Современные военные корабли, а также торговые и промысловые суда, в силу своей первоклассной технической
оснащенности могут совершать плавание в море в любое
время суток и при любой погоде. Но на различных морях
и даже в различных районах одного и того же моря навигационные условия для плавания различны. Путь корабля
может пролегать в открытом море и в прибрежном районе,
по большим глубинам и в узкостях, среди подводных мелей
и камней, банок и рифов. Чтобы плавание в столь сложных
условиях не грозило кораблю аварией, оно должно иметь
надежное навигационное обеспечение. Такое обеспечение
должно дать возможность мореплавателю в любую минуту
точно определить место своего корабля в море.
Само собой разумеется, одних навигационных приборов,
мореходных инструментов, соответствующих пособий и
карт, имеющихся на всех военных кораблях и торговых судах, недостаточно для точного определения места судна в
море.
В открытом море, где естественные навигационные опасности в связи с большими глубинами обычно отсутствуют,
мореплаватели в ясную погоду могут определять место
корабля с достаточной точностью астрономическим способом по солнцу или звездам.
Когда же из-за тумана, снегопада, дождя или мглы небесных светил не видно, на помощь мореплавателю приходят радиомаяки, расположенные на побережье моря, действующие в любых метеорологических условиях.
Прибрежное плавание проходит в большинстве случаев
в сложной навигационной обстановке. Мореплаватель ведет
корабль среди разнообразных видимых и невидимых навигационных опасностей, по естественным и искусственным
фарватерам. Поэтому безопасность кораблевождения зависит от того, имеются ли на берегах моря маяки, навигационные огни, знаки, пневматические сирены, электрозвукоизлучатели, колокола и т. д. и насколько прибрежная акватория оборудована пловучими ориентирами — освещаемыми
и неосвещаемыми буями и вехами.
Эта брошюра преследует цель познакомить широкий круг
читателей с техническими средствами обеспечения безопасности мореплавания и с задачами, стоящими перед маячной службой.