Ихтиандр (Все сообщения пользователя)

Интересно плавающих моряков и практических корабелов много было среди заседавших =)

Увы мне кажется ,что в данное время именно больше ,,сидят,, чем ,,морячат,,.
У меня знакомый проходил практику в Балтийске на намертво пришвартованном кораблике
который уже давно превратился в ларёк по выжиманию денег с одноименной территории РФ.
Столько историй подрасказал - уши вянут.

А вот агенты влияния не хотят , чтоб по телеку этот день широко отмечался. :<| Несмотря на это всех с Днем Космонавтики - другие страны нам жестко в этом плане завидуют, мол главным был полет на Луну , а полет Гагарина - так погулять вышел. Но это можно сливать только вскормленным на хам_бургерах (тошнит при одном запахе) и коле из ореха кока (ин).

Понятно.
Вот почему популярны в БОХР тревоги по секундомеру, а не реальная оценка судна.
(Алексей - камень не в ваш личный огород). Смысл же инспекции теряется,
это примерно если я поеду проверять самолет базируясь только на прочитанных книжках
да на 5 минутах сидения на тренажёре Ту-134 . Плюс смутило слово коммандеров ,
все таки мое мнение что судно должен проверять человек именно с этого типа судна
когда например приезжает контейнеровозник на танкер-химовоз , прок от этого
равен нулю и если например танкерист на ро-ро.
Нам коммерческий оператор как то прислал вопрос по проработке рйса - сколько сможем мы
взять груза и указал проходную осадку меньше осадки в балласте, мы оветили - ноль,
он в ответ а всё же - сколько. Потом оказалось , что этот парень бывший командир датского
корвета, причем он не мог воткнуться чем погрузка в одном порту отличается от др
а любой даже OOW воткнулся бы с первого раза. Может парень тот и спец например в борьбе с пиратами
но без маломальского опыта - у него получаютсятакие казусы.
Так что звоните адмиралу Аллену    :)

Вот-вот