Сирийский кризис - его возможное развитие и последствия

К таким вопросам нужно подходить комплексно. То что на "Кузе" не просто на БС, а в заведомо предполагаемых БД (войне) находится урезанное авиакрыло говорит о букете проблем. Основные из них:

1. Большие проблемы с воспитанием и подготовкой палубных летчиков. Как известно в узких кругах - каждый такой летчик это штучное произведение. В 2000 году, при обучении в одном славном заведении мне как-то посчастливилось принимать участие в простой офицерской беседе за столом в столовой этого заведения с Тимуром Автандиловичем Апакидзе, вечная ему память. Этот несомненно палубный летчик от Бога, влюбленный в морскую авиацию, суперпрофи, ас в воспитании молодого пополнения и достойнейший человек и офицер сравнивал посадку на палубу АВ с первой брачной ночью , потому что летчик в момент цепляния гаком за аэрофинишер испытывает ощущения, схожие с стем, если бы на скорости в 140 км\ч врезался в бетонную стену. И еще говорил, что палубных летчиков в России меньше чем космонавтов. Именно в том, чтобы не потерять преемственность видел первейшую угрозу палубной авиации в России. Другой ас морской авиации Виктор Сокерин (не палубник) на 10-летие гибели Апакидзе в 2011 году написал такие строчки:

Не буду дальше растекаться мыслью по древу, думаю понятно. Валялся ли конь с тех пор? Валялся, но именно валялся. Одна из тяжелейших проблем нынешних "продвинутых менеджеров" в ВПР - это отсутствие четко обозначенных целей и метания как у залетевшей институтки, соответственно отсутствие календарной программы достижения этой цели и метания + отсутствие ответственности за выполнение программы. На что делается упор? На фанфары в СМИ (и в кругах одобрямсов) и предположение что можно быть слегка беременной. Причем все эти фанфары возникают тогда, когда нужно показать дело без дураков. А с этим - швах.

2. Далее - сам "Кузнецов". В ущерб акции с непонятными целями и задачами перенесена его модернизация. А она назрела. Недавнее ЛП с МИГ-29 имеет (по данным разных источников) в основании и неисправность аэрофиишера и затянутость в принятии решения на посадку самолета на запасной аэродром в Хмеймим (по данным неофициальных источников ). В результате потерян вобщем-то исправный боевой самолет, на всякий случай пилотировавшийся полковником, имевшим 200 посадок на корабль (не на "Нитку", как у большинства строевых летчиков). Одновременно это говорит и о давлении каких-то сил политического характера на тех кто находился на КДП, других объяснений того, что самолет не отправили на Хмеймим я не вижу. Конечно, допускаю, что там что-то другое (правду врядли сообщат по СМИ ), но что-то мне подсказывает что я прав. Достаточно вспомнить как Су-24 отправляли (на войне) на нанесение ударов без истребительного прикрытия....и получили ятаган в спину.

Вот как-то так, по моему разумению. Ну уж ящики с ЗИПом "телезвезды" комментировать не буду, увольте-с.

У меня вопрос из зала - т.е. за полчаса до взлета пары Су-24М мы имели данные о том что в районе предстоящего выполнения задачи нашими барражирует пара истребителей F-16. Но не прикрыли Су-24М истребителями, и даже не изменили маршрут возвращения Су-24М. Я ничего не попутал и не пропустил?

Это не говоря уже о неоднократном возмущении МИД Турции "залетами" наших ВКС в их воздушное пространство до этого. И если не задумываться над тем, как РФ оценила военно-политическую обстановку на севере Сирии перед вводом и принятием решения - достаточно послушать слова Солнцеликого в декабре прошлого года на шоу "Президент говорит с "народом" про то что мы слыхом не слыхивали про каких-то там туркоманов (которых поддерживает Турция), вот туркменов знаем, а туркоманов нет.

Если ты настолько крут что тебе наплевать на расклады, ну так и действуй также круто - гаси всё что представляет хотябы малейшую угрозу твоим силам и силам того, кому ты взялся помогать. А нет, тогда не мучай ЗПО, тогда учитывай расклады и представь зеркальную ситуацию - допустим Украина попросила помочь турецкие ВВС в нанесении ударов по ополченцам Донбасса, турки прилетели и с аэродрома в Славянске (например) наносят удары по позициям ополчения и при этом периодически залетают на территорию РФ, как бы ты отреагировал? Хотя в нынешней ситуации всеобщего партнерства РФ можно допустить всё что угодно.

Ну то есть, не было принято решение об уходе на запасной аэродром "Хмеймим" своевременно, пока хватало топлива. Причины две:

1. Прокакана временная точка (с привязкой к фактическому состоянию дел с ремонтом аэрофинишера) отдачи такого приказания с КДП ТАВКР и значит те кто управлял полетами и старший на походе - дебилы. Я это исключаю.

2. Была какая-то другая причина, которая не позволила отдать (или выполнить) такой приказ. Весь вопрос - какая?