Береговая охрана Индии
Суда выявлены с помощью наблюдения и анализа данных. После этого индийские военные провели скоординированную операцию и перехватили танкеры примерно в 100 морских милях (185 км) к западу от Мумбаи – за пределами территориальных вод Индии. Экипажи судов были досмотрены в открытом море, а анализ электронных данных и опрос моряков позволили выявить схему их работы и международную сеть посредников.
Речь идет о танкерах Al Jafzia (шёл под никарагуанским флагом), Asphalt Star (под малийским флагом) и Stellar Ruby (под иранским флагом). Все три судна находятся под санкциями Управления по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC). По данным аналитиков, танкеры использовали подмену сигналов AIS и ложные флаги, чтобы скрывать участие в перевозке иранской нефти.
США считают, что танкеры связаны с сетью индийского судовладельца Джугвиндера Сингха Брара, которого американские власти называют участником "теневого флота" Ирана. Такие суда, по версии Минфина США, используются для перегрузки нефти с судна на судно и сокрытия ее происхождения.
По данным AIS, все три танкера после задержания направились под конвоем в один из портов на западном побережье Индии.
Первого февраля президент США Дональд Трамп объявил о сделке, согласно которой Индия будет покупать венесуэльскую нефть вместо иранской. Также он пригласил присоединиться к этому соглашению и Китай.
Иран в прошлом году экспортировал больше сырой нефти, чем за последние годы, за счет контрабанды, писала в конце января газета The Wall Street Journal. Основной поток нефти Тегеран продавал маленьким китайским НПЗ, говорится в статье.
На фоне обострения отношений между США и Ираном операторы супертанкеров ускоряют проход через Ормузский пролив – между Ираном и ОАЭ, узнало агентство Bloomberg. Через этот узкий пролив проходит около четверти мирового морского грузооборота нефти.
Не хотите пропускать интeресные материалы? Раз в неделю публикуем дайджест с главными новостями в Telegram-канале: t.me/MilPressWeekly.
