Беспилотная модификация вертолета S-70UAS U-Hawk, США
Lockheed Martin
Аппарат получил дистанционную систему управления третьего поколения Sikorsky с технологией автономности MATRIX, которая позволяет U-Hawk выполнять полет по заданному маршруту без вмешательства оператора.
"U-Hawk представляет собой экономичный многоцелевой беспилотный летательный аппарат, использующий общие черты с существующим парком вертолетов UH-60, а его беспилотная архитектура снижает как эксплуатационные расходы, так и расходы на техническое обслуживание", – заявил директор Sikorsky Innovations Игорь Черепинский.
U-Hawk впервые представили публике на этой неделе на выставке вооружений Ассоциации армии США.
Как отмечает NextGenDefense, модернизированная кабина U-Hawk позволяет загружать крупногабаритные грузы спереди, сохраняя при этом тот же максимальный общий вес, что и у UH-60L.
Аппарат может перевозить четыре модульных контейнера для совмещенных грузов, что вдвое больше нынешней вместимости, или нести ракетный блок пусковой установки HIMARS или две противокорабельные ракеты NSM.
U-Hawk также cможет запускать непосредственно из кабины средства поражения – например, разведывательные или ударные дроны, либо работать совместно с беспилотными наземными системами.
Новый аппарат рассчитан на большую продолжительность полёта и способен самостоятельно преодолевать расстояние более 1600 морских миль (2960 км) и находиться в воздухе до 14 часов без дозаправки. Он также сохраняет способность поднимать на внешней подвеске груз массой 4080 кг.
Первый полет U-Hawk ожидается в 2026 году.
