Концепция истребителя нового поколения SM-39 Razor, США
Stavatti Aerospace
По заверениям разработчика, перспективный истребитель сможет развивать скорость до 4 чисел Маха (4900 км/ч) и совершать сверхзвуковой полет на крейсерской скорости выше 2,5 числа Маха (3062 км/ч).
По заявлению Stavatti Aerospace, самолет совместим с целым рядом видов оружия направленной энергии, включая системы, разрабатываемые в настоящее время Northrop Grumman.
SM-39 будет предлагаться в трех версиях: одноместной, двухместной и полностью автономной. Все они построены на основе модульной кабины, поддерживающей как пилотируемые, так и беспилотные операции.
В центральной части фюзеляжа размещен основной комплекс авионики, включающий в себя радар с активной фазированной антенной решеткой от Raytheon и два внутренних отсека для вооружения.
Силовая установка состоит из двух двигателей, сочетающих в себе передовые разработки General Electric и линейки NeoThrust E1400 от Stavatti.
Презентация SM-39 состоялась после публикации планов ВМС США по модернизации морской авиации. Предполагается, что численность палубных истребителей составит около 600 единиц, каждый из которых будет стоить 85 млн долларов, а общая стоимость составит примерно 51 млрд долларов.
Поставки прогнозируются на период с 2031 по 2037 годы, а также ожидается заказ на 50 тренажеров для обучения пилотов и операторов.
Предвидя будущий спрос, компания Stavatti Aerospace разработала детальную программу по созданию нового производственного предприятия в США, способного выпускать до 200 самолетов в год и обеспечить около 1600 квалифицированных рабочих мест в течение двух десятилетий.
Компания Stavatti Aerospace была основана в 1994 году Кристофером Бескаром, который тогда учился в Университете Висконсин-Ривер-Фоллс.
К началу 2000-х годов, по данным Vice, компания Stavatti была "промышленным эквивалентом интернет-тролля, распространявшего провокационные изображения футуристических самолетов, которые она вряд ли когда-либо сможет произвести". По данным Wired, компания была "известна своими экстравагантными заявлениями о передовых самолетах и оружии" и славилась тем, что "звонила в офисы Пентагона", чтобы представить свои разработки.
В 2008 году Stavatti приобрела у Aviation Technology Group после банкротства этой компании проект малого высокоскоростного реактивного самолета "Джавелин". Десять лет спустя Stavatti участвовала с этим проектом в тендере ВВС Соединенных Штатов на поставку нового учебно-тренировочного самолета. В итоге контракт получила фирма Boeing.
Не хотите пропускать интeресные материалы? Раз в неделю публикуем дайджест с главными новостями в Telegram-канале: t.me/MilPressWeekly.
