Здравствуйте Игорь.Давно хотел выйти на связь с СПб клубом моряков подводников. Обращается к Вам Винник Вячеслав Петрович - Ветеран ТОФ, техник ЗАС АПЛ. 27 лет календарных лет службы. Прошел все проекты ПЛ 15-й ЭПЛ, а затем 2-Й ФЛПЛ. За время службы сменил 4 экипажа, в связи с тем что спецов ЗАС не хватало - кидали с лодки на лодку. За плечами 16 боевых служб, а выходы на обеспечение ракетных и торпедных стрельб и задач БП - кто их считал...До сих пор в памяти автономка 1967 года на ПЛ К-116 со 2-м экипажем (ком.ПЛ кап.1 Ранга Л.Кнут.)
ПЛ К-116 экстренно "проводили" в очередную автономку. Меня привезли на катере с офицерами штаба ДиПЛ. ПЛ загружалась ракетами на спецпирсе. 1 сентября 1967 года отошли от пирса, 8 го числа заняли район БС,получили РДО о вступление в распоряжение ГК ВМФ... А к тому времени чрезвычайная ситуация уже назревала....Вышли из строя одна за одной холодильные машины Э-300 и Э-500. Температура в отсеках стремительно нарастала и через некоторое время в отсеках ПЛ
подводники стали терять сознание. Первым вышел из строя к-р 3-го див.БЧ-5 кап.3 ранга Медведев, лишь вышел из 5-го отсека в ЦП рухнул. Вызвали срочно врача и моментально прибежал в ЦП НМС капитан Эдуард Меньшутин.Всё дальнейшее описание того состояния в отсеках ПЛ может быть связано только с героическим действием доктора. Подводники один за одним теряли сознание. Вторым кто вышел из строя был мичман Жикин ст-на к-ды рефов. Я помогал Меньшутину нести Жикина во 2-й отсек,моя каюта находилась рядом с каютой доктора и мне было "по пути".Я первый раз был в такой ситуации. По состоянию Жикина я думал что ему кранты.До такой степени он был липкий и горячий. И не сразу доктор привел его в сознание. Мало того он же все время был без сознания, естественно и обгадился и обрыгался. Вонь стояла во 2-м жилом отсеке ужасная. Церез ЦП доктор вызвал химика-санитара в помощь. Не помню его фамилии, но прбыв во 2-й отсек он наотрез отказался убирать это "говно". Доктор выгнал его с матюками, засучил рукава и сам навел порядок и в каюте и в отсеке. Чем могли помогали ему и вахт электрик и все кто был в отсеке.Основная же нагрузка была на докторе. Мало того его постоянно вызывали,ведь люди постояннно теряли сознание осробенно в энергетических отсеках. А он ведь тоже не железный, тоже человек. А чтобы представить ситуацию:- у меня на двери плавился пластилин которым я опечатывал каюту. Это 2-й отсек, а что было в 6-8 отсенках? Только благодаря Меньшутину у нас не было летальных исходов. Я бы и Героя не пожалел ему он этого заслужил...
В настоящее время живет он в Санкт Петербурге. И вряд ли кто помнит о нем. Найдите его, поздравьте с ДНЕМ ВМФ и скажите что подводники ,участвовашие с ним в том походе ВСЕГДА ЕГО ПОМНЯТ.
11:51
ПЛ К-116(675 пр.) прибыла в состав 15 Эскадры ПЛ в марте 1966 года после завершения кругосветного перехода с ПЛ К-133 (627 пр.) Буквально через 2-3 дня меня прикомандировали на ПЛ К-116 для обеспечения ракетной стрельбы,которую выполнили на третьем или четвертом выходе.Только выйдем в район как там уже ожидает нас корабль разведки ВМС США.Кстати когда мы были в море как раз шел съезд КПСС и Главком доложил о том что 2 АПЛ совершили кругосветный переход ,а в завершении был успешно произведен пуск ракеты П-6
Фактически мы стрельнули через несколько дней и ...промазали. Кажется это был первый пуск ракеты П-6 на 15 Эск.ПЛ и "разбор полетов" показал что вины ракетчиков ПЛ нет. Затем ПЛ К-116 принял 2-й экипаж к-р кап.2 ранга Л,Кнут и с этим экипажем я выходил в море для сдачи задач и выполнение огневых упражнений,которые были выполнены на "отлично".Во время этих выходов помню были несколько случаев "срывов"холодильной машины Э-500. Затем ПЛ К-116 поставили в ремонт на СРЗ-49, а я вернулся в свою часть.Не помню сколько ПЛ прробыла в ремонте вдруг приходит Директива ГК ВМФ и ПЛ К-116 экстренно готовят на БС.Дело в том,что ПЛ К-116 как говорят была "на черте ГКВМФ".На ней были какие то новые парогенераторы и якобы она была на форсированном испытании.Кстати по наплаванности в те годы К-116 стала ведущей ПЛ 675 проекта,она была на Тофе едиственной ПЛ этого проекта построенной в Северодвинске....Где то 30-31 августа 1967 г. меня под белые ручки на катере с офицерами штаба привезли на спецпирс...