Удивительно, но даже ГИБДД можно за что-то похвалить и сделать примером для других министерств - замена водительских прав заняла 30 минус с момента подачи документов до получения корочек. Чем не рекорд?
В кают-компании портала NAVY.RU открыт интернет-проект "Поэтический ИЛЮМИНАТОР", созданный любителями поэзии из стихов многих поэтов о море: стихов поэтов-маринистов и хорошо известных нам русских поэтов, легендарных людей, воевавших во время Великой Отечественной войны на подводных лодках и военных моряков прошедших сквозь блокаду, а также участников литературного объединения им. Алексея Лебедева, известного на флоте поэта-мариниста, флагмана военной маринистики и участников литературного объединения "ПУТЬ НА МОРЯ" имени Всеволода Азарова.
В настоящее время опубликованы пока еще не все авторы, полную версию можно посмотреть на моем сайте .
Уже давно существует идея проведения различных конкурсов на - за лучший блог месяца, конкурсы и т.д.
Основная проблема - это то, какие призы должны быть наградой победителям. Портал у нас все-таки не развлекательный и обычные развлекательные призы нам совершенно не подходят. У нас есть некоторые задумки, как то:
Подключена новая функциональность - комментирование. Теперь можно комментировать все новостные ленты (Общая, Новости Северного Флота, ВПК), информацию о компаниях в и многое другое. При добавлении комментария он появится сразу в двух местах - например, непосредственно в новости, а также на соответствующем форуме.
Судя по всему, есть только два фактора, которые стимулируют технический прогресс - это экономика и война. Никакие человеческие фантазии, никакие старания ученых и изобретателей не продвинут прогресс ни на шаг, пока их изобретения не будут востребованы в экономической или военной сфере. А лучше - в обеих сразу.
Прототипы паровых двигателей существовали в Древней Греции, первый проект вертолета создал Леонардо да Винчи - но эти изобретения так и осели мертвым грузом в архивах - потому что в то время в них не было нужды.
Даже необходимость быстро доставлять почту не могла серьезно повлиять на скорость парусных судов, поскольку почта не играет большой роли в экономике. А вот когда для повышения прибылей потребовалось максимально быстро возить в Англию чай - парусники начали стремительно разгоняться и быстро достигли предела возможностей.