RSS
Ремонтирующаяся аргентинская подводная лодка San Juan проходит наземные испытания 25.11.2013
Как сообщают Juan Carlos Cicales & Agustin Puetz в статье Argentinean SSK edges back to life, опубликованной в октябрьском номере журнала Warships, ремонтные работы на аргентинской дизель-электрической подводной лодке проекта TR-1700 немецкой постройки S 42 San Juan (в боевом составе флота находится с 1985 года) ведутся в динамичном темпе.
Лодка ремонтируется на верфи Tandanor, входящей в состав государственного судостроительно-судоремонтного объединения Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR), которая расположена неподалеку от южной бухты порта Буэнос-Айреса.
Лодка находится на Tandanor с 2007 года, и работы все это время велись в очень медленном темпе при причине сокращения военных расходов, а также нехватки квалифицированного персонала на самой судоверфи. Нужно было подготовить новых специалистов на замену уволенным, которые покинули верфь балансировала на грани закрытия. Основная часть ремонта связана с заменой четырех дизельных двигателей фирмы MTU и четырех генераторов производства Siemens. Это потребовало вскрытия прочного корпуса в районе машинного отделения.
Главные электродвигатели подводной лодки также были отремонтированы, трубопроводы, клапаны, электрооборудование заменено, ремонтные работы велись на корпусе и винте.
В настоящее время лодка проходит наземные испытания, к ходовым испытаниям планировалось приступить в октябре 2013 года. После этой ПЛ для проведения ремонта на верфь придет однотипная подводная лодка S 41 Santa Cruz (головная лодка этого проекта, вошла в строй в 1984 году), но вырезки технологических отверстий в прочном корпусе на ней не планируется. Предполагается, что Santa Cruz проведет на судоверфи почти год.
Я очень рад за аргентинцев, которые, несмотря на серьезные "при причине" и "работы на винте", наконец начали "наземные испытания".
Отдельно поздравляю "Централвоенморпорталу" за прекрасный "военморусску языка".
.jpg)
БогГлавком простит.