Активная деятельность германского флота в Балтийском море привела британское адмиралтейство к решению послать туда свои подводные лодки. 26 октября 1915 г. адмиралтейство согласилось подчинить пришедшие в Либаву подводные лодки русскому командованию. На каждую лодку был назначен русский штурман.
Торпеды в трубчатых аппаратах (1 носовой, 2 бортовых,
1 кормовой)
4
Практически брали 2 запасных торпеды, не предусмотренные проектом.
Машинное отделение подводной лодки типа "Е"
Подводная лодка Е-1
Подводная лодка Е-1
Построена в 1912 г. на заводе Чатам.
21 октября 1914 г. прибыла в Либаву, с 25 октября начала боевую службу, совершила 20 боевых походов. В 1915 г. потопила германский прорыватель заграждений "Аахен" (1700 т) и повредила линейный крейсер "Мольтке".
3 апреля 1918 г. взорвана командой на внешнем Свеаборгском рейде (Финляндия) для предотвращения захвата немцами.
Подводная лодка Е-8
Построена в 1912 г. на заводе Чатам.
22 августа 1915 г. прибыла к Дагерорту и пошла в Ревель, куда пришла 23 августа. Совершила 19 боевых выходов.
5 октября 1915 г. потопила пароход "Маргарете" (400 т),
23 октября 1915 г. броненосный крейсер "Принц Адальберт" (9000 т),
7 октября атаковала пароход "Джон Заубер", но торпеда не взорвалась.
8 ноября при возвращении в Ревель столкнулась с подводной лодкой "Гепард", обе лодки получили значительные повреждения и были поставлены в док для ремонта.
3 апреля 1918 г. взорвана командой на внешнем Свеаборгском рейде (Финляндия) для предотвращения захвата немцами.
Торпеды в трубчатых аппаратах (2 носовых, 2 бортовых,
1 кормовой).
5
Практически брали 2 запасных торпеды.
Подводная лодка Е-9
Построена в 1913 г. на верфи Виккерс.
22 октября 1914 года пришла в Либаву.
25 октября начала боевую службу, совершила 38 боевых походов.
5 июня 1915 года нанесла серьезные повреждения миноносцу S-148 и потопила пароход "Дора Хуго Стинес" (3000 т).
2 июля 1917 г. повредила броненосный крейсер "Принц Адальберт".
18 октября 1915 г. потопила пароход "Пернамбуко" (4800 т),
19 октября 1915 г. - пароходы "Иоханнес Русс" (1750 т) и "Далельфревен" (1050 т).
3 апреля 1918 г. взорвана командой на внешнем Свеаборгском рейде (Финляндия) для предотвращения захвата немцами.
Подводная лодка E-11
В октябре 1914 г. пыталась прорваться в Балтийское море, но встретив сторожевое охранение, вернулась в Англию.
Подводная лодка E-13
Вышла из Англии 14 августа 1915 года вслед за "Е-8" для прорыва в Балтийское море. В ночь на 19 августа при проходе через Зунд из-за поломки компаса села на юго-восточную оконечность мели Сальт-Холм.
Немецкие миноносцы обстреляли лодку и выпустили в нее торпеду. Подводная лодка "Е-13" была интернирована Данией.
Подводная лодка E-18
Построена в 1915 году на верфи Виккерс.
12 сентября 1915 г. пришла к Дагерорту и затем в Ревель. Совершила 6 боевых походов.
3 апреля 1918 г. взорвана командой на внешнем Свеаборгском рейде (Финляндия) для предотвращения захвата немцами.
Подводная лодка E-19
Построена в 1915 г. на верфи Виккерс.
12 сентября 1915 г. пришла к Дагерорту, затем направилась в Ревель. Совершила 17 боевых походов. 3 октября 1915 г. обстреляла и повредила пароход "Свиония" (2800 т), который выбросился на камни. 7 октября 1915 г. торпедировала и уничтожила крейсер "Ундине" (2700 т), 11 октября того же года потопила пароходы "Вальтер Леохардт" (1261 т, уничтожен подрывной партией, высаженной с подводной лодки), "Германия" (1933 т, уничтожен подрывной партией), "Гутруне" (3246 т, уничтожен артогнем), "Директор Реппенхаген" (1775 т, уничтожен подрывной партией) и "Никомедна" (4413 т, уничтожен подрывной партией).
2 ноября подрывная партия взорвала пароход "Суоми" (1000 т).
12 октября захватила приз - шведский пароход "Нике" с грузом железной руды, высадив на него офицера с двумя матросами и отправив его в Ревель.
17 ноября обстреляла пароход "Лулеа" (2500 т), который выбросился на берег и 4 декабря подрывной партией был взорван пароход "Фризенберг" (1300 т).
Подводную лодку Е-19 следует признать самой результативной подводной лодкой 1-й мировой войны в Балтийском море.
3 апреля 1918 г. взорвана командой на внешнем Свеаборгском рейде (Финляндия) для предотвращения захвата немцами.
Подводные лодки типа "С"
В 1916 году было принято решение о переброске в Балтийское море еще четырех английских подводных лодок. Проливы форсировать было невозможно, т.к. они блокировались немцами, поэтому четыре подводных лодки типа "С" были доставлены через Архангельск и далее на баржах по Северной Двине, Сухоне и Мариинской системе.
Транспортировка подводной лодки по Мариинской системе