Назад


Главное за неделю