"Над чёрным носом нашей субмарины взошла Венера,странная звезда..."

Ужаснее всего то,что мы всегда готовы к самому худшему,когда дважды два еще четыре,но будет несомненно больше.

После моего вергилевского путешествия по аду воспоминаний героев севастопольской обороны,я стал совершенно иначе думать об истории Флота во время войны-его трагичности.

Пожалуй,не один вид вооруженных сил не показал такой бездарности руководства и организации  боевого применения,как Флот.

С 30 июня, каждый транспортный самолет на аэродроме в Херсонесе брался с стрельбой и рукопашным боем, все спасали свои шкуры. Ладно - свои жизни
О погрузке раненых уже никто не думал. Редкому счастливчику повезло попасть на последние рейсы.
Вице -адмирал, комфлота Филипп Октябрьский улетел...
А немцы мочились на головы брошенных раненых...

Генерал Петров,командующий обороной Севастополя не забыл вывезти сына, подводная лодка "Щ-209", в надводном положении ждала, пока на шлюпке сынка  с берега переправят.

Команда баграми и сапогами била по рукам и головам подплывавших к лодке раненых матросов, которые, в последней надежде спастись, пытались попасть в лодку.
Их назад в воду, на смерть сбрасывали - перегруза боялись.

Генерал,стоя на рубке все это видел и очевидно слышал вопли проклятия....вспоминалось ли это все потом?
Сын,кстати не в окопах ,а адъютантом хаживал.

Девяносто тысяч человек немцам на растерзание отдали!... Тридцать тысяч раненых бросили!.
Кстати, Власов свою гибнущую армию не бросил и от самолета отказался,чтобы мы не говорили о нем.

Октябрьский,Петров,Кулаков -их ли это вина в том,что  они предавали честь и достоинство Флота?
Предать? Разве они предавали?

Весна 43 года.
Бомбардировочный полк, кисель вязкой,раскисшей от дождей земли.Тяжелые пешки с полной бомбовой нагрузкой, черными навозными жуками застыли на стоянке-взлететь самоубийство.
Мехлис приехал с конвоем автоматчиков, матерно обругал летчиков трусами и изменниками , приказал взлетать.
Один "петляков" перевернулся и взорвался, за ним другой. Более десяти машин пылало на поле.
Член Государственного Комитета Обороны Мехлис бесстрастно похлопывал прутиком по голенищу и приказывал взлетать следующему.
Когда взорвался и запылал двадцать третий, последний бомбардировщик, он выругался, сел в машину и уехал. И конвой за ним.

Парад победы,но не в Москве в Берлине.Застолье.
Главнокомандующий армией союзников, вспоминая Ардены сказал о самом тяжелом-форсировании немецких минных полей.
Маршал Жуков,усмехнувшись ответил:"Какие сложности,пехоту на поле и вперед"

Два мира,две войны и мы до сих пор не понимаем этого гадкого слова-предательство!
В нашем понимании-это переход на сторону противника и ничего больше,ничего...

Немецкие генералы в Сталинграде имели возможность сбежать на самолетах, но остались со своими солдатами.
Другое понятие войны и главное о чести офицера, и предательства.
Даже у таких зверей и нелюдей, какими были немцы...
И своих в 1944 году, немцы из Севастополя вывезли почти всех, только восемь тысяч в плен всего попало.

Владимир Филиппович Трибуц, командующий Балтийским Флотом в годы войны -награжден  всеми высшими флотоводческими орденами,а после снятия Н.Г.Кузнецова рассматривался,как один из основных кандидатов на пост Главкома.

Но что-то помешало и даже больше снят и  отправлен на ТОФ.
Удивительно- жесткий Сталин простил и Либаву,и Талинский переход,и оборону,и гибель подплава,и  готовность к уничтожению флота....
Что же тогда было не прощено, вспомнилось такое,что.......

Во всей мемуарной,исторической литературе 22 июня -Флот единственный, кто встретил войну в  боевой готовности.
22 июня в 3 часа 30 минут Командующий Балтфлотом адмирал В.Ф.Трибуц дал телеграмму, в которой приказывал всем командирам прекратить вредные разговоры о возможной войне с Германией и заняться боевой и политической подготовкой.

