Вспомогательный дизель-электрический ледокол "Евпатий Коловрат" проекта 21180М передан ВМФ России. Об этом сообщает Sudostroenie.info со ссылкой на представителей конструкторского бюро "Вымпел", которое является разработчиком проекта.
Ходовые испытания "Евпатия Коловрата", построенного петербургской фирмой "Алмаз" для Тихоокеанского флота, стартовали в середине декабря 2022 года. В июле 2023 года судно прибыло на Камчатку.
В начале февраля 2024 года в Минобороны сообщили, что ввод ледокола в эксплуатацию запланирован до конца первой половины года.
Суда проекта 21180М предназначены для самостоятельной проводки кораблей и судов в ледовых условиях с выполнением всех видов ледокольных работ, буксирного обеспечения, доставки грузов к удаленным районам базирования, оказания помощи судам, терпящим бедствие.
Полное водоизмещение ледокола проекта 21180М – 4080 тонн, длина корпуса – 82 метра, ширина – 19 метров, осадка – 4,6 метра. Скорость – до 14 узлов, дальность плавания – 7600 миль, автономность – 30 суток. Экипаж – 28 человек. Может преодолевать льды толщиной до 1 метра со скоростью 2 узла.