Первый полет транспортного беспилотника MQ-72C Lakota Connector, США
Airbus
За основу испытательного образца взяли вертолёт H145 для сокращения сроков и расходов. Интеграция пакета автономности Hivemind была завершена менее чем за два месяца, продемонстрировав преимущества модульной и платформенно-независимой архитектуры.
Во время испытаний H145 летел под непосредственным управлением программного обеспечения Hivemind, разработанного Shield AI при поддержке Airbus Helionix. Интегрированное ПО обеспечило автоматический взлёт, посадку и другие тестовые задания, демонстрируя способность софта управлять аппаратом без участия оператора.
"Эти летные испытания открывают новые возможности для поддержки операций Корпуса морской пехоты, – заявил председатель совета директоров и генеральный директор Airbus US Space & Defense Роб Гекл. – Мы объединили лучших специалистов отрасли, чтобы создать дрон, который изменит подход к беспилотным операциям и выполнению широкого спектра логистических задач".
Транспортный аппарат MQ-72C в настоящее время разрабатывается как беспилотный вариант вертолёта UH-72 "Лакота" – проверенной многоцелевой платформы.
"Система Hivemind создана для адаптивного интеллектуального управления широким спектром воздушных судов, – отметил генеральный директор Shield AI Гэри Стил. – Этот испытательный полет показывает, насколько быстро команды специалистов могут адаптировать ее для конкретной платформы".
Планы Airbus предполагают, что для внедрения автономности систему Hivemind будут интегрировать в состав оборудования различных типов вертолетов.