Боевой подготовкой Флот занимался да так ,что за 4 месяца 41-го года потерял- 1 линкор, 1 крейсер, 1 лидер, 15 эсминцев. и 27 подводных лодок.

Таллинский переход -начальник штаба адмирал Пантелеев бросил порученные ему конвои и полным ходом ушел в Кронштадт, а затем отрекся от всех своих устных распоряжений, отданных на переход.
40 транспортов на которых плыли дивизии немецкая авиация  сожгла и утопила, из всех торговых судов в Таллинском переходе до Кронштадта добрался только старенький лесовоз "Казахстан"
Реквием по"РО-17" начинался задолго до принятия решения английским адмиралтейством.

В 1941 году на виду флота,в белые ночи немцы выставили более 3 тысяч мин без какого-либо противодействия.
.А транспорты противника, не имея зенитного вооружения, ходили без охранения ,ночью несли ходовые огни. Маяки и буи зажигались, как в мирное время.

Ни разу не удалось флоту прервать или хотя бы серьезно нарушить воинские или экономические перевозки
На протяжении всей войны практически без перебоев шла доставка стратегического сырья из Скандинавии в порты Германии, систематически осуществлялись перевозки в интересах приморских группировок сухопутных войск.

С 24 сентября по 25 ноября 1944 г. противник почти без противодействия эвакуировал 250-тысячную группировку сухопутных войск с Курляндского плацдарма. Затем, в 1945 г. из Либавы, Виндавы, Данцига и Свинемюнде он вывез свыше 400 тыс. солдат и офицеров и 2,5 млн. человек гражданского населения...

В первый -1941 год Балтфлот потопил 3 транспорта из1868, имевшихся в распоряжении Германии.
В ходе Второй мировой войны процент потопленных кораблей и вспомогательных судов Германии и ее союзников от воздействия Советского Военно-Морского флота определялся:
 авиация - 66 %
 подводные лодки - 5%
 надводные корабли - 9%
 береговая артиллерия - 3%
 мины - 17%

Семнадцать процентов - подводные лодки, надводные корабли и береговая артиллерия,ужасная цифра значимости Флота!

А если учесть 17% потерь немцев от мин,то нужно понять,что большинство минных постановок выполнена авиацией.
80% -это реальная цифра принадлежит авиации,все остальное-Флот.
Скорбная уничижительная цифра и отрезвляющая.

История Балтийского подплава в войне   история его гибели,. 47 погибших подводных лодок.
А вице-адмирала Трибуца в 43-м году произвели в полные адмиралы.

В чем же причина не назначения  Трибуца Главкомом,почему весы качнулись в сторону менее известного адмирала Горшкова?

Говорят,что на стол Министра обороны Г.К.Жукова вместе с представлением,легла справочка,где достоверно утверждалось, что из осажденного врагом Таллина Командующий Балтфлотом отправил морем в Ленинград , а оттуда по железной дороге на Урал, где жила у эвакуации его семья, 5 (пять) концертных роялей.

Действительно на фоне всей этой таллинской трагедии есть светлое для Флота оправдание-5 роялей и они очевидно того стоили,чтобы заниматься боевой подготовкой и политической
подготовкой.

Ничего не меняется так быстро,как прошлое в нашем изменчивом настоящем.
Время и история несомненно имеют свой срок давности,но только  не тогда, когда мы  привыкли лицемерить перед другими так,что притворяемся даже перед самими собой.

Из официоза:
В.Ф. Трибуц - адмирал (1943 г.), доктор исторических наук (1972 г.). В ВМФ с 1918 г., участник Гражданской войны. С февраля 1938 г. начальник штаба КБФ. В 1939-1947 гг. командующий КБФ.
Успешно руководил его действиями в годы Великой Отечественной войны. Затем на различных командных должностях. В последние годы являлся начальником Гидрографического управления ВМС, начальник кафедры Академии Генерального штаба. Умер 30.08.1977 г.

Начальник кафедры Академии Генерального штаба-это подобно той телеграммы 22 июня  с приказом по флоту о занятии боевой и политической подготовке.